| 楼主 所言 基本说明了 高速公路的 现状，但是还未能明确另外一个现状：高速公路设计中，各大专家领导往往注重的是路线的选择，方案的选定以及行驶效果如何，对于路基边坡防护而言 仅仅是个锦上添花的东西，可有可无！ 而实际情况中 也大多是如此，建设单位在进行高速公路施工时，更多的考虑是快、稳、准，针对一些简单路堤边坡或路堑边坡 基本不会有人去重视，随便是骨架护坡也好，植草护坡也好对他们来说都不重要。。。。只有一些可能滑塌的 边坡才会有人去重视，才会有人去因地制宜的设计。 另外作为建筑单位，标准化施工时最方便 最快捷的 ；因地制宜只会带来麻烦 所以，高速公路的边坡防护 永远都不可能实现因地制宜，考虑沿线环保之类的，以我近10年的工作经验来看，这就是一句谁都会说的空话！因为设计和施工时两个不同的行业 |
| 因地制宜是一个很空泛的提法，说说就好。 在实际工程运用中，对于一般性路基设计，采用标准化设计是很有好处的，有丰富的工程实践经验，工艺成熟，质量才有保障，当然，对设计的来说，也大大减轻了工作量，而且这种一般路基设计，在经济性和实用性上基本已经综合考虑了平衡了，再进行优化空间不大。 针对特殊边坡，高边坡等等，自然会特殊设计。 |
| 因地制宜是好的，但是会麻烦，很多时候都是急着要成果，根本不给你时间去针对具体问题去采用特别的方法，就只能采用通用的东西了。这也是我这段时间一点感想 |
北京 海淀区 | 路桥市政
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