向北北老师
发表于2021-05-31
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概述:一、施工准备二、洞口施工三、超前地质预报四、超前支护五、开挖方法六、初期支护七、防排水八、仰拱及二次衬砌九、监控量测一、施工准备1、 施工前调查工作:(1)隧道施工对地表和地下已设结构物的影响。(2)交通运输条...
最新回复:裹甲衔枚劫营如入无人之境 2021-12-14 
北巷南猫
发表于2020-10-31
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隧道施工相较于其他工程其特殊性与复杂性较高,为提高工程质量我们应充分认识隧道工程质量通病的危害性并加以防止。质量通病1:超前地质预报和量测不及时、不准确,里程不连续,不能为施工安全提供可靠的依据。预防措施:(1)超...
最新回复:eventual09 2020-10-31 
lmmszz9687
发表于2019-12-06
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摘要:隧道掘进遇到断层及破碎带是施工的一大难题。由于断层破碎带存在涌水、涌泥及发生大规模隧道坍塌的危险,为确保施工过程中不发生安全事故,顺利通过断层破碎带,有效降低施工阶段发生地质灾害所引发的风险,应做好超前地质...
最新回复:wanjiapan 2019-12-07 
lmmszz9687
发表于2019-12-06
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双侧壁导坑法概述:双侧壁导坑法,又称双侧壁导洞法或眼镜工法。是以新奥法基本原理为依据,将大断面隧道分割为多个洞室,解决大断面、浅埋、下穿已有构造物隧道开挖的安全性问题,在开挖导坑时,尽量减少对围岩的扰动,导坑断面...
最新回复:lmmszz9687 2019-12-06 
fengyun531
发表于2019-11-29
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桥梁在设计的过程中,尤其是大跨径桥梁,经常需要考虑来往船只的吨位,来决定桥梁的设计高度,往往因此增加了桥梁的修建难度以及施工工期,但是海底隧道的存在就很好的解决了这个问题,那么海底隧道主要的施工工艺又有哪些,哪些...
最新回复:fengyun531 2019-11-29 
愚旧
发表于2019-10-17
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10月15日经过铁路建设者近4年的艰苦奋战云南大理至临沧铁路首座10公里以上长大隧道——新华隧道顺利贯通标志着全线重难点控制性工程建设取得重大突破新华隧道位于我国高地震烈度区和横断山脉纵谷区其建设经验将为后续铁路建设提...
最新回复:hwr15296372848 2019-10-17 
聽風憶雪
发表于2019-10-09
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一、工程概况京台线建瓯至闽侯高速公路福州段牛岩山隧道,左线全长9252米,右线全长9198米,隧道设计行车速度:80km/h,最大埋深约500米。隧道左线采用三区段斜竖井送排式分段纵向通风,左线斜井水平距长度1366.66m,纵坡14.56%...
最新回复:lmmszz9687 2019-10-09 
淡漠安然
发表于2019-10-07
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一、工程概况京台线建瓯至闽侯高速公路福州段牛岩山隧道,左线全长9252米,右线全长9198米,隧道设计行车速度:80km/h,最大埋深约500米。隧道左线采用三区段斜竖井送排式分段纵向通风,左线斜井水平距长度1366.66m,纵坡14.56%...
最新回复:lmmszz9687 2019-10-08 
拾荒鲤
发表于2019-09-24
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令达拿隧道位于林芝市朗县仲达镇境内,跨越林芝、山南两市,是拉林铁路全线控制性工程之一。隧道全长2515米,为单线隧道,属于雅鲁藏布江缝合带,平均海拔3200米。中铁二局拉林铁路项目总工程师姜杨介绍,拉林铁路全线隧道内软岩...
最新回复:lmmszz9687 2019-09-24 