哪位有“起重吊装施工安全专项方案”呀？-安全文明-筑龙建筑施工论坛

标签：专项方案

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奖励于 2006-05-26 15:25:33

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雾之恋

发表于2006-05-27 | 只看该作者

楼

2

哪位大哥小妹能帮帮呀？

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奖励于 2006-05-28 05:17:38

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xcc94210

发表于2007-08-11 | 只看该作者

楼

5

有关安全的很少啊还是谢谢了

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奖励于 2007-08-11 19:31:53

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fmyzl

发表于2007-08-22 | 只看该作者

楼

6

谢谢了，楼主真是好人

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奖励于 2007-08-23 01:10:08

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li_peng_2001

发表于2007-09-03 | 只看该作者

楼

7

非常感谢这位仁兄。

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奖励于 2007-09-04 05:43:36

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zhi_ming

发表于2008-09-25 | 只看该作者

楼

8

非常感谢楼主。。楼主真是好人。。。

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奖励于 2008-09-26 01:40:46

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gzi2008

发表于2008-09-25 | 只看该作者

楼

9

哈哈，及时！

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奖励于 2008-09-26 02:19:28

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nema00000

发表于2008-10-16 | 只看该作者

楼

10

感谢！！！！！！！！！！！！！！

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奖励于 2008-10-16 16:23:08

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kongfanjun70

发表于2008-10-16 | 只看该作者

楼

11

看看我这个方案是否适合你：
起重吊装方案
施工单位；XXXX
一、编制依据：
本方案编制参考了《建筑施工手册》、《建筑安装工程施工技术操作规程》、
《建筑构件质量验评标准》。
二、工程概况：XXXXX项目，
三、作业环境：（见附力图）现场道路平坦，通水通电，具备吊装条件，砼
柱及行车梁为现场予制。
四、吊装物体说明：
名称规格重量数量
五、起重机械选用：
考虑起生起重机的起重能力，现场道路安全及经济效益等各方面因素，结
合现场物件重量，几何尺玻寸安装高度来选择起重机。
1．以最重柱9T计算：9T×1.2=10.8T（1.2为动力系数），柱高：13m（以
抗风柱计）+2m（吊索）+0.5（离地高度）=15.5m即为起重高度。（见附图）
根据机构性能表选择起重机，考虑我单位设备条件，选用50T或45T汽车
吊。
50T汽车吊出杆长度21m，工作车径10m，吊重11.65T
45T汽车吊出杆长度22m，工作车径9m，吊重11.25T
满足吊装要求。
2.18m薄腹屋架吊装计算：
9.3T×1.2=11.16T，起升高度：10.4m（柱顶标高）+2.5m（腹高）+5.1m（索
具高度）+0.5m（安装时柱顶到薄腹梁底的距离）=18.5m
梁吊装绳长度根据吊点位置，吊装角度计绳长为14m，保持中吊装角度55
°。
吊装钢丝绳选择，根据吊装重量，查表选绳。选用6×19+1，d=18.5mm钢丝绳，其破断拉力总和为k=19.9T
因19.9／6=3.3T>9.3／(2+2×sin55°)=2.55T（其中6为安全系数）故选用此绳安全。
根据机械性能表，50T汽车吊出杆21m，工作半径10m，吊重11.65T。
45T汽车吊出杆22m，工作半径9m，吊重11.25T，满足吊装要求。
六、吊装程序、方法和要求：
1．施工准备。
1、认真学习施工图纸，并组织班组了解安装的技术要求进行技术及安全交
底。
2、认真核对的数量、重量、规格及连接件的规格、数量。
3、核对结构件的就位尺寸和相互关系。
4、对各构件及支撑进行分类编号。
5、检查构件是否有严重裂纹、扭曲、破损及缺陷，其质量是否达到标准要
求，如未达到应采取妥善措施。
6、查看构件、予埋件及吊环是否齐全可靠。
2．上装程序：
翻柱→立柱子找正→走道板及柱间支撑安装→吊动行车梁→薄腹屋架、屋
面支撑及层面板安装→行车梁找正及固定。
3．施工方法和要求：
1、柱翻身：
（1）作业前：必须核实柱子的强度是否达到100％设计要求，以及型号是
否正确，有无损伤。
（2）钢筋砼柱子采取平卧叠放生产，翻身吊装位置无吊环，为予留钢管，
应作工装才能进行，柱子翻身呈侧立状态后，水平吊到适宜于竖立位置，好按编号使柱根靠近杯。并提顺方向。
2、柱子吊装：
（1）绑孔：起吊柱子用吊索直接绑扎，连接用活络卡环，为防止捆绑绳索
柱子外观，在柱子与绳索接触的棱角处垫胶皮。
（2）使用铁扁提垂直吊起柱子，采用旋转法吊装。
具体措施：柱子位于柱根靠近口处，使起吊点、柱根、杯口基本在以吊车
为圆心的圆孤上，吊车在起钩时同步进行旋转，即将柱了吊到杯口上向。吊车缓慢落钩，设两名起生重工在地面配合，使柱了就位。柱子就位后，用坚实木楔临时固定。
3、柱子校正固定：
（1）平面位置校正：对定位线的程序是，先是小面，着力于角上，后对在
大面线，着力于中间，使柱子平稳。在柱了吊装就位过程中，利用撬棍配合起重要即作好定位工作。使用大锤锤击木楔固定，定位偏差控制在±5mm范围内。
（2）垂直度正：
采用无缆线校正法，其特点是在柱了底部对定位线，并在杯口处着力校正
垂直度。此法要重视弹线工作，柱子通长线要直。
校正时，先在杯底柱子四周塞紧木模，使柱脚不能移动，然后用千斤顶或
倒链配工装作用于柱子侧面，同时使用两台经纬仪在纵横两个方向观察柱子的垂直度偏差，即可校正，校正后其垂直度偏差严格控制在±10mm内。
柱子校正完毕后应尽快在杯口内灌入规定标号的细石砼，达到一定强度后，掉木楔，进行二次灌浆。
4．走道板及柱间支撑安装：按施工及有关图集的要求，将走道板托架焊接
于柱予理铁上后，采用8T汽车吊进行走道板的吊装就位，然后进行焊接固定。柱间支撑的安装采用8T汽车吊配合，先点焊固定后满焊。
5．吊运行车梁：
① 行车梁在吊装前应进行清理，检查构件强度，弹设中心线和编号，防止
端部有伸缩缝的梁与一般梁混淆而吊错位置。
② 在柱子二次灌浆强度达到要求，柱间支撑安装后吊装行车，行车梁起吊
的绑扎，应使吊车梁起吊后能保持水平，两端均设溜绳，防止碰撞柱子或其他物体，在离牛腿面20－30cm时用溜绳和撬棍住引导吊车梁慢慢东位对线。将吊车梁两端中心线与牛腿上所划的定位线对准，目测吊车梁表面中心线是否在一条直线上。
③ 行车梁系统吊时完毕后，进行吊车梁的校正工作，采用拉钢丝的尺量的
方法，校正行车梁垂直度及直线度，并按图集要求焊接固定。
6．薄腹屋架吊装（见示意图）
屋架吊装前甲方应提前联系好运输事宜。采用旋转吊装法。
① 起吊前应做好放线工作，并按图集要求在柱顶处焊好染垫板。
② 先进行试吊，当屋架稳定后吊离地面20cm，检查各吊点及吊索具，以及
构件受力，工切无问题后方可正式吊装

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