五号线广州火车站基坑设计说明

发表于2007-04-04     2456人浏览     1人跟帖     总热度:133  

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资料目录

  • 一、工程概况
  • 二、环境条件
  • 三、设计依据
  • 四、工程地质及水文地质
  • 五、 基坑支护结构设计
  • 六、 基坑支护典型断面结构计算
  • 七、 工程材料
  • 八 、有关施工工艺的说明和注意事项
  • 九、监测说明

内容简介

五号线广州火车站是广州市轨道交通五号线的中间站,与二号线火车站换乘。地铁五号线广州火车站位于广州铁路火车站中广场与东广场之间的地下空间,南侧为环市西路(内环高架路),北侧为广州火车站(大铁路),西侧为地铁二号线火车站,东侧为地知名地产商场地下人防工程、地下停车场及地下过街通道。车站周边主要有流花邮局、省客运站、旅游大厦、南航售票处、流花车站、市客运站、红棉酒店、流花宾馆、天马大厦、白马大厦、市电信局、友谊宾馆等建筑。该地区是广州市对外交通的门户,是珠江三角洲的客运枢纽,也是广州一级的旅游商贸区。车站新设一个出入口、改造原二号线一个出入口(其余共用二号线出入口),设车站4组风亭:Ⅰ号出入口通道为对原二号线1号出入口的改造,与二号线火车站3号出入口相接;Ⅱ号出入口与地知名地产下沉广场相接。1号活塞风亭设在车站西端的区间,位于现状路边(规划绿化带中);2号排热风亭设置在环市西路的绿岛内(原二号线活塞风亭旁);3号新排风亭设置在中广场规划绿化带内;4号活塞风亭设置在车站东端的区间,位于中国国际旅行社广州分社门前。为确保盾构按期过站,在车站左右线隧道中部设两个施工竖井,先施工站台层隧道,再施工明挖站厅层。

五号线广州火车站基坑设计说明

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 发表于2007-04-04   |  只看该作者      

2

很好的设计,严密的计算,值得参考和学习

IUY

中国  | 岩土工程

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