倔强建筑人j 发表于2021-07-29 31人浏览 1人跟帖  

作为一名把桥梁设计作为终生职业的设计师，不懂现浇弯桥设计，就会错失很多承担项目设计负责人的机会。本文以预应力连续箱梁为例，使设计师理解和掌握PSC桥梁建模助手实现快速建模，了解程序自动计算有效分布宽度的方法，以及圆...

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倔强建筑人j 发表于2021-07-29 33人浏览 1人跟帖  

缓和曲线指的是平面线型中，在直线与圆曲线、圆曲线与圆曲线之间设置的曲率连续变化的曲线。缓和曲线是道路平面线形要素之一，它是设置在直线与圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线。《...

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倔强建筑人j 发表于2021-07-29 368人浏览 1人跟帖  

一、钢桁梁的组成1、分类：按桥面位置的不同分为上承式桁梁桥、下承式桁梁桥、和双层桁梁桥2、组成：由主桁、联结系、桥面系及桥面组成（一）主桁它是的主要承重结构，承受竖向荷载。主桁架由上、下弦杆和腹杆组成。腹杆又分为斜...

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倔强建筑人j 发表于2021-07-29 36人浏览 1人跟帖  

随着我国经济发展，道路“技术、经济、合理、舒适”要求桥梁的跨越能力更强。在西南及偏远地区，跨越河流、峡谷等复杂地形的桥梁较为常见，高墩成为该类桥梁建设中一种常见的下部结构形式。高墩高度为10m～180m，适应力强，提高...

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倔强建筑人j 发表于2021-07-29 31人浏览 1人跟帖  

柱式桥墩是桥梁设计中普遍采用的结构 型式。对于简支桥梁，盖梁是一个承上启下的重要构件，上部结构的荷载通过盖梁传递 给下部结构和基础。桥梁的跨径、斜度、桥 宽、荷载标准，对盖梁设计的影响最大，一般很难完全套用标准图和...

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倔强建筑人j 发表于2021-07-29 79人浏览 1人跟帖  

小箱梁桥特点及适应范围优点：小箱梁常用跨径为20～35m，作为装配式结构，易实现机械化、工厂化施工。因仅设端横隔梁，桥下视觉简洁，加之梁高较矮，在梁高受限、景观要求较高之处，具有一定的优势。结构适应变宽能力强，应用领...

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倔强建筑人j 发表于2021-07-29 132人浏览 1人跟帖  

1 成都五岔子大桥桥梁结构形式五岔子大桥分两幅桥进行设计，上游桥为主桥，下游桥为副桥，主、副桥间通过连接通道相接。主桥分两联设计，第一联为27m+27m两跨连续钢箱梁桥，第二联为28.5m+75.347m+84.152m+44.73m四跨斜腿刚构桥...

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倔强建筑人j 发表于2021-07-29 29人浏览 1人跟帖  

近十几年来修建的高速公路跨径为4m、6m、8m10m、3m、16m、20m、25m的桥涵绝大部分采用了装配式铰接板结构，只有个别采用了现浇板、整体箱型通道及拱桥。桥梁单板受力病害顾名思义即装配式板梁桥横向联接破坏，横向分布失效，造成...

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倔强建筑人j 发表于2021-07-29 46人浏览 1人跟帖  

01拼宽桥梁设计遵循标准车辆荷载等级：拓宽工程桥梁设计遵循“老桥老标准,新桥新标准”。目前拓宽的高速公路原桥梁设计荷载等级一般为汽－超20、挂－120；拓宽新建部分及完全新建桥涵设计荷载等级采用新标准公路－I级。桥梁拼接...

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倔强建筑人j 发表于2021-07-29 186人浏览 1人跟帖  

斜拉桥的发展大致经历了以下三个阶段：第一阶段：稀索布置，主梁较高，主梁以受弯为主，拉索更换不方便。第二阶段：中密索布置，主梁较矮，主梁承受较大轴力和弯矩。第三阶段：密索布置，主梁更矮，并广泛采用梁板式开口断面，主...

