绍兴某超高层大跨高位连体结构设计剖析

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       绍兴某超高层双塔在标高79.100米处采用钢连廊进行连接,成为高位连体结构。因为连廊跨度(45.0m)较大,自身刚度不足以协调双塔的变形,连廊与塔楼按弱连接的原则进行设计。采用铅芯橡胶支座的连接形式,在保证连廊的变形满足正常使用要求下,尽量减小连廊对双塔的影响。本工程采用抗震性能化目标的设计方法,通过单塔和整体模型在小震、罕遇地震下的静力和动力分析,对比塔楼有无连廊的动力响应。分析结果表明,工程整体和各构件均可达到既定的抗震性能化目标;设置隔震支座的连廊对塔楼的影响有限,按单塔进行设计并局部采取加强措施是能够满足实际工程要求的。

绍兴某超高层大跨高位连体结构设计剖析_1
塔楼二十层平面图

绍兴某超高层大跨高位连体结构设计剖析_2
连廊支座示意图

绍兴某超高层大跨高位连体结构设计剖析_3
铅芯橡胶支座

绍兴某超高层大跨高位连体结构设计剖析_4
结构抗震性能水准

绍兴某超高层大跨高位连体结构设计剖析_5
单塔周期

绍兴某超高层大跨高位连体结构设计剖析_6
 连廊吊装照片
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 发表于2019-02-16   |  只看该作者      

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绍兴某超高层双塔在标高79.100米处采用钢连廊进行连接,成为高位连体结构。因为连廊跨度(45.0m)较大,自身刚度不足以协调双塔的变形,连廊与塔楼按弱连接的原则进行设计。采用铅芯橡胶支座的连接形式,在保证连廊的变形满足正常使用要求下,尽量减小连廊对双塔的影响。本工程采用抗震性能化目标的设计方法,通过单塔和整体模型在小震、罕遇地震下的静力和动力分析,对比塔楼有无连廊的动力响应。分析结果表明,工程整体和各构件均可达到既定的抗震性能化目标;设置隔震支座的连廊对塔楼的影响有限,按单塔进行设计并局部采取加强措施是能够满足实际工程要求的。

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