anyf110 发表于2006-12-08 2403人浏览 1人跟帖    等级: 

一、 工程概况 　　***高速公路**标段修筑起点为K02＋550，修筑终点为K06＋400，全长3.85公里。 　　二、 试验段施工目的 　　目前我标段大部分路基填筑已达到94区顶，为保证路基填筑质量，提高路基的整体强度与均匀性，减小工后...

最新回复：至尊无上  2006-12-08  

smllt 发表于2006-12-08 1015人浏览 1人跟帖    等级: 

某隧道分左右洞设计，其中1#隧道进口洞顶仰坡高30.5m，坡度1：0.75，此地段地质构造复杂，系第四系崩坡积碎石土浅层滑坡。经观测，开挖过程中，洞顶仰坡一直处于蠕动状态。经研究决定采用预应力锚索加固仰坡，设置锚索7排74束（...

最新回复：王承玮  2006-12-08  

smllt 发表于2006-12-08 1412人浏览 1人跟帖    等级: 

一、实际地质状况 　　1、进口端 　　地表为第四系全新统松散堆积层，呈块或碎石土，主要由后缘山体崩积的砂岩块石及其风化产物组成。山坡处由于地形上提供了空间，岩层倾角又陡，在风化及岩体重力的长期作用下，岩层产生塑性形...

最新回复：王承玮  2006-12-08  

smllt 发表于2006-12-08 1445人浏览 1人跟帖    等级: 

某隧道右线进口地质构造复杂，岩体为崩坡积碎石土，其结构松散，含水量大，稳定性差。隧道右侧纵向约80米范围山体很薄，开挖进洞必然对挖空处形成严重偏压。施工伊始，掘进5m后仰坡发生滑塌。为保证隧道安全进洞，设计单位重新进...

最新回复：王承玮  2006-12-08  

TJG 发表于2006-12-05 2231人浏览 1人跟帖    等级: 

一、工程概况 　　本工程修筑起点为---，终点为---，工程全长4886.905，路面设计1.5m路肩+9m油面+6m分隔带，路拱为直线形1.5%。 　　---公路改扩建工程自2004年3月8日开工， 2005年6月5日竣工，施工进场首先进行测量工作、复测水...

最新回复：至尊无上  2006-12-05  

smllt 发表于2006-11-27 1207人浏览 1人跟帖    等级: 

前言 　　施工中合理组织安排及采取有效的技术措施，加快悬灌梁段的施工进度，对缩短整个大桥的施工工期至关重要。为加快施工进度，确保大桥按期完工，我们从机械设备的配套、人员的配置、施工工序间的转换以及砼配合比的优化等...

最新回复：王承玮  2006-11-27  

smllt 发表于2006-11-23 1106人浏览 1人跟帖    等级: 

1 施工基本情况 　　1.1 工程概况 　　某高速公路某段1-2标位于某镇，为山岭重丘区高速公路标准，起点桩号K410+370，终点桩号K410+590，全长1.22km，其中桥梁488m，路基732m。 　　公路等级：高速公路 　　计算行车速度：80km/h...

最新回复：王承玮  2006-11-23  

smllt 发表于2006-11-23 847人浏览 1人跟帖    等级: 

五、施工过程回顾 　　我部投标时为18个月工期，后业主将工期缩短为12个月；我部 年11月份进场后，在 年3月份签定正式合同时又将工期缩短为8个月。当时工期紧，任务重，上空电线密如蛛网，地下管线纵横交错，当地老百姓屡次阻挠...

最新回复：王承玮  2006-11-23  

sgsjsk 发表于2006-11-22 2848人浏览 1人跟帖    等级: 

一、工 程 概 况 　　1、简介 　　**至**高速公路是江苏省省道主干线南京至**高速公路的重要组成部分，它的建设对于构筑江苏省公路主骨架、实现连贯东西、沟通南北高速公路“联网畅通”的目标，适应江苏省未来社会经济和交通发展...

最新回复：至尊无上  2006-11-22  

wach000 发表于2006-11-17 2231人浏览 1人跟帖    等级: 

一、工程概况 　　 **黄河特大桥及引线工程位于引黄入呼工程提水厂下游1.2公里处。全桥总长1682.2米，桥梁起点桩号为K77+566.30，终点为K79+248.50，由左右两幅桥组成。主桥为三跨（80m+145m+80m）预应力混凝土变截面连续箱梁，...

