smllt 发表于2006-06-29 1512人浏览 1人跟帖    等级: 

I 坍方类型、发生机理及原因 　　一、坍方的主要类型 　　隧道或地下洞室在施工过程中发生的坍方形式是多种多样的，根据铁道部立项的有关科研成果，可以列出如下的一些形式： 　　（一）根据施工隧道坍方的地点不同划分 　　1、...

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smllt 发表于2006-06-29 1942人浏览 1人跟帖    等级: 

1 引言 　　隧道属于地下工程，是典型的地质工程，地质条件存在不确定性。在施工过程中岩石既是成洞开挖的对象，开挖后又是支护对象，岩石在开挖后，原有的岩体结构和受力平衡被破坏，岩体在自重的作用下，应力重新分布，构成新...

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smllt 发表于2006-06-29 1519人浏览 1人跟帖    等级: 

1　塌方成因 　　1.1　不良地质造成的塌方 　　不良地质主要包括风化变质岩体、裂隙发育岩体、崩塌岩堆地区、断层带、溶洞、滑坡、泥石流、膨胀性地层等。当隧道从这些岩体中通过时,如稍有疏忽就可能发生大塌方。 　　1.2　地下...

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smllt 发表于2006-06-28 1893人浏览 1人跟帖    等级: 

某高速公路xx隧道位某县南关镇道阡村, 左洞长1 365 m , 右洞长1 410 m。 　　属中低山区剥蚀地貌, 山峦起伏, 沟壑纵横, 冲蚀切割强烈, 地形极为破碎。该隧道穿越古、旧采空区、溶洞、断层带、山体滑坡段。炭质泥岩, 灰岩夹煤系地...

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smllt 发表于2006-06-28 1840人浏览 1人跟帖    等级: 

1 工程概况 　　 某隧道地处渝、鄂、黔三省市毗连地区，全长11 070 m(DK351+465—DK362+535)。该隧道穿越乌江水系与沅江水系的分水岭——武陵山脉。该地区主要发育有毛坝向斜和桐麻岭背斜及其伴生或次生断裂等构造，工程地质条件...

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smllt 发表于2006-06-28 1731人浏览 1人跟帖    等级: 

1、岩爆特征 　　高地应力区的一个显著地质特征是岩芯饼裂现象，饼越薄地应力值越大。 　　（1）岩爆发生在石英砂岩、粉砂岩、砂岩、部分砂质泥岩及泥岩与灰岩、粉砂岩、砂岩夹层中的硬质岩层中，围岩类别属IV、V 类。 　　（2）...

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smllt 发表于2006-06-23 1386人浏览 1人跟帖    等级: 

1 　工程概况 　　某隧道设计为单线预留电气化净空铁路隧道,该隧道处于陕北黄土高原梁沟谷区,地表冲沟发育。隧道全长3159m。 　　2 　施工方法 　　根据隧道围岩类别和合同工期的要求,以及我们多年的隧道施工经验,针对不同的地质...

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smllt 发表于2006-06-22 2206人浏览 1人跟帖    等级: 

1. 工程概况 　　 某隧道系山岭重丘区高速公路隧道。 　　 某隧道为分离式双线隧道，隧道中线相距40m。隧道左、右线起讫里程分别为ZK29+390~ZK29+960、YK29+355~yk29+960，长度分别为570m、605m。隧道采用单心圆曲边墙结构。洞身...

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smllt 发表于2006-06-14 1694人浏览 1人跟帖    等级: 

引言 　　 隧道混凝土衬砌是隧道的主要承载结构，是隧道防水工程的最后一道防线，还直接体现隧道美观，隧道工程混凝土衬砌质量的好坏对隧道的长期稳定有很大的影响。隧道混凝土衬砌中常见的质量问题主要有局部裂缝，内部缺陷，混...

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smllt 发表于2006-06-14 1737人浏览 1人跟帖    等级: 

我国地域辽阔，各地的水文、地质与气候情况相差很大。北方地区冬季寒冷，因此，防治隧道衬砌渗漏水方面的要求则要严于南方，对冰冻与保暖有特殊的考虑，要使隧道内外形成一个畅通的防寒排水系统，以确保隧道衬砌不出现质量问题。...

