匿名 发表于2018-06-22 1634人浏览 1人跟帖    等级: 

交通运输事业是国民经济的重要组成部分，是国民经济的命脉。公路运输作为其中最重要的运输方式之一。我国公路建设已取得巨大成就。回顾我国公路发展历程，对比世界公路发展趋势，可以认为，我国公路交通正处于扩大规模、提高质量...

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匿名 发表于2018-06-22 1172人浏览 1人跟帖    等级: 

本设计为雁口山至通天河山岭区公路设计，根据交通量计算确定设计公路等级一级，设计速度60km/h，路基宽度23m，路线航空长度4100米，再依据山岭区选线特点，选择沿河溪线、越岭线以及桥位等地段作为路线选择控制点，在地形图从起...

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匿名 发表于2018-06-22 987人浏览 1人跟帖    等级: 

本项目路线方案受多种因素的影响，除路线长度、工程量及投资等因素外，还受地质、水文、环保、景观、人文等因素的制约。因此重点把握好路线与周围环境、结构物的协调以及自身线形的协调。地质选线：始终把地质条件作为确定路线方...

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匿名 发表于2018-06-21 2047人浏览 1人跟帖    等级: 

根据对繁华大道车站进行了车站建筑设计，确定了车站总长192.1 m，标准断面宽度20.9 m，车站站台有效长度120 m，宽12 m。围护结构的设计采用理正深基坑软件设计，经过围护结构的方案比选，本车站采用直径1 m，间距1.2 m的钻孔桩方...

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匿名 发表于2018-06-21 1154人浏览 1人跟帖    等级: 

地铁盾构测量的首要任务是保证隧道贯通，因此在盾构隧道工程测量精度设计中，合理的规定隧道贯通误差及允许值，是盾构隧道测量的一项重要任务。【目录】一、地铁盾构测量精度设计要求和原则二、技术依据三、盾构测量施工内容四、...

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匿名 发表于2018-06-21 894人浏览 1人跟帖    等级: 

工程学院站~辽宁大学站区间南起工程学院站，基本沿京沈街蛇形向前，至辽宁大学站止，起止里程为右K5+283.200~K6+584.100。区间全长约为1300.9双线米。分别在k5+750和k6+195设置1、2#联络通道，其中1#联络通道兼泵站。【目录】第...

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匿名 发表于2018-06-21 935人浏览 1人跟帖    等级: 

光面爆破就是控制爆破的作用范围和方向，使爆破后岩面光滑平整，防止岩石开裂，减少超、欠挖和支护工作量，增加岩壁的稳定性，减少爆 破对保留岩体的破坏作用，进而达到控制岩体开挖轮廓的一种技术。广泛应用于隧道工程开挖过程...

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匿名 发表于2018-06-18 1648人浏览 1人跟帖    等级: 

本合同段设青山岭隧道一座，起止里程为K144+050～K145+150，全长1100m。隧道岩性以褐灰、浅灰、灰绿色流纹岩为主，风化厚度大，岩体多以碎裂结构为主，不同风化程度的流纹岩，力学性质差别较大，隧道区域划分为Ⅱ、Ⅲ类围岩。隧...

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匿名 发表于2018-06-11 2757人浏览 1人跟帖    等级: 

本设计上部结构采用三跨预应力混凝土变截面连续箱形梁桥，跨径为35m+45m+35m，横桥向宽度为10m，横坡为1.5%，双向两车道，荷载等级为公路-Ⅱ级。主梁采用单箱单室整体现浇箱形梁，墩顶梁高2.5m，主跨跨中梁高1.5m，顶板厚度0.25...

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匿名 发表于2018-06-11 1794人浏览 1人跟帖    等级: 

本设计是根据设计任务书的要求和《公路桥规》的规定,对高坎——上官伯段的高坎大桥进行方案比选和设计的。对该桥的设计，本着“安全、经济、美观、实用”的八字原则，本论文提出两种不同的桥型方案进行比较和选择：方案一为预应...

