追74256 发表于2018-12-05 1111人浏览 1人跟帖  

1 隧道衬砌施工方案采用仰拱与填充先行于衬砌的施工方案，距开挖工作面相距2～3个洞宽。仰拱先行，再施工边墙和拱圈，以利于衬砌结构的整体受力，并起到早闭合，防塌方。同时能保证洞内道路的畅通，对搞好洞内排水、搞好文明施工...

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追74256 发表于2018-12-05 909人浏览 1人跟帖  

导 读 地下结构的防水设计应遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理”的原则，即以结构自防水为根本，采取相应措施控制结构混凝土裂缝的开展，增加混凝土的抗渗性能;以施工缝、变形缝等接缝防水为重点，设置结...

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追74256 发表于2018-12-04 1454人浏览 1人跟帖  

地铁车站主体结构防水细则一、专业工程特点（一）、工程概况1、工程地质水文资料（略）2、车站采用明挖法施工。围护结构均采用地下连续墙，墙厚1m，墙深度40.05m。主体基坑内二级基坑围护结构采用800mm厚地下连续墙；车站1号风亭...

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追74256 发表于2018-12-04 1225人浏览 1人跟帖  

地下连续墙可分为现浇地下连续墙和预制地下连续墙两大类，目前在工程中应用的现浇地下连续墙的槽段形式主要有壁板式、T 型和 П 形等，并可通过将各种形式槽段组合，形成格形、圆筒形等结构形式。常规现浇地下连续墙现浇地下连续...

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追74256 发表于2018-12-04 1059人浏览 1人跟帖  

随着全国城市化建设的加快，建筑物深基础深基坑及超深基础超深基坑工程将向更深、更大的趋势发展，相应地，大深度大厚度的地下连续墙也将越来越有广阔的应用前景。一般50m以上深度的地下连续墙为大深度地下连续墙，厚度大于l.2m...

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追74256 发表于2018-12-04 1161人浏览 1人跟帖  

作为基坑围护结构，主要基于强度、变形和稳定性三个大的方面对地下连续墙进行设计和计算，强度主要指墙体的水平和竖向截面承载力、竖向地基承载力；变形主要指墙体的水平变形和作为竖向承重结构的竖向变形；稳定性主要指作为基坑...

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追74256 发表于2018-12-04 1431人浏览 1人跟帖  

一、导墙1、导墙是建造地下连续墙必不可少的临时构造物，是确保地下连续墙的轴线位置及成槽质量的关键工序，导墙的施工精度直接关系着地下连续墙的精度，所以在构筑导墙时，必须注意导墙内侧的静空尺寸、垂直与水平精度和平面位...

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追74256 发表于2018-12-04 1129人浏览 1人跟帖  

地下连续墙施工优缺点优点：(a)墙体刚度大、整体性好；(b)适用各种地质条件；(c)可减少工程施工时对环境的影响；(d)可进行逆筑法施工，有利于加快施工速度，降低工程造价。缺点：(a)对泥浆废液的处理，不但会增加工程费用，而且...

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追74256 发表于2018-12-04 1147人浏览 1人跟帖  

一 、 地下连续墙的施工工艺流程图二 、导墙施工1.导墙放线、开挖2.墙钢筋绑扎及砼浇筑3.导墙支撑4.施工后导墙三 、泥浆工艺流程图1.泥浆池及泥浆分离系统2.膨润土3.分散剂：纯碱（Na2CO3）四 、成槽开挖1. 槽段划分 槽段划分就...

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wqh2017 发表于2018-12-03 960人浏览 1人跟帖  

2018年地铁最新过闸方式统计，刷码、刷脸、刷人！随着科技的发展，各城市慢慢都在建设地铁，乘坐地铁有着不一样的过闸方式，一些新型的过闸方式能缓解乘客购票兑零，排队等问题。甚至还有“刷脸”，“刷人”等黑科技，让我们一起...

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wqh2017 发表于2018-12-03 759人浏览 1人跟帖  

北京地铁运营统计：5年内共计405起故障，信号故障198起近日有媒体结合北京地铁多年的运营数据，统计分析出北京最繁忙地铁线、故障率最高地铁线。最繁忙线路根据北京市政府发布的数据，2017年北京地铁的客运量实际达到了37.8亿人...

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追74256 发表于2018-12-03 1109人浏览 1人跟帖  

地铁车站的施工方法的选择不仅要满足地铁工程本身的使用功能，同时也要满足合理开发利用地上、地下有效空间的要求，并考虑由于施工给周围环境带来的不良影响。其施工方法的选择是否合理，对线路埋深、车站结构型式、工期及土建工...

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追74256 发表于2018-12-03 727人浏览 1人跟帖  

地铁车站的施工方法的选择不仅要满足地铁工程本身的使用功能，同时也要满足合理开发利用地上、地下有效空间的要求，并考虑由于施工给周围环境带来的不良影响。其施工方法的选择是否合理，对线路埋深、车站结构型式、工期及土建工...

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追74256 发表于2018-11-30 616人浏览 1人跟帖  

导言随着建设科技日新月异的发展，地下隧道施工越发普遍，盾构法是最常用的方法之一，其施工效率高，施工效果好。具体施工中有如下6个方面的质量控制不容忽视，我们对此进行了整理，下面与您分享。盾构出洞（1）降低端头井周围地...

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追74256 发表于2018-11-30 471人浏览 1人跟帖  

一、近接施工与近接施工管理（1）新建盾构隧道穿越或邻近既有地下管线、交通设施、建筑物的施工被称为近接施工。在城市中近接施工不可避免，且随着地下空间的开发利用会日益增多。因此，盾构施工必须考虑控制影响区域的地层变形...

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追74256 发表于2018-11-30 1117人浏览 1人跟帖  

盾构法是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法。它是将盾构机械在地中推进，通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌。同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖，通过出土机械运出洞外，靠千斤顶在后部加压顶进，并...

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追74256 发表于2018-11-30 526人浏览 1人跟帖  

盾构法是一种新型机械化开挖隧道的方法，与传统的工法相比，盾构法是一种地质适应能力很差的工法，其施工工艺的重点在于使机械与岩土能够很好地相互作用，即盾构机要做到“吃得下、排的出和稳得住”。因此，盾构机的选型设计和施...

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追74256 发表于2018-11-30 700人浏览 1人跟帖  

在隧道工程施工中，若需要穿越公路、建筑等障碍物时，常采用的半明挖法是盖挖法，最早运用盖挖法的工程可追溯到20世纪60年代西班牙马德里的隧道，随着发展盖挖法技术愈加成熟。下面整理了有关盖挖法的施工要点，为您提供借鉴。盖...

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追74256 发表于2018-11-29 839人浏览 1人跟帖  

一、不良地质中盾构施工风险1、盾构处在承压水砂层中，由于正面压力设定不够高，缺少必要的砂土改良措施以及盾尾密封失效，而引起正面及盾尾涌砂涌水导致盾构突沉、隧道损坏；2、在盾构上部为硬粘土、下部为承压水砂层时，由于硬...

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fengyun531 发表于2018-11-28 468人浏览 1人跟帖  

多哈地铁金线Souq Waqif站如何克服喀斯特地层的挑战？小编语随着各国城市地铁建设的不断加速，如今中东地区的地铁建设也是如火如荼，甚至成为了今年世界隧道大会的主题之一，而中东独特的地质，也带来了更多地铁建设技术的革新与...

最新回复：fengyun531  2018-11-28