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少数桥梁采用BIM正向设计,其余大多是基于施工阶段应用而反推设计BIM的三维翻模,一般没有考虑与其他专业协同设计,以BIM为代表的信息技术与桥梁工程应用逐步融合,
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二维的深化图纸因为维度的关系,不能全方位的看到钢筋横纵平之间的搭接,大多数情况会产生碰撞,而BIM工程师拿到二维图纸后进行模型的搭建,经过检查就会发现多处钢筋碰撞点
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