最新回复：至尊无上  2006-11-17  

smllt 发表于2006-11-17 1676人浏览 1人跟帖    等级: 

一、工程施工概况 　　某市政工程是由某地政府投资建设的主干道，工程总投资约XX万元。工程北接建设路，穿越八一路梅龙路、民清路、南接油松路，其中跨越上芬河、油松河、坂田河，全程总长1929.715m，共分5个标段。本标段属第X标...

最新回复：王承玮  2006-11-17  

smllt 发表于2006-11-17 2130人浏览 1人跟帖    等级: 

防撞墙施工的几个传统的问题 　　①、 水线和砂线 　　水线 的出现有以下两个原因：一就是混凝土的坍落度太大；二就是振捣时间长过。 　　采取的措施有：严格控制混凝土的坍落度，同时严禁施工队自己往混凝土内加水；在振捣时。...

最新回复：王承玮  2006-11-17  

szy6818 发表于2006-11-10 1420人浏览 1人跟帖    等级: 

一、工程概况 　　（1）概述： 　　**高速公路（埔前至小金段）第**合同段由东莞市**工程总公司承建，起讫桩号（K40+700~K46+100），全长5.4公里，标段内有互通立交一座，中心桩号为K41+200，互通共有A、B、C、D、E五条匝道，匝...

最新回复：至尊无上  2006-11-10  

smllt 发表于2006-11-08 1058人浏览 1人跟帖    等级: 

一、 工程概况 　　某桥改建工程桥位处原有旧桥一座，为3孔拱桥，桥梁全宽9米，桥梁全长20米。由于现状某桥运营年限过长，交通量增大，桥梁已经严重破损，桥面漏水严重，已经远远不能满足现况路的交通需求，并存在严重交通隐患，...

最新回复：王承玮  2006-11-08  

smllt 发表于2006-11-08 1619人浏览 1人跟帖    等级: 

一、 工程概况 　　本合同段桥梁为某高架桥，某高架桥桥跨组合为:左幅4×25m（小箱梁）+（20.15+23+2×35+25m）（连续箱梁）+（25+35+2×30+22.85m连续箱梁）+83×25（小箱梁）；右幅4×25m（小箱梁）+（30.83+32+2×35+28m）(连...

最新回复：王承玮  2006-11-08  

smllt 发表于2006-11-08 794人浏览 1人跟帖    等级: 

1.工程概况 　　某高速公路某双联拱隧道为上下行合建的六车道高速公路联拱隧道。起止里程K9+290～K9+710，全长420m。隧道进出口均为削竹式洞门，并设置了8m长明洞衬砌。隧道净宽28m，净高5.0m,由中隔墙分隔为左右两洞,内轮廓采用...

最新回复：王承玮  2006-11-08  

smllt 发表于2006-11-06 1190人浏览 1人跟帖    等级: 

为了使桥梁钻孔灌注桩的施工能够达到设计和规范要求，我项目部于 年1月16日～ 年1月18日对1#桥（K0+410中桥）0#台1#桩进行了施工，并在施工中对试验桩各个工序进行了控制和检测，其结果符合设计和规范要求，现将钻孔灌注桩试验桩...

最新回复：王承玮  2006-11-06  

smllt 发表于2006-11-06 956人浏览 1人跟帖    等级: 

一、工程概况 　　某大桥位于某市的县道上，老桥建于1973年，上部结构为4跨40m双曲拱桥，下部结构为重力式实体墩台，采用块石砌筑，通车至今已有三十余年，目前已出现桥面变形、破损及部分墩台石块沉化现象。2004年7月经有关部门...

最新回复：王承玮  2006-11-06  

liutiancheng 发表于2006-11-03 1162人浏览 1人跟帖    等级: 

***国道是北京经开封通往广州的国道干线公路，其北京段又称京开路，位于北京市南部。路线北南走向，经过北京市丰台区和大兴县，起点为北京市南三环玉泉营立交，终点为京冀界固安大桥。全长42～149公里,其中我院承担K18+000～K42...

最新回复：至尊无上  2006-11-03  

smllt 发表于2006-10-30 2621人浏览 1人跟帖    等级: 

某路桥集团于 年4月中标某某线路基二标段。于4月21日进入工地，经过16个月的奋战于 年8月份工程主体工程基本完成。并于 年10月末交工验收。原中标价格 万元，变更线路核定标价 万元，设计变更及增加预算 万元，初步结算 万元。利...

最新回复：王承玮  2006-10-30