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smllt 发表于2006-06-08 1559人浏览 1人跟帖    等级: 

　　 隧道混凝土衬砌是隧道的主要承载结构，是隧道防水工程的最后一道防线，还直接体现隧道美观，隧道工程混凝土衬砌质量的好坏对隧道的长期稳定有很大的影响。隧道混凝土衬砌中常见的质量问题主要有局部裂缝，内部缺陷，混凝土...

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smllt 发表于2006-05-31 1551人浏览 1人跟帖    等级: 

1重视和加强隧道地质工作 　　 1．1重视隧道前期工程地质勘察 　　 公路隧道工程几乎处处依附于所处的地质环境和围岩工程地质特性，因此，前期工程地质勘察对地质条件的认识的深度，对隧道的合理设计、顺利施工和避免地质灾害的...

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smllt 发表于2006-05-26 1379人浏览 1人跟帖    等级: 

1 概述? 　　 随着城市的日益发展和扩大，城市交通拥挤问题也越来越突出。为缓和交通拥挤的状况，城市的交通纷纷向空中和地下发展。地下铁道具有快速、便利、运输量大、无污染、无噪声及不占用地面空间等优点，正迅速成为缓解交...

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smllt 发表于2006-05-26 1439人浏览 1人跟帖    等级: 

随着国民经济的发展,山岭地区新建公（铁）路越来越多,隧道工程所占的比例逐步增大。隧道二次衬砌施工普遍采用整体式钢模板台车、泵送混凝土施工工艺,但混凝土硬化过程中产生的裂缝不仅影响了美观,还给工程质量留下了隐患。施工中...

最新回复：至尊无上  2006-05-26  

smllt 发表于2006-05-25 2139人浏览 1人跟帖    等级: 

当钢筋混凝土箱涵用作疏水工程或地下通道工程时，要求具有足够的强度和良好的防水性能。从结构上看，施工并不困难。但要满足设计要求，达到优良工程的质量标准，并非易事。特别是对钢筋混凝土箱涵易出现裂缝的问题，应引起足够的...

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smllt 发表于2006-05-23 1471人浏览 1人跟帖    等级: 

隧道裂拱是隧道衬砌常见病害之一。某隧道在施工过程中于1999年9月发现已成洞衬砌在距进口约27m处发生沿隧道纵轴方向的裂缝，并向出口方向延伸约24m。裂缝位置大致在两侧拱腰处，大致对称于隧道断面中线，除了两条主裂缝外，还伴...

最新回复：至尊无上  2006-05-23  

高祥光 发表于2004-04-21 3471人浏览 4人跟帖    等级: 

隧洞工程施工范围内的石质从石英片岩到花岗岩变化较大，并且存在约40m岩体破碎段，有较大的安全隐患。因此，确有必要加强隧洞在不同地质条件下的钻爆成洞的光面效果的质量监控，杜绝欠挖，控制超挖和减少喷护工作量，保证围岩稳...

最新回复：chakiy  2006-03-31  

泰瑞 发表于2005-10-27 2195人浏览 1人跟帖    等级: 

隧道发生坍塌的主要原因及坍塌前的征兆 　　明确坍塌产生的原因和坍塌前的征兆，能够有效地做好防护，避免或减少坍塌的产生。 　　⒈地质方面的原因： 　　⑴隧道洞口围岩风化严重、隧道洞身通过各种堆积体，由于结构松散，颗粒...

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wwf1968 发表于2005-10-14 2410人浏览 1人跟帖    等级: 

机械式量测锚杆是在中空的杆体内放人四根细长杆，将其头部固定在锚杆内预计的位置上（图6-11）。量测锚杆一般长度在6m以内，测点最多为4个，用千分表直接读数。量出各点间的长度变化。而后被测点间距除得出应变值、再乘以钢材的...

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wangcc 发表于2005-08-24 1628人浏览 1人跟帖    等级: 

隧道进口早期出现的病害情况，分析病害原因及介绍病害相应的整治措施。

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