倏忽 发表于2008-12-02 730人浏览 1人跟帖    等级: 

针对我国客运专线无碴轨道设计，就国外维修经验和我国科技人员研究成果对无碴轨道检测、维修和工作组织进行分析和讨论，就采用“全路统筹，集中设置”的思路，结合国内现状提出建议。

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倏忽 发表于2008-12-02 920人浏览 1人跟帖    等级: 

浮置板轨道在城市轻轨建设中对于减少轨道结构的噪声及振动有着优异的表现。本文介绍了浮置板轨道结构的理论基础，对某城市轻轨铁路浮置板轨道的设计方法和过程进行了说明。

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倏忽 发表于2008-12-02 814人浏览 1人跟帖    等级: 

为了分析浮置板轨道的动态特性，根据结构动力学原理建立了两种浮置板轨道的计算模型．应用所建模型对长、短两类浮置板轨道的隔振性能进行了分析和比较．计算结果表明，浮置板轨道对于隔离钢轨传递给基础的振动有显著作用，长浮置...

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倏忽 发表于2008-12-02 833人浏览 1人跟帖    等级: 

通过轨道模型和不同的轨道结构刚度组合，对轨道结构的受力和振动进行仿真计算分析。得出在某一刚度范围内．刚度的变化对轮轨的受力影响较大：在另一个刚度范围内，轮轨的受力对轨道结构的刚度变化不敏感 建议对轨下垫层的刚度宜...

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六叶草 发表于2008-12-02 801人浏览 1人跟帖    等级: 

通过对43 kg，m钢轨6号道岔的轨道几何状态难以控制、尖轨伤损速度过快的原因分析，决定采取强化轨道框架强度的措施。实践证明，整治后的道岔强度增强，安全系数得到保证和提高。

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六叶草 发表于2008-12-02 917人浏览 1人跟帖    等级: 

以宝(鸡)兰(州)铁路复线建设中的三阳川车站施工为例，详细介绍提速道岔换铺施工技术。

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六叶草 发表于2008-12-02 1055人浏览 1人跟帖    等级: 

根据提速可动心轨辙叉单开道岔在客车160 km／h、货车90 km／h的试验结果分析了其关键部件的结构强度和振动特性，并为进一步改善其结构提出了建议。

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六叶草 发表于2008-12-02 1180人浏览 1人跟帖    等级: 

交分道岔是站场改造中的重要道岔品种，60k m钢轨l2号改进型复式交分道岔针对既有交分道岔在使用中出现的问题，对道岔的结构、轨下基础等进行改进，并解决绝缘的设置、轨距扩张、尖轨磨耗严重等技术难题，提高整组道岔的稳定性厦...

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六叶草 发表于2008-12-02 869人浏览 1人跟帖    等级: 

本文介绍在营业线上换铺可动心轨辙又道岔的经验。

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六叶草 发表于2008-12-02 1414人浏览 1人跟帖    等级: 

按铁道部的安排，铁路四大干线今明两年将全面提速，而制约线路提速的关键设备之一即是铁路道岔。为此，部工务局要求设计提速用60kg／m钢轨12号单开道岔及与其相配套的岔枕。60kg／m钢轨1 2号可动心轨辙叉提速单开道岔即是本次设...

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六叶草 发表于2008-12-02 1048人浏览 1人跟帖    等级: 

介绍利用专线3355及SC340—500混凝土岔枕，将既有正线60 kg／m钢轨l2号5m间距交叉渡线木枕道岔(专线7562)，改造为混凝土岔枕道岔的方法及效果。

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六叶草 发表于2008-12-01 772人浏览 1人跟帖    等级: 

本文介绍在营业线上换铺可动心轨辙又道岔的经验。

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aerbeisi159 发表于2008-07-29 899人浏览 1人跟帖    等级: 

通过对京九铁路孟良山隧道工程地质综合物探的回顾，阐述了在铁路工程地质勘探中采用综合物探的优越性与具体实施办法。

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luqiaohouqi 发表于2008-07-18 928人浏览 1人跟帖    等级: 

文章简要介绍了内昆铁路的工程概巩，线路走向，地形地扼、工程地质蕊主要施工技术，重点介绍了内昆线木富-昭通段的隧道施工方法和时各种病害的防治措施。

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lhy666 发表于2008-04-07 377人浏览 1人跟帖    等级: 

通过对路堑边坡产流产沙规律的研究，确定了影响产流产沙的主要因子，为路堑边坡土壤侵蚀控制措艴的设计提供了方向这砦因子对坡面产流产沙规律影响的物理机制是进一步研究的重点，也是坡面土壤侵蚀控制措施制定的基础。

最新回复：至尊无上  2008-04-07