匿名 发表于2018-07-16 1758人浏览 1人跟帖    等级: 

广西柳江大桥位于广西省柳州市，横跨柳江，本设计根据当地地形条件与经济技术条件，选定预应力连续梁桥为设计方案，梁截面采用T型截面，施工方法采用先简支后连续，此种施工工艺具有简便，施工速度快等优点。本设计桥梁结构计算...

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匿名 发表于2018-07-16 1519人浏览 1人跟帖    等级: 

桥位河段为老莱河，是嫩江东岸二级支流，全长115公里，流域面积670平方公里，平原河流，坡降平缓。桥位附近河道基本顺直，河床稳定。河床土质由表至下为亚粘土和亚砂土。由于桥址附近的水文站建立时间不长，不具有该河段的长期系...

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匿名 发表于2018-07-16 856人浏览 1人跟帖    等级: 

本毕业设计的题目是：丹东—庄河高速公路CD段设计。综合该地区的经济发展前景和交通量的发展需求，从远景和近景的交通状况出发，确定采用高速公路的技术指标进行设计。本高速公路所在地段属于平原微丘区，设计时速100Km/h。该路...

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匿名 发表于2018-07-12 1405人浏览 1人跟帖    等级: 

我国经济的高速发展，使得人们对交通设施建设的标准也越来越来高，在道路的修建中也越来越来重视行车的舒适性和环保，同时也要求提高其抵抗灾害的能力。因此，为了顺应地形减少对环境的破坏满足线形要求，保证行车的安全经济，本...

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匿名 发表于2018-07-12 1358人浏览 1人跟帖    等级: 

1.2隧道设计技术标准公路等级：高速公路；设计速度：100km/h；隧道建筑限界：限界净宽：0.75+0.5+2×3.75+1.00+1.00=10.75m限界净高：5.0 m汽车荷载等级：公路—Ⅰ级······摘要 关键词 第一章 工程概况 第二章 总体设计第...

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匿名 发表于2018-07-12 2174人浏览 1人跟帖    等级: 

本设计为天台山公路隧道设计，该隧道位于雅安—泸沽高速公路第五标段，为直线型分离式单向行驶两车道长隧道，上行线桩号为K95+238～K96+704，全长1466m；下行线桩号为K95+230～K96+688，全长1458m。所处围岩级别为III、IV、Ⅴ级...

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匿名 发表于2018-07-12 1718人浏览 1人跟帖    等级: 

1、设计技术指标（1） 隧道按规定的远期交通量设计，采用直线型分离式单向行驶两车道隧道（上、下行分离）。（2） 隧道设计车速，隧道几何线形与净空按 80km//h 设计。······设计总说明上行先平纵缩图下行线平纵缩图隧道平...

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匿名 发表于2018-07-10 1661人浏览 1人跟帖    等级: 

预应力混凝土先简支后连续箱梁桥是预应力桥梁的一种，我国自50年代中期开始修建预应力混凝土梁桥，至今已有40多年的历史，比欧洲起步晚，但对近年来的发展迅速，在预应力混凝土桥梁的设计、结构分析、试验研究、预应力材料及工艺...

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匿名 发表于2018-07-05 1812人浏览 1人跟帖    等级: 

贵阳至开阳都溪隧道是一座上下行分离的双向四车道长隧道，全线位于贵阳市白云区都拉营镇都溪村境内，本隧道是贵阳至开阳的重要交通路线。严格按照现行公路隧道设计规范和设计任务书的要求，本设计只进行贵阳至开阳都溪隧道右线的...

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匿名 发表于2018-07-05 1866人浏览 1人跟帖    等级: 

曹家湾隧道位于北碚区蔡家岗镇灯塔村南侧约0.8km处，中环路从其北侧约0.4km处通过，隧道呈南北向设置于规划纵二路及其支路的汇交处，东北、西北、西南均为规划的居民用地，东南侧为商业用地。 曹家湾隧道为单线铁路隧道。隧道总...

