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本资料为【论文】盾构隧道转弯环管片在曲线上的排版,共7页。盾构施工在缓和曲线上的管片选型排版直接关系到在圆曲线上盾构机的姿态控制,现以某区间缓和曲线段管片的选型排版为例,对管片在缓和区线段的选型排版方法进行总结介...
本资料为【论文】盾构隧道管片详细设计研究,共9页。盾构隧道管片的详细设计国内目前尚无规范可遵循,然而,此项工作却是盾构隧道结构设计中极为关键的一环,其设计是否合理,直接关系到工程的安全、造价及使用, 通过对国内轨道...
本资料为【论文】盾构施工时管片产生裂缝原因及对策解析,共3页。管片作为盾构隧道的主体结构,其开裂必将造成隧道的质量问题,并最终影响地铁隧道的使用寿命,本文通过对隧道管片在盾构掘进施工时产生裂缝原因的分析,并提出相...
本资料为【论文】地铁盾构隧道管片配筋型式探讨,共5页。前国内地铁盾构隧道通常采用单层钢筋混凝土管片作为永久结构,由于盾构隧道绝大部分在繁华市区的建筑物、交通干道之下,沿途还穿越各种管线,钢筋混凝土管片的质量不但直...
本资料为【论文】盾构小半径曲线管片姿态控制技术,共8页。本论文对小半径曲线盾构管片姿态控制的研究是结合本项目的施工情况,具有一定的局限性,同时作者的水平和施工经验有限,论文的分析研究的深度和成果总结均有提高的空间...
以甬台温铁路工程移动模架原位现浇双线整体箱梁为依据,从移动模架设备构造特点等方面,研究移动模架法制梁的适用条件。
本资料为【论文】钢结构人行天桥舒适度设计及其控制研究,编制于2015年,共5页。钢结构天桥是宽度为6~12 m、跨度在27~40 m之间的钢桁架结构体系,通常采用封闭式外围护系统。根据《城市人行天桥与人行地道技术规范》,人行天桥...
本资料为【论文】城市人行天桥病害分析及加固技术,共30页。随着我国城市交通对人行天桥需求量不断增加,关于人行天桥运营中的问题越来越多。本论文重点探讨当今社会已建造的人行天桥普遍存在的问题,并详细分析最终解决这些病害...
本资料为【论文】城市人行天桥设计要点剖析,共7页。城市人行天桥的建设对提高行车速度、实现人车分流、改善交通拥挤、提高城市居民步行质量等具有良好的交通和社会效益,因而越来越受到城市建设部门的重视,本文结合工程经验,...
本资料为【论文】浅谈人行天桥雨棚钢结构吊装方法,共5页。本文主要介绍brt人行天桥增建雨棚的钢结构的吊装方法,通过不同的吊装方法的对比,找出一种快速、安全、经济的吊装方法,为以后同类工程提供一些参考。目录:前 言钢结...
浅谈高速公路项目中变更项目单价的确定方法高速公路工程施工合同签订后的工程量清单修正和设计变更过程中,难以避免会出现一些合同清单外项目的组价。现行通用合同条款中组价规定简单,操作性不强,实践中常常出现因选用方法不同...
该资料为悬灌箱梁三向预应力筋张拉压浆施工技术本文主要根据樵岭前大桥三向预应力筋张拉压浆的实践经验,介绍张拉压浆的施工技术及问题处理。樵岭前大桥采用挂篮悬灌施工,施工过程中,梁体重量,挂篮重量及施工中的动荷载主要由...
该资料为现浇梁张拉及压浆施工技术本文结合新建同江中俄铁路大桥工程I标段同抚大堤大桥的施工。本桥梁施工采用后张法预应力混凝土现浇连续梁施工工艺。全梁采用(32+48+32m)连续梁结构形式,着重介绍了现浇连续梁的施工工艺、预...
本资料为【论文】T梁预制施工工艺,共4页。预制场的大小应根据台座的多少与T梁的长宽确定,如果T梁的数量大、工期短,相应T梁台座的数量要多;而T梁的数量少、工期相对较长,则需要的台座要少,预制场的宽度应根据T梁的宽度,单...
本资料为【论文】关于对丘家岩桥T梁预制的探讨,共15页。蒲花河景观大道工程位于重庆市黔江区濯水古镇,该项目包含路基1.3公里,路基左侧设置挡墙1.1公里,1-4.5米涵洞一座,丘家岩中桥一座,此次探讨主要是探讨丘家岩桥T梁的预...
本资料为【论文】T梁有效预应力与预拱度之间的联系,共8页。混凝土T梁预拱度的设置能够有效综合后期自重及短期荷载引起的正弯矩,T梁的拱度主要在T梁预制期间完成,拱度的大小能够间接反应T梁有效预应力的大小,针对云南某高速,...
本资料为【论文】管棚超前支护施工工艺,共6页。管棚超前支护是喷锚暗挖(矿山)法施工隧道超前加固的辅助施工方法(简称管棚法),它能有效的保证施工过程中的地层安全稳定及控制地表沉降,以沈阳地铁师范大学站~工程学院站暗...
本资料为【论文】中国桥梁顶推综述,共24页。自1978年陕西狄家河桥首次采用顶推施工以来,迄今不完全统计,中国有近100座桥梁实施顶推工艺,总长近3万米,其中仅湖南省就有近40座,约1万余米。在改革开放30多年的工程实践中,中...
本资料为【论文】双线简支钢桁高位顶推施工技术,共5页。京石客运专线跨青银高速公路大桥64m钢桁梁是京石客运专线惟一一座钢桁梁,钢梁自重大、跨度大,采用长导梁高位顶推技术,使悬臂钢桁梁一次性跨越高速公路。为避免钢梁顶推...
本资料为【论文】大跨度箱涵桥顶推施工技术,共5页。常付线(漯河至周口交界)漯河境内改建跨京珠高速公路(K323+075.04~K323+106.96) 跨线桥工程, 结构每孔净宽1.5 m+15 m+1.5 m=18 m, 共两孔, 净高5.1 m,箱涵长15.95m×2=31.9m,...