lhy666 发表于2008-03-21 588人浏览 1人跟帖    等级: 

本文简要介绍了从Fourier变换到小波变换的发展历程，作者连用“ Daubechies为基函数的二进小波变换，务析了桌自动人行道异常振动的产生原因，通过修改设计最终取得了良好的减震效果。

最新回复：至尊无上  2008-03-21  

lhy666 发表于2008-03-21 707人浏览 1人跟帖    等级: 

目的研究自行车交通事故人体损伤情况，以此推断自行车交通事故中当事人的交通方式。方法对北京地区1997-2002年958例机动车与自行车相撞的交通事故伤亡者的损伤进行统计分析。结果 自行车骑行者与机动车发生交通事故可于会阴部、...

最新回复：至尊无上  2008-03-21  

lhy666 发表于2008-03-21 953人浏览 1人跟帖    等级: 

设计应用槽形钢筋混凝护拦，它具有较好的防撞能力和优越的导向功能、眩功能、景观绿化功能，有利于路基路面防水等功能。其特点能够有效地阻止车辆穿越或翻越护栏，钢筋混凝土护栏设计其坡面形式合理，能够有效地对失控车辆进行导...

最新回复：至尊无上  2008-03-21  

lhy666 发表于2008-03-21 888人浏览 1人跟帖    等级: 

对于有中央分隔带的交叉口。利用分隔带实现左转，可以减少交叉口的冲突点，减少其他相位上车流的延误，提高通行能力 但也相应地增加左转车流的延误．本文基于对利用中央分隔带的渠化设置的各车流延误计算，以交叉口总延误最小为...

最新回复：至尊无上  2008-03-21  

lhy666 发表于2008-03-21 2155人浏览 1人跟帖    等级: 

结合多年从事滴灌工程规划设计经验，简要介绍了高速公路中央分隔带绿化工程设计基本要求，并对几种常见的高速公路中央分隔带绿化滴灌工程设计方案进行了对比分析，以供高速公路中央分隔带绿化滴灌工程设计时参考。

最新回复：至尊无上  2008-03-21  

lhy666 发表于2008-03-21 1518人浏览 1人跟帖    等级: 

通过列表详细介绍了一些常用中央分隔带的特点及优缺点，并提出其设计注意要点，以供设计者参考。

最新回复：至尊无上  2008-03-21  

lhy666 发表于2008-03-21 637人浏览 1人跟帖    等级: 

为了满足具有中央分隔带公路弯道外侧超车车道停车视距的需要，保障行车安全，根据汽车在超车车道上的行驶特性，分析了具有中央分隔带公路弯道外侧超车车道上司机视点的位置和横净距。计算结果表明在极限最小半径和一般最小半径下...

最新回复：至尊无上  2008-03-21  

lhy666 发表于2008-03-21 727人浏览 1人跟帖    等级: 

通过在ADMAS中建立多自由度三维汽车模型、护栏模型等，模拟汽车与护栏碰撞的过程，并对比了有、无路缘石条件下的仿真结果，发现路缘石的存在对汽车碰撞影响很大。

最新回复：至尊无上  2008-03-21  

lhy666 发表于2008-03-21 842人浏览 1人跟帖    等级: 

本文对高速公路中央分隔带的绿化设计中存在的问题进行了深入分析与探讨，并就改进措施阐述了自己的观点，同时指出了我们今后绿化设计工作中的努力方向。

最新回复：至尊无上  2008-03-21  

lhy666 发表于2008-03-21 1252人浏览 1人跟帖    等级: 

阐述了中央分隔带未设排水措施的危害，较全面地列举了中央分隔带排水设施的形式及各种形式的适用范围，介绍了各种中央分隔带排水构造物尺寸的计算方法，并列举了具体实例进行说明，以保证道路路基路面的安全、稳定。

最新回复：至尊无上  2008-03-21  

lhy666 发表于2008-03-21 861人浏览 1人跟帖    等级: 

通过交通事故调查、模拟仿真试验及路段安全侧向净距实测，从安全角度，对高速公路中间带型式进行分析，提出适合中国高速公路的合理中间带结构型式。基于ADAMS软件建立了适合护栏碰撞仿真试验的三维汽车模型、三雏波型梁护栏模型...

最新回复：至尊无上  2008-03-21  

lhy666 发表于2008-03-21 513人浏览 1人跟帖    等级: 

从行车安全、路基路面的稳定出发，针对目前中央分隔带设计的一些问题，提出改进措施。

最新回复：至尊无上  2008-03-21  

lhy666 发表于2008-03-21 1258人浏览 1人跟帖    等级: 

根据湖南宜章至广东连州一级公路中爬坡车道的设计，论证设置爬坡车道的优越性，探讨爬坡车道的设计方法。

最新回复：至尊无上  2008-03-21  

lhy666 发表于2008-03-21 1542人浏览 1人跟帖    等级: 

爬坡车道和紧急避险车道作为高速公路的一部分，无论是在新建道路时设置还是在已有的道路上增设，都应将其融入整个工程中综合、全面地考虑，并应结合路段具体情况具体分析，才能使其更具有实用价值， 更具有人文性与和谐性。

最新回复：至尊无上  2008-03-21  

lhy666 发表于2008-03-21 937人浏览 1人跟帖    等级: 

就互通立交设计中关于减速车道的设计方法和分流点附近控制参数的选取进行探讨，并总结出设计中要特别注意的一些问题。 　　

最新回复：至尊无上  2008-03-21  

lhy666 发表于2008-03-21 835人浏览 1人跟帖    等级: 

主要阐述匝道的计算车速对变速车道长度影响较大，而不是和变速车道长度无关；目前规范中规定的变速车道长度比较适合V1和V2相差小时，如V1和V2相差较大时，上述的变速车道长度则略显偏小。

最新回复：至尊无上  2008-03-21  

lhy666 发表于2008-03-21 938人浏览 1人跟帖    等级: 

简要地叙述了立体交叉的作用及其发展趋势，详细地介绍了立体交叉的组成。

最新回复：至尊无上  2008-03-21  

lhy666 发表于2008-03-21 888人浏览 1人跟帖    等级: 

人行道是城市道路的一个重要组成部分。随着城市规模的不断扩大，市区人行道的新建和改造得到了发展，同时，伴随着市区生活的改善和质量的提高，传统的人行道已一去不复返。

最新回复：至尊无上  2008-03-21  

lhy666 发表于2008-03-21 1314人浏览 1人跟帖    等级: 

介绍了倾斜式自动人行道梯路的运动规律及导轨的设计原理和方案。

最新回复：至尊无上  2008-03-21  

lhy666 发表于2008-03-21 873人浏览 1人跟帖    等级: 

人行道是市民出行活动不可缺少的社会条件，人行道设计质量的优劣与行人的安全息息相关。本文针对人行道设计中应该注意的问题进行分析， 并提出了建议， 以供广大同行商榷。

最新回复：至尊无上  2008-03-21