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匿名 发表于2018-07-05 1234人浏览 1人跟帖    等级: 

本设计课题为高速公路隧道，重点研究隧道内轮廓的确定，隧道通风的设计，二次衬砌的设计和新奥法施工。该高速公路隧道为分离式单向行驶两车道隧道，左线全长298m，围岩的基本情况为：Ⅱ级围岩长155m；Ⅲ级围岩长90m；Ⅳ级围岩长...

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匿名 发表于2018-07-02 3774人浏览 1人跟帖    等级: 

桥梁与二级公路的毕业设计，含有多张CAD图纸与多个计算表格，图纸包括：桥孔布置图、一般构造图、地质剖面图、钢筋束布置图、钢筋束横平断面布置图、纵向计算图、计算点几何特性计算、主梁预应力钢束构造图等共37张图纸。主梁预...

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匿名 发表于2018-06-29 2092人浏览 1人跟帖    等级: 

本论文主要介绍了南宁至柳州高速公路的设计过程。根据给定的设计资料，通过对现有原始数据进行分析，结合沿线的地质地貌、水文气候等自然条件，依据《公路工程技术标准》、《公路路线设计规范》等相关规范，在老师的指导下完成了...

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匿名 发表于2018-06-29 1825人浏览 1人跟帖    等级: 

铁路客运专线岩脚隧道（单线电气化）设计 客运专线是以客运为主的快速铁路。目前在我国，铁路等级除Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级外又增加了“客运专线”等级，时速200至350km/h的铁路统称为客运专线，曲线半径一般在2200m以上。本设计是厦门－深...

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匿名 发表于2018-06-29 838人浏览 1人跟帖    等级: 

轨道的高平顺性是无砟轨道最突出的特点，同时也是高速铁路建设成败的关键之一。为了保证轨道的高平顺性，线路必须具备非常准确的几何参数，测量误差误差必须保持在毫米级范围内，对测量精度提出了很高的要求。在无砟轨道勘测设计...

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匿名 发表于2018-06-29 1413人浏览 1人跟帖    等级: 

随着社会经济的不断发展，人口日益增多，现有交通难以满足人们出行的需要，解决这一难题的有效措施就是修建地铁。地下铁道（俗称地铁）划归于城市快速滚道交通这一类，此外，地铁还享有“绿色交通”的美誉。能够赢得这个美誉不仅...

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匿名 发表于2018-06-29 1849人浏览 1人跟帖    等级: 

该桥位于省道线上，跨越河流，为该道路工程建设的一部分，该桥采用设计为13米的装配式预应力混凝土简支板桥，桥宽11米。基础采用桩基础，桥台采用重力式U型桥台。墩台的施工已经完成，只需要进行上部结构施工。【目录】一 .编制...

最新回复：品潆  2018-06-29  

匿名 发表于2018-06-29 968人浏览 1人跟帖    等级: 

文章介绍了新建哈尔滨至齐齐哈尔客运专线齐齐哈尔DK0+681.9起，向东北与既有滨洲铁路并行，止于哈尔滨站DK931+800。设计时速为250km/h，全长47.7m正线公里。全面兑现合同的原则以一流的技术、一流的管理、一流的装备、一流的质量...

最新回复：品潆  2018-06-29  

匿名 发表于2018-06-27 1310人浏览 1人跟帖    等级: 

基于无线通信的列车控制系统CBTC(Communication Based Train ControD是今后城轨交通列控系统的发展趋势。作为CBTC系统的核心地面设备，区域控制器主要实现移动授权的生成和发送，是决定CBTC系统下列车行车效率、控制精度、安全性...

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匿名 发表于2018-06-27 1478人浏览 1人跟帖    等级: 

长沙地铁于2009年正式启动建设，其中1号线规划自城北长沙湘江航电枢纽附近到城南暮云的万家丽路站，全长39.5千米，共规划设有28个站，其中有8个与轨道交通的换乘站以及2个与城际铁路的换乘站。1号线一期工程已于2010年12月26日开...

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