本资料为【论文】地铁盾构隧道管片配筋型式探讨,共5页。
前国内地铁盾构隧道通常采用单层钢筋混凝土管片作为永久结构,由于盾构隧道绝大部分在繁华市区的建筑物、交通干道之下,沿途还穿越各种管线,钢筋混凝土管片的质量不但直接决定盾构隧道的使用寿命,而且将影响隧道上部建构筑物的正常使用。本文以广州地铁为工程背景.通过理论分析及对目前所采用的配筋型式进行研究,结合实际使用效果,对盾构管片的合理配筋型式进行探讨,希望能对提高盾构隧道管片的质量有所参考。
目录:
概况
计算模型的讨论
管片合理配筋讨论
结束语
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天津 河西区 | 路桥市政
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