maoxianke001
发表于2007-04-17 1228人浏览
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福建某炼油化工合资项目的建设地点位于福建省泉州市泉港区炼厂西侧。本项目包括800万吨/年炼油设施、80万吨/年乙烯、65万吨/年聚乙烯、40万吨/年聚丙烯、100万吨/年PX芳烃联合装置及相应的公用工程、配套设施。合资项目占地2800...
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hummer0101
发表于2007-04-16 3004人浏览
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1、桩、承台尺寸与材料 承台尺寸:7.0m×4.5m×2.0m。拟定采用四根桩,设计直径1.0m。桩身混凝土用20号,其受压弹性模量 =2.6×104MPa 2、荷载情况 上部为等跨25m的预应力梁桥,混凝土桥墩,承台顶面上纵桥向荷载为...
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iuy
发表于2007-04-16 1551人浏览
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素有盛名的“世界锑都”——XXXX锡矿山经过百多年的开采,地表矸石遍地,老窿遍布;地下巷道纵横,阡陌交通,千窗百孔;空中毒气飞舞,毒尘遍布;采矿炮声隆隆,地震波震得玻璃破碎,瓦片飞坠 ,山摇地动;场地四周草木枯萎,满...
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hummer0101
发表于2007-04-16 1387人浏览
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本课程毕业设计是在土木专业的学生在学习完所有课程后的一次综合性的考察和实践设计,是学生进入社会的一次大练兵,计算正确严谨,对桩基,承台,结构等进行了设计.
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iuy
发表于2007-04-12 1020人浏览
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B对日本学者I*J5*基于塑性变形理论法计算滑面以上部分桩的侧向力计算公式的适用性进行了简单讨论F应用该公式计算桩的阻滑力F将简化K592*L法推广到用阻滑桩加固土坡的情况F同时假设实际发挥的阻滑力与土坡的安全系数有关F该方法能...
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eat
发表于2007-04-12 970人浏览
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水泥粉喷桩是处理软弱地基的一种有效方式, 在含水量极高的淤泥质土层中, 采用水泥粉喷桩处理公路软土地基。施工实践证明, 通过合理选择施工工艺参数与质量检测方法, 可以大大提高地基承载力, 取得理想的加固效果。
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inout
发表于2007-04-12 1435人浏览
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勘察目的 (1)、初步查明沿线不良地质条件、特殊性岩土的类别、范围、性质,评价对工程的危害程度,提供避绕或治理对策的地质依据。 (2)、初步查明场地地基的地质条件,为选择构造物结构和基础类型提供必要的地质资料...
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inout
发表于2007-04-12 1752人浏览
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涪陵区 百货公司顺江职工住宅楼内侧高切坡位于涪陵区主城边缘地带的顺江移民小区D 号路东侧,前缘坡脚高程H=340m。该高切坡总体呈近南北走向,约350°,长约95m,西高东低,拟开挖切坡高约8-10m,坡面面积1230m2。与规划相比,...
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inout
发表于2007-04-12 1176人浏览
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拟建滞洪排涝工程由东埔排涝泵站及配套设施、东埔公园滞洪区和南低渠排洪沟组成。其中泵站泵房为钢筋砼结构,基坑深度4~6m,基坑底板设计标高为-2.30m;配套设施中的变配电间及机修仓库均为2层框架结构,高度6.60~7.80m,管理...
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iuy
发表于2007-04-12 2968人浏览
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**********超贫磁铁矿位于河北省**********村东北部,东南紧邻************水库风景区,面积约1.8km2,中心地理坐标为东经*********°******′00″,北纬********°*****′*******″。该矿区南侧为*********省级公路,西部为G *...
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iuy
发表于2007-04-12 2461人浏览
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贵州省黔南州××机场建设开发有限责任公司拟在贵州省黔南州荔波机场航站区修建机场附属设施,该附属设施由上海民航新时代机场设计研究院有限公司设计,该附属设施包括: 1.航站楼:一层、框架结构、建筑面积1500 m2,最大...
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iuy
发表于2007-04-11 1769人浏览
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大厦位于*****区,基坑南北边长约300米,东西边长约70米,基坑已开挖至-4.5米。 基坑东侧和南侧采用三层φ140锚杆支护。 锚杆间距1.5米,排距东侧1.4米,南侧1.2米。 锚杆分锚1和锚2两种,要求抗拔力分别为10T和...
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hongtu67
发表于2007-04-11 2368人浏览
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勘察工作量的布置 针对上述目的及详勘阶段勘察特性,按上海市工程建设规范《岩土工程勘察规范》(DGJ08-37-2002)等规范的有关规定布置勘察工作量,以满足规范对勘探孔距、孔深的要求。 (1)详勘区间隧道勘探孔孔距为45~...
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linde913
发表于2007-04-10 1744人浏览
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山东××置业有限公司拟建××国际新城位于济南市刘智远村,交通便利。场地东西宽约300m,南北长约1500m。拟建(构)筑物参数不详。 受设计单位委托,我公司承担并完成了该项目初步设计阶段的岩土工程勘察工作。 1.2 岩土工...
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eat
发表于2007-04-09 1138人浏览
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本文通过南京地铁二号线某路站采用合理支护方案将大面积基坑支护划分为常见地铁条状基坑支护的设计方法,简化施工难度,缩短工期,为今后基坑设计提供一中新的思路
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inout
发表于2007-04-09 1127人浏览
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通过在南京地铁西延线设计过程中针对高水位、软弱土层处理相关问题得到的一些经验,为今后处于类似地质情况的浅埋地下结构设计提供参考。
最新回复:zhyl0802 2007-04-09