匿名 发表于2018-06-26 1252人浏览 1人跟帖    等级: 

芭蕉冲2号隧道是贵广高速铁路上的一段全长为208m的高速铁路隧道，进口DK112+218，出口DK112+426，隧道表层覆盖较薄，最大埋深53m。隧道穿越软硬交错地层，岩溶弱至中等发育，基岩裂隙水发育，地下水对混凝土无侵蚀性。总体而言，...

最新回复：rhhmiao  2018-06-26  

匿名 发表于2018-06-24 905人浏览 1人跟帖    等级: 

本工程为二级公路改建成一级公路，工程位于河北省唐山市境内。本工程的路面宽度为23.5m。其中公路行车道宽度为15m，中央分隔带宽度为2m，道路总长3131.9m。设计车速80km/h；设计年限为20年。本设计分为五个部分，第一部分为绪论...

最新回复：品潆  2018-06-24  

匿名 发表于2018-06-22 1868人浏览 1人跟帖    等级: 

城市地下轨道交通已成为城市交通的重要模式，城市地铁在城市交通运输中也起到了越来越重要的作用。自1863年伦敦建成世界上第一条地下铁道,迄今地铁建设已积累了130余年的经验与理论成果，在地铁隧道设计与施工方面的技术水平越来...

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匿名 发表于2018-06-22 2116人浏览 1人跟帖    等级: 

本设计根据济南市历城区港沟镇南的地质地貌情况，选定隧道方案。隧道全长1229m,在设计中，主要进行了隧道的施工组织、通风、照明、防排水及施工方案等。首先，选定隧道路线，确定洞口位置，然后进行合理的隧道几何设计；通风照明...

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匿名 发表于2018-06-22 756人浏览 1人跟帖    等级: 

该隧道位于颜盾镇长边村，属低山丘陵地貌，地形起伏较大，地面高程为19.6-91m，区间最高点为大寨尾主峰，高程91.90m，最低点为隧道进口附近的鱼塘，高程8.50m，相对高差83.4m，自然坡度10-45度，偶见陡坎，山体覆盖层较薄，植被...

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匿名 发表于2018-06-22 1491人浏览 1人跟帖    等级: 

本设计围绕会何家寨隧道右线而进行，本隧道为高速公路隧道中隧道，隧道长646m，设计为单向双车道，设计车速为80km/h，建筑限界净宽为10.25m。衬砌采用三心圆曲墙式结构，支护结构和围岩共同承载，并充发挥出围岩的自承能力。新奥...

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匿名 发表于2018-06-22 1353人浏览 1人跟帖    等级: 

本次毕业设计的任务是“安徽省九华河大桥设计——上部设计”，采用预应力混凝土箱型梁桥。主要的设计内容包括主梁尺寸拟定、主梁内力计算、荷载内力计算、预应力钢筋以及非预应力钢筋设计、行车道板配筋设计和附属结构设计。根据...

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匿名 发表于2018-06-22 2747人浏览 1人跟帖    等级: 

本设计是大桥设计，全桥长160米,桥宽2×8.0米。根据设计任务书的要求和该桥所处的地质地貌特点，提出了三种不同的桥型方案进行比较和选择：方案一为预制预应力混凝土连续梁桥；方案二上乘式箱型拱桥；方案三为预应力混凝土刚构桥...

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匿名 发表于2018-06-22 1072人浏览 1人跟帖    等级: 

张家口市城市快速路北环线清水河大桥全长190米，桥宽28.5米，采用预应力混凝土连续梁桥，桥梁截面为等截面双箱四室。经过方案比选，将此桥设计成40m+2*55m+40m的四跨的连续梁桥。本设计在确定了方案的尺寸后，应用MIDAS软件对桥...

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匿名 发表于2018-06-22 2401人浏览 1人跟帖    等级: 

1.1桥面跨径及桥宽标准跨径：总体方案选择的结果，采用装配式预应力混凝土T形简支梁,标准跨度25m。主梁全长：24.92。计算跨径：取相邻支座中心间距24.12m。桥面净空：由于该桥所在的线路宽度较大，采用双向四车道。全桥横向布置...