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倔强建筑人j 发表于2021-07-29 305人浏览 1人跟帖  

PART1.连续刚构桥特点跨越能力大，受力合理，结构整体性能好，抗震能力强，抗扭潜力大，造型简单，维护方便。主梁连续、梁墩固结，既保持了连续梁无伸缩缝、行车平顺的优点，又保持了T型刚构桥不设支座、施工时不需临时固结的优...

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倔强建筑人j 发表于2021-07-29 39人浏览 1人跟帖  

在新体系下，结合我国公路桥梁建设的新发展，公路桥梁设计规范形成了集材料类别（混凝土钢）、结构形式（梁桥、拱桥、缆索桥）、设计内容（抗风、抗震）于一体的规范体系，采用了国际主流的概率极限状态设计理论。总体而言，目前...

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倔强建筑人j 发表于2021-07-29 104人浏览 1人跟帖  

一、预应力混凝土连续梁桥的特点1.连续梁优点连续梁由于支点负弯矩的卸载作用，跨中正弯矩大大减小，使得弯矩图面积减小（因为连续梁的设计是以截面上最大正、负弯矩的绝对值之和即弯矩变化幅值作为标准），跨越能力增大。连续梁...

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倔强建筑人j 发表于2021-07-29 183人浏览 1人跟帖  

该桥是某一级公路上一座（25m+35m+25m）预应力混凝土等截面连续梁桥，横桥向宽度为12.5m，下部结构采用双柱框架墩，承台接钻孔灌注桩基础。1）桥梁设计基准期100年；2）结构设计安全等级一级，A类构件；3）横向布置：双幅桥，双...

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倔强建筑人j 发表于2021-07-29 32人浏览 1人跟帖  

高速公路常规桥梁设计标准桥梁宽度：整体式桥梁上部结构宽度在外侧护栏处收窄25cm，分离式桥梁内外侧护栏处均收窄25cm，既实现了桥梁和路基防护栏处接顺统一，又节省了工程造价。同时在此基础上实现了不同车道数时梁体预制宽度的...

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倔强建筑人j 发表于2021-07-29 45人浏览 1人跟帖  

瓯江北口大桥位于浙江省温州市瓯江入海口处，北侧为乐清黄华，南侧为灵昆岛，是甬台温高速公路复线（Ｇ１５Ｗ３）和南金公路（Ｇ２２８）合建的项目。大桥为主跨２×８００ｍ 的三塔双层钢桁梁悬索桥，是国内首座采用混凝土中塔...

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倔强建筑人j 发表于2021-07-29 9人浏览 1人跟帖  

大跨径 PC 连续梁桥以其施工方便、跨越能力强、适应能力强和造价经济等特点，在桥梁建设中得到广泛应用。随着跨径的增大和使用时间的增长，受混凝土收缩徐变、预应力损失等因素影响，大跨径预应力混凝土梁桥主跨普遍存在长期下挠...

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倔强建筑人j 发表于2021-07-29 70人浏览 1人跟帖  

公路桥梁车辆引起的振动问题一直是工程界一个十分感兴趣的课题。它的研究自1849年WilliS开始，理论成果日益丰富。20世纪50年代BiggS假设车辆为弹簧支承的单质量刚体分析了桥梁车辆振动问题，并得到实验验证。60年代我国李国豪教...

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倔强建筑人j 发表于2021-07-29 141人浏览 1人跟帖  

连续刚构是将T形刚构与连续梁两者特点结合在一起的一种新型结构体系，其常用跨径在100~300m之间，当拟建桥梁桥跨超过100m时，连续刚构可以作为连续梁桥的比选方案。连续刚构体系上部结构受力特点同连续梁基本无异，区别在于主墩...

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倔强建筑人j 发表于2021-07-29 94人浏览 1人跟帖  

80十2x145+80m预应力混凝土刚构连续梁，主梁为分离式单箱单室箱梁，箱梁顶横坡与路拱同坡，为2%，箱梁顶宽1458cm，底宽700cm，支点处梁高中心高度80cm，底板厚度I0cm，跨中梁高320.5cm，底板厚度36cm，刚构悬臂部分箱梁采用变截...

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