weixx8302 发表于2015-01-12 4272人浏览 4人跟帖    等级: 

全线共设24座车站，其中高架站5座，地下站19站，全线总长30.411 Km。本标段含3个车站及站间区间。区间设置1个联络通道及泵房。区间隧道均采用两台盾构先后沿路自南向北推进，区间隧道沿途穿越大量管线以及侧穿高架A匝道桩基和下...

最新回复：luanjun  2017-05-21  

浅月兰 发表于2015-05-13 2840人浏览 4人跟帖    等级: 

线路全长30.9公里，全部为地下线，设地下车站19座。 标段为2站2区间。 　　地下两层12m宽岛式站台车站，采用单柱双跨，车站有效站台宽度为12m。地下三层双柱三跨明挖岛式站台车站，有效站台宽度为14m，与既有线站通过付费区通道...

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sdeoxia 发表于2016-03-01 3336人浏览 3人跟帖    等级: 

编制依据：《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2008）；《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2011）；《城市轨道交通工程项目建设标准》（104-2008） 　　工程包括车站、区间。区间长约2.25km，区间包含暗挖段、明挖段、...

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匿名 发表于2016-02-14 2908人浏览 3人跟帖    等级: 

资料主要围绕工程施工组织部署、现场管理、计划安排、技术方案、施工保障等重点与难点进行阐述。包括地铁车站、区间主体及附属结构。主要工程包括区间暗挖、联络通道、竖井、结构防水、竖井和风道及暗挖、盖挖车站等结构工程、站...

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meimei90 发表于2016-03-28 4160人浏览 3人跟帖    等级: 

地铁线路长13.444km，均为地下线。标段包含一个车站（明挖两层车站）、一个盾构区间。工程内容主要有永久性结构、防水工程及其他永久工程；临建设施、场地用水及临时排水、场地内施工用电、施工区域内的障碍物清除与处理、临时便...

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sdeoxia 发表于2014-11-06 4578人浏览 7人跟帖    等级: 

车站总长148.4m。为地下三层岛式站台车站，有效站台宽度12 米，车站设有3个出入口，两组风亭、1个消防出入口和1部垂直电梯。车站北段有大口径雨污合流排水管等市政管线。车站在两端分别设置两组风亭，均由顶板直出，采用矮风亭的...

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zyw460728268 发表于2014-12-16 4260人浏览 4人跟帖    等级: 

轨道交通站地下二层岛式车站，东端部分三层。采用明挖顺做法。区间隧道采用明挖法、盾构法。车站基坑开挖深度约15.1m~21.8m，基坑长254.0m，宽19.2m(端头井23.3m，与附属合建部分27.8m)，车站北端接明挖区间段，南端设盾构始发井...

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weixx8302 发表于2015-04-01 3106人浏览 3人跟帖    等级: 

地铁工程土建包括2座明挖车站和3段盾构区间。换乘站为地下三层岛式车站、地下两层12米岛式车站。车站总长150米，标准段线间距为15.2米，标准段宽21.5米，岛站台宽12米，有效站台长度140米。本站设置了3个出入口通道。车站采用80...

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meimei90 发表于2016-04-19 4187人浏览 3人跟帖    等级: 

地铁工程标段含地下两层两跨岛式车站。945.725m、1155.216m、1155.153m区间，设置一个联络通道（兼废水泵房），最小曲线半径为3000m；线间距约为13.0m～13.5m；线路最大纵坡为24‰，最小纵坡为2‰；竖曲线左右线各6处；隧道轨面...

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sdeoxia 发表于2016-05-04 3483人浏览 3人跟帖    等级: 

轨道交通工程标段共5站4区间，全长约5.985公里。为工程总承包项目。车辆采用B型车，6辆编组，最高运行速度为100km/h。其中车站采用“桥—建”合一的结构型式。总长120m，标准宽16.7m、17.7m。车站采用岛式站台，站台宽为9m、10m...

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295136386 发表于2016-06-07 2521人浏览 3人跟帖    等级: 

地铁工程含1站3区间、竖井以及区间联络通道等土建工程、防水工程；机电设备、市政公用设施、管网等的预埋件和预留孔洞的施工；临时性工程的施工、安装与拆除以及变电所，通信信号、防雷等的接地网工程的施工。含施工方案、施工工...

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aeifen 发表于2016-06-07 1799人浏览 2人跟帖    等级: 

地铁车站总长282m，标准宽20.9m，车站总建筑面积约14308m2，车站共设置3个出入口和2组4个风亭。车站主体结构采用双层三跨箱型结构、纵梁立柱体系。车站的出入口采用单层单跨箱型框架结构，风道采用单层双跨箱型结构。车站采用明...

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meimei90 发表于2016-04-07 4042人浏览 3人跟帖    等级: 

地铁区间隧道上行线全长1087.142m；下行线全长1099.924m。区间设置2个矿山法竖井和一个盾构井，有段初支为矿山法，二衬采用盾构空推段拼装管片。矿山法区间正线为双线暗挖隧道，区间断面为V型断面，最大纵坡为29‰，最小为4‰，...

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meimei90 发表于2016-04-14 2297人浏览 2人跟帖    等级: 

地铁区间为单圆盾构区间。右线区间全长约884.463m；左线区间全长约884.544m。区间设置一个联络通道兼泵站，另在右线设置一个外挂泵站。区间采用2台日本小松Φ6340型加泥式土压平衡盾构施工。有段区间隧道上下叠交，左线在上，右...

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meimei90 发表于2016-01-25 2487人浏览 2人跟帖    等级: 

高架标段全长3360m。车站型式：路中独柱三层侧式高架车站、路中双柱三层岛式高架车站。车站主体：桥建组合结构，站房结构：现浇框架+钢结构雨棚。桥跨布置：现浇双线简支梁、连续梁、连续刚构。标段线路处于滨海海积平原区，为典...

最新回复：luanjun  2017-05-19  

zyw460728268 发表于2014-12-22 2715人浏览 3人跟帖    等级: 

地铁站为换乘枢纽站，地下两层岛式车站、三线双岛车站，平行换乘。车站主体结构长251.5米，标准段结构宽31.75米，结构外包高度13.3米，车站有效站台及站亭位于车站中部，设备用房位于车站东西两端。车站设2组风亭，4个出入口，2...

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aeifen 发表于2015-12-17 3127人浏览 2人跟帖    等级: 

编制依据：《地铁隧道工程盾构施工技术规范》DGTJ08-2041-2008；《地铁土压平衡盾构机技术规程》DGTJ08-2063-2009 　　地铁区间全长376.748m。隧道采用盾构法施工。区间设置一个联络通道，联络通道处线间距36.695m；一个单边泵站...

最新回复：luanjun  2017-05-19  

dingqianjin 发表于2011-03-03 853人浏览 3人跟帖    等级: 

本文详细叙述了地铁明挖基坑开挖与支承轴力、围护结构变形监测分析，揭示了基坑开挖过程中，支承轴力和围护结构随开挖时间及开挖过程的变化关系。

最新回复：luanjun  2017-05-19