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匿名 发表于2018-06-22 1980人浏览 1人跟帖    等级: 

设计桥型为长334m的公路直线预应力混凝土连续刚构桥,桥分三跨，其组成为86m+162m+86m，墩身为双薄壁柔性墩，主梁截面形式为单箱单室箱型。设计荷载标准为公路I级。主梁采用挂篮悬臂对称施工。因时间所限，资料缺乏，未能涉及下部...

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匿名 发表于2018-06-22 1405人浏览 1人跟帖    等级: 

本设计为3×2O米预应力混凝土连续箱梁分离式立交桥。由于设计要求上跨一条二级公路，因此选用互不影响直行交通的分离式立交桥。全桥为双向四车道，分左右两幅桥进行设计，单幅结构横向宽度为12m。全桥采用先简支后连续的方法进行...

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匿名 发表于2018-06-22 1400人浏览 1人跟帖    等级: 

随着我国铁路建设的不断发展，下承式连续钢桁梁桥因其自重轻、跨越能力大，横向及竖向刚度大、行车平稳，适合工业化制造，安装架设方便快捷等诸多的优点，得到较广泛的采用。本文通过针对广州市某跨越水道、时速 200km 的双线铁...

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匿名 发表于2018-06-22 1292人浏览 1人跟帖    等级: 

1、设计依据（1）设计荷载：公路—Ⅰ级；（2）设计坡度：行车道双向横坡1.5%，纵坡0.3%，人行道横坡2%；（3）桥梁宽度：1.5m（人行道）+16m（双向四车道）+1.5m（人行道）；（4）桥梁跨径：桥梁全长170m，具体孔跨布置依据方案评...

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匿名 发表于2018-06-22 1107人浏览 1人跟帖    等级: 

本次毕业设计是310国道徐州西段改扩建工程项目一级公路方案设计。通过调查研究和分析讨论，掌握所设计课题的有关结构构造、使用功能及质量要求。第一部分包括正确进行道路的路线平、纵、横设计计算和路基、路面结构设计，路基挡...

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匿名 发表于2018-06-22 1395人浏览 1人跟帖    等级: 

本次毕业设计是平原微丘区的S331一级公路D标段施工图设计。通过调查研究和分析讨论，掌握所设计课题的相关知识。设计第一部分是进行道路的路线（平面线形设计、纵断面设计、横断面设计）、路基以及路面结构设计(柔性和刚性路面)...

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匿名 发表于2018-06-22 2276人浏览 1人跟帖    等级: 

公路是指联接城市、乡村和工矿基地之间，主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路称公路。公路运输业在各国一直是社会经济发展的基础产业，是生产和消费的纽带，是商品流通、人们交往的物质基础，是国民经济发展的先行行业...

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匿名 发表于2018-06-22 908人浏览 1人跟帖    等级: 

孝襄高速公路是我国西部大通道之一的银（川）武（汉）大通道的重要组成部分，同在建的襄荆、沪蓉高速公路形成一个覆盖湖北省 70％GDP 的“大三角经济圈”。武汉、十堰、宜昌是湖北省的三个重要工业城市，形成一个“大三角”；武...

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匿名 发表于2018-06-22 841人浏览 1人跟帖    等级: 

路线总体呈现出由南到北先逐渐变高再逐渐变低的走势，跨越了两个地貌特征区。此路段前半段地形开阔平坦，为剥蚀堆积垄岗平原区，地面高程在370～390m之间。路段位于平原微丘区，地势较高，地面高程稍高，高程在390～420m之间。设...

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匿名 发表于2018-06-22 1037人浏览 1人跟帖    等级: 

本设计为从新兴屯到李家店的一段山岭重丘区二级公路常规设计，分为初步设计和详细设计两个步骤。初步设计中，首先根据交通量确定道路等级，然后在 1:10000 地形图上确定两条备选路线，分别进行平面设计，纵断面设计，横断面设计...

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