smllt 发表于2006-10-20 921人浏览 1人跟帖    等级: 

随着我国高等级公路建设的不断发展，加快了水泥混凝土路面的发展。如何提高水泥混凝土路面质量，保证铺筑的水泥混凝土路面达到平整、密实、耐久，行车舒适，对今后水泥混凝土路面的发展具有重要的意义。高等级公路路面平整度指标...

最新回复：王承玮  2006-10-20  

smllt 发表于2006-10-20 1218人浏览 1人跟帖    等级: 

2005年1月1日，交通部开始正式施行《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）。结合多年的沥青路面施工经验，以及对新规范的理解，本文将从热拌沥青混合料（HMA）矿料级配角度，分析如何减少沥青路面施工中的离析现象，从而提...

最新回复：王承玮  2006-10-20  

smllt 发表于2006-10-20 1546人浏览 1人跟帖    等级: 

某地先后修建了173.5KM的沥青路面，大多数路面已经到了需大中修年限，先后出现了较多病害，常规养护无法保证路况，严重影响行车舒适，甚至严重危及行车安全，急需进行路面大中修。自2000年以后，我们对一些路段进行了大中修，施...

最新回复：王承玮  2006-10-20  

smllt 发表于2006-10-20 1261人浏览 1人跟帖    等级: 

由于沥青路面具有表面平整、无接缝、振动小、噪音低、行车平稳舒适、养护维修简便等优点，我国近年来建设的城市道路大多采用半刚性基层沥青路面。但是，随着城市人口和各种客运车辆的日益增长，城市道路所承受的交通压力不断加大...

最新回复：王承玮  2006-10-20  

smllt 发表于2006-10-20 1448人浏览 1人跟帖    等级: 

随着我国经济迅猛发展，大跨度结构及高层建筑的修建，对基础承载力的要求愈来愈高，这就为钻孔灌注桩基础推广和应用，提供了极为有利的条件。桩基础具有承载力高、可以穿越软弱土层、便于水下施工及沉降量小等优点，所以它在我国...

最新回复：王承玮  2006-10-20  

smllt 发表于2006-10-20 1218人浏览 1人跟帖    等级: 

某一级公路一合同工程里程桩号为K0+000至K10+500，主线长10.5Km，一次建成双向四车道，路面宽24.5米。砸道累计长约8 km，路面宽度9.0m。本工程地处某市郊区，道路附近店铺林立，交通流量大，施工期干扰大，工程于 年7月6日正式开...

最新回复：王承玮  2006-10-20  

smllt 发表于2006-10-19 889人浏览 1人跟帖    等级: 

在软粘土地基施工中，水泥搅拌桩施工是常见的处理方法之一，它主要特点是：工期比较合理，施工时低压操作，安全可靠，少污染，无振动，无噪声，对周围环境及建筑物无不良影响。如何能增加软土地基的承载力、减少软土地基的压缩量...

最新回复：王承玮  2006-10-19  

smllt 发表于2006-10-19 1824人浏览 1人跟帖    等级: 

随着我国公路建设的迅猛发展、对高速公路的路面使用性能的要求也越来越高。大量路面建筑新材料、新工艺、新技术、新结构都应运而生，以满足高速公路日趋增长的交通量、渠化交通、高车速、轴载重型化的要求。高速公路能否发挥其应...

最新回复：王承玮  2006-10-19  

smllt 发表于2006-10-19 1115人浏览 1人跟帖    等级: 

路基施工是公路建设的重要主体工程，公路路基综合稳定技术新技术、新工艺、新机械、新材料得到了充分的开发和引进，以及为这些新技术服务的各类专业化施工公司得到了迅速的建立和发展，为路基工程专项施工质量奠定了基础。 　　...

最新回复：王承玮  2006-10-19  

smllt 发表于2006-10-19 1157人浏览 1人跟帖    等级: 

一、 过湿土的特点 　　 在高速公路施工中，沿线所用的部分取土场属粉质中弱性膨胀粘土，其塑性指数、液限指数、天然含水率较高，透水性小，吸湿性大，易丧失稳定性，含水率必须控制在11～15%左右，否则碾压时易翻浆。该土质遇雨...

