匿名 发表于2019-07-25 1126人浏览 1人跟帖    等级: 

该资料为CRTSⅠ型与CRTSII型板式无砟轨道结构特点分析无砟轨道具有整体稳定性强、刚度均匀性好、线路平顺度高、耐久性强的突出优点, 满足客运专线和高速铁路对轨道性能的要求, 以板式无砟轨道为例, 分别介绍了CRTSⅠ型板式无砟轨...

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匿名 发表于2019-02-25 745人浏览 1人跟帖    等级: 

铁路第二双线CPⅢ控制网轨道的高平顺性是无砟轨道最突出的特点，同时也是高速铁路建设成败的关键之一。为了保证轨道的高平顺性，线路必须具备非常准确的几何参数，测量误差误差必须保持在毫米级范围内，对测量精度提出了很高的要...

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匿名 发表于2019-01-26 714人浏览 1人跟帖    等级: 

下穿多股道/小半径铁路的几种架空方法公路、城市道路、轨道交通、管道线缆等工程项目中，当线路与既有运营铁路交叉时，采用下穿铁路是解决交叉问题的方法之一，下穿运营铁路的施工方法有明挖与暗挖法，明挖施工常采用架空铁路顶...

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匿名 发表于2018-10-23 1441人浏览 1人跟帖    等级: 

随着中国铁路事业的快速发展，对沿线环境的要求越来越高，铁路沿线的绿化越来越受到设计和建设者的重视。铁路沿线绿化可以有效保护路基和路堑边坡的稳定，防止沿线水流冲刷，造成水土流失，确保行车安全。加强铁路沿途绿化美学布...

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匿名 发表于2018-10-23 1461人浏览 1人跟帖    等级: 

铁路的飞速发展带动了区域经济的腾飞 , 但铁路对人们的生产生活也带来了诸多的负面影响 , 使得人们越来越关注铁路建设与自然 、社会环境的关系 。随着人们审美品位的不断提高 , 对铁路绿化景观建设提出了更高的要求。本文在广泛...

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lujianming1 发表于2018-09-25 1155人浏览 1人跟帖    等级: 

随着近年来高速铁路的快速发展，铁路站房作为铁路客运的枢纽，站房照明的功能性、舒适度、以及全寿命周期的成本控制越来越受到关注。自2009年初，原铁道部鉴定中心先后两次召开照明审查会，对新建站房项目的照明设计进行专项审查...

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lujianming1 发表于2018-08-28 1320人浏览 1人跟帖    等级: 

云桂线石林至昆明南坡度方案研究云桂线位于云南、广西境内，是典型的西南山区高速铁路，地形、地质条件相当复杂。如何合理的选择坡度对于降低铁路施工难度、减少运营风险，节约投资有着重要的意义。本文以云桂线具有代表性的石林...

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匿名 发表于2018-06-29 1757人浏览 1人跟帖    等级: 

本论文主要围绕铁路旅客运输的服务，特别是个性化服务来展开论述的，首先了解的是个性化服务的概述，个性化服务是一种有针对性的服务方式，个性化服务打破了传统的以被动服务模式，能够充分利用各种资源优势，主动开展以满足旅客...

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wxh19861003 发表于2014-09-16 2307人浏览 1人跟帖    等级: 

本文结合新建哈齐铁路客运专线路基工程试验段施工的经验，从施工准备、地基处理、路基填料制备、填筑施工及采用的机械压实设备、堆载预压及沉降变形评估等整个过程介绍严寒地区高速铁路路基试验段施工质量控制措施的研究和应用情...

最新回复：aaaxin  2014-09-16  

fengyu_0409 发表于2013-08-06 5476人浏览 2人跟帖    等级: 

【标准概况】 　　 适用范围：高铁路基施工 适用速度范围：250-350km/h 　　 编制意义：统一主要技术要求 　　【内容节选】 　　 用于新建时速250-350高速铁路路基工程施工。时速250km以下客运专线铁路路基工程…… 　　 建设单...

最新回复：龙德良  2014-06-08