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匿名 发表于2018-06-09 1710人浏览 1人跟帖    等级: 

技术标准：（1）设计孔跨布置（主桥）：130m+248m+130m；（2）公路等级：一级；（3）荷载标准：公路Ⅰ级；人群荷载：3.5KN/m^2；（4）桥面宽度：桥面宽度20.5m，即净2×7.0（人行道）+2.0（中央分隔带）+2×2.0（人行道和栏杆）...

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匿名 发表于2018-06-09 1975人浏览 1人跟帖    等级: 

1.1.1 方案比选原则 在桥梁方案比选中要注意以下四项主要指标：安全、功能、经济与美观，其中安全与经济最为重要。过去对桥下功能不重视，现在由于航运事业发展需要十分重视桥下通航净 空。随着经济发展和对社会环 的协调统一要...

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匿名 发表于2018-06-08 993人浏览 1人跟帖    等级: 

隧道总体走向呈南北向曲线展布。采用分离式隧道，其中：左线起讫桩号为ZK39+321~ZK39+568，长247米，左线起讫桩号为YK39+313~YK39+515，长202米。采用灯光照明，自然通风，属短隧道。第1章设计资料第2章 隧道断面设计第3章 围岩...

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匿名 发表于2018-06-07 732人浏览 1人跟帖    等级: 

某隧道进出口附近有国道附近，交通条件便利，洞轴线走向方位角约165°。隧道总体走向呈南北向曲线展布。采用分离式隧道，其中：左线起讫桩号为ZK39+321～ZK39+568，长247米，左线起讫桩号为YK39+313～YK39+515，长202米。采用灯...

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匿名 发表于2018-06-07 1223人浏览 1人跟帖    等级: 

某高速公路隧道通过III 类围岩(即IV级围岩)，埋深H=30m，隧道围岩天然容重γ=23 KN/m3，计算摩擦角ф=35o ,变形模量E=6GPa,采用矿山法施工；衬砌材料采用C25喷射混凝土，材料容重，变形模量。 1初始条件2隧道洞身设计3隧道衬砌结...

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匿名 发表于2018-06-07 1109人浏览 1人跟帖    等级: 

隧道进口里程DK194+082，出口里程DK194+450，全长368m。隧道位于半径为5000m曲线上，隧道内坡度为7.5‰的下坡，最大埋深61.08m。隧道进出线间距4.49m，DK194+340至出口线间距为4.40m。第一章 工程概况 第二章 隧道深浅埋判定及围...

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匿名 发表于2018-06-06 1374人浏览 1人跟帖    等级: 

路基施工的管理问题是工程建设者们一直探索和要解决的问题，如何确保路基工程施工质量，加快进度，提高经济效益，根据实习中多次学习施工管理经验总结，认为需把握好几个关键环节。一、引言二、施工准备阶段三、施工阶段四、结束...

最新回复：品潆  2018-06-06  

匿名 发表于2018-05-30 781人浏览 1人跟帖    等级: 

桥梁是公路（铁路）跨越江河山谷及其他线路等障碍物的 重要结构物，我国的桥梁的 建设水平已经迈进了世界先进行列。在桥梁建设中，先进设备，先进技术以及新工艺、新材料、新标准得到了广泛应用。特别是近年来随着高等级公路建设...

最新回复：lmmszz9687  2018-05-30  

匿名 发表于2018-05-30 2960人浏览 2人跟帖    等级: 

本设计方案为瓦房店市到长兴岛临港工业区的二级公路的综合设计，设计车速60km/h，路基宽度为10m，双向2车道。第一章 设计资料与任务 第二章 公路平面设计 第三章 纵断面设计 第四章 横断面设计 第五章 路基路面排水设计 第六章 ...

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匿名 发表于2018-05-29 2391人浏览 1人跟帖    等级: 

本设计为预应力混凝土连续梁桥的设计，桥式布置为420m、连续空心板梁，梁高2250px，桥面宽度12.5m；双柱式桥墩，桩基础。本设计对该桥的上部结构做了设计与检算。根据线路情况，全桥共设为4跨，有3个桥墩，两个桥台。在上部结构...

最新回复：lmmszz9687  2018-05-29