最新回复：王承玮  2006-10-19  

smllt 发表于2006-10-19 1049人浏览 1人跟帖    等级: 

水泥混凝土路面破坏的过程是微小缺陷形成、开始而逐渐扩展，逐渐形成裂缝贯通，即最后形成贯穿路面板的裂缝。这个过程大致可以分三个阶段: 　　 第一个阶段是初始损伤和初始裂缝的形成阶段。在路面板混凝土搅拌、浇筑和成型养护...

最新回复：王承玮  2006-10-19  

smllt 发表于2006-10-19 2056人浏览 1人跟帖    等级: 

路面工程属于道路工程中所用原材料种类较多、工序多而复杂，并且对外界环境温度比较敏感的结构，所以路面原材料的选择、级配及组成设计、试验检测水平、施工工序控制、工艺水平、设备与技术水平及施工环境等，都直接影响路面工程...

最新回复：王承玮  2006-10-19  

smllt 发表于2006-10-19 2076人浏览 1人跟帖    等级: 

随着我国交通事业的发展，公路交通量飞速膨胀，重型交通车辆也是日益增多，对公路的要求也愈来愈满，水泥砼面层作为高速公路的主要结构形式之一，具有强度高、寿命长、品质好、磨损小、环境适应性好，并能充分的利用地方资源等优...

最新回复：王承玮  2006-10-19  

smllt 发表于2006-10-19 857人浏览 1人跟帖    等级: 

目前，我国高等级公路半刚性路面的早期破坏现象非常严重，很多出现在通车后1~3年内。原因涉及超载、异常的气候条件、交通事故、汽车漏油、有害化学物品、设计、施工、材料和养护等因素。但其中最重要的是路面结构组合设计不够合...

最新回复：王承玮  2006-10-19  

zzs28 发表于2006-10-19 1114人浏览 1人跟帖    等级: 

一、目前我国经济高速发展，为了适应新形势的需求，针对车辆交通量大、吨位大的问题，公路建设部门在积极采取措施，提高公路等级，推广使用高强度高稳定结构。水泥稳定路面基层就这样得到了很快的普及。 　　二、水泥稳定基层的...

最新回复：至尊无上  2006-10-19  

smllt 发表于2006-10-18 1221人浏览 1人跟帖    等级: 

通过现场调查、施工技术资料调阅、邀请国内和地区路面专家研讨，我们初步分析认为本合同段路面早期损坏的原因如下： 　　一．内因： 　　从路面损坏的具体现象分析，沥青混凝土路面三层结构中，中面层损坏严重并导致表面层损坏。...

最新回复：王承玮  2006-10-18  

smllt 发表于2006-10-18 3241人浏览 1人跟帖    等级: 

1 概述 　　1. 1 　工程地质概况 　　某二级公路K63 + 000～K63 +922.93 段通过大姚南部仓街盆地地段,路基宽12 m, 路堤填土高3～4 m, 地形相对平坦,路基两侧为渔塘或农田,地下水位于地表下0.3 m处,多处地段地表常年积水。盆地内...

最新回复：王承玮  2006-10-18  

smllt 发表于2006-10-17 946人浏览 1人跟帖    等级: 

1 　工程概况 　　某高速公路工程,标段路线全长2 km, 全标为整体式路基。 　　该标段路基位于珠江三角平原水网区,软土呈厚层状大面积连续分布,软土为淤泥及淤泥质粘性土层,呈深灰、灰黑色流塑状,压缩性高,含水量较高,工程力学性...

最新回复：王承玮  2006-10-17  

shaofeng2003 发表于2006-10-13 849人浏览 1人跟帖    等级: 

桥梁引道不均匀沉陷的成因分析与防治

最新回复：至尊无上  2006-10-13  

smllt 发表于2006-10-12 1366人浏览 1人跟帖    等级: 

公路路基压实度是保证路面质量的基础,它承受着本身岩土自重和路面重量以及由路面传递下来的行车荷载,属于一种线型结构物,具有路线长,与大自然接触面广等特点。路基施工的质量如何、是否稳定,主要体现在压实度上。压实度的质量,直...

最新回复：王承玮  2006-10-12