[资料]株洲湘江四桥42米现浇箱梁贝雷支架施工技术方案

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株洲湘江四桥42米现浇箱梁贝雷支架施工技术方案_1株洲湘江四桥42米现浇箱梁贝雷支架施工技术方案.rar

第一节  工程概况

一、概述

1、工程概述

株洲湘江四桥距株洲市一水厂取水口下游约500m,西起泰山路与长江南路交点,跨湘江,东至株洲市芦凇区,接建宁大道。其中河东岸引桥高架跨越沿江南路、建设路后与建宁大道平交,河西岸引桥高架跨越滨江南路后与长江南路平交,另外河西岸设有半互通式立交将大桥与滨江南路相互联接。

桥梁部分孔径布置(由西向东)为:12×20m(现浇连续箱梁)+7×46m(顶推连续箱梁)+75m+2×140m+75m(三塔部分斜拉桥)+4×42m(现浇连续箱梁)+5×20m(现浇连续箱梁),桥梁总长1265.2m。

株洲四桥建成后,大大缓解了株洲一桥交通压力,缩短了芦淞区至天元区跨江的往来交通,从而减低了机动车辆的耗油量,这样,能大大改善株洲城市的空气质量。

2、工程地质

42m跨现浇箱梁横跨东岸滨江南路和建设路,城市路面经过水泥混凝土硬化,地基承载力较好。通过株洲地税三分局部分地表面有500px左右水泥混凝土路面,仅少部分地表为土层。该桥位从上往下的地质情况为,首先为1.28 m~5.10 m的填筑土,承载力较低;再是5.12 m~6.10m粘土层,容许承载力220~260 Kpa;最后进入弱风化泥质粉砂岩和弱风化砂砾岩,厚度17.80 m~25.17m,容许承载力1200~1500 Kpa,桥梁的基础奠基于此层上面。

3、水文特征

湘江自南向北贯穿株洲市,较大支流的枫溪港、白石港迂回曲折于河东汇入湘江,水情较为复杂。在市区内有株洲水文站,水文系列较长,湘江干流最高水位一般出现在4~7月,主要受洪水径流控制。根据株洲水位站质料统计,多年平均水位30.61m(85黄海系统),历年最高水位实测最高值为42.59m(1994年6月18日,56黄海系统),实测最大流量20200m3/s(1964年6月);实测最低水位27.51m(1998年11月13日),实测最小流量101m3/s(1966年9月)。正常水位为29.44~31.96m。年最高水位一般出现4~7月,年最低水位出现在12~2月。总之,该桥位处水资源比较丰富,能够满足上部结构的施工。

4、气象特征

株洲市地处亚热带季风湿润气候地区。气候温暖,四季分明,雨水充沛,生长期长。

据株洲市气象站1954~2000年质料统计,多年平均降水量1410mm,最大年降水量1912.2mm(1954年),最小年降水量932.8mm(1986年)。全年雨水集中在3~7月,汛期(4~9)降雨量占全年70%左右,梅雨季节4、5、6三个月,降雨量占全年40%以上,多年平均蒸发量在900mm以上。多年平均气温17.4℃,多年极端最高气温40.4℃(1963年9月1日),多年极端最低气温40.4℃(1991年12月29日)。株洲市区多年平均风速2.2m/s,风向冬季为西北风,夏季多为南风。

5、施工重点及难点

重点:确保支架预压安全。难点:滨江南路和建设路上交通繁忙,车流量大,过往行人比较多,给安全施工带来巨大挑战。拟在两条主干道上方的贝雷桁架下面满部安全网,并在醒目位置悬挂安全警示牌。

6、箱梁的结构形式

箱梁为分离式双箱单室斜腹板截面,半幅全宽34375px,单箱底板宽15950px,顶板悬臂长8000px(内侧7500px),底板中心线处梁高6250px,底板厚度625px,腹板厚度1000px(根部2000px),顶板厚度700px,通过改变腹板内外侧高形成桥面横坡。支座处箱梁设横隔板(中横梁厚3000px,边横梁厚2500px),另在各跨1/4桥跨处设置750px厚的横隔板。所有的横隔板都在箱梁底的中心线位置设置直径为1750px的过人圆洞。

每跨箱梁各设两个GPZ(Ⅱ)型系列盆式橡胶支座,边跨端支座采用GPZ(Ⅱ)4型,中支座采用GPZ(Ⅱ)9型,横向两支座中心线之间的距离为13000px。为方便检查人员进出箱梁,在边跨底板无预应力区各设一个直径为1500px进人洞。

箱梁采用三向预应力体系,纵向束采用7ΦS15.24mm和9ΦS15.24mm钢绞线;横向预应力束为3ΦS15.24mm和2ΦS15.24mm钢绞线;竖向预应力采用JL32精扎螺纹钢筋,配扎丝锚具。


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 发表于2016-11-24   |  只看该作者      

2

谢谢啦!

yongji15

广东 衡阳 | 路桥市政

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