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BIM技术在地铁车站与隧道设计及施工中的应用研究工作汇报

发表于2018-09-08     1178人浏览     1人跟帖     总热度:890  

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本方案为BIM技术在地铁车站与隧道设计及施工中的应用研究工作汇报,43页
目录
1 项目整体介绍
2 BIM技术在地铁车站及隧道设计的应用研究成果
3 BIM技术在地铁车站及隧道施工的应用研究成果
4 其他成果
5 BIM后续应用拓展介绍 
结束语
工程概况
    地铁车站:大石坝站位于蓝箭宾馆、红石路及东原D7区广场下方,全长230.32m,设计为暗挖车站,双侧壁导坑法施工,车站开挖面积390.04m2,采用暗挖法钻爆施工,复合式衬砌支护,开挖范围内为砂质泥岩、砂岩互层,围岩等级属Ⅳ级。
    区间隧道:大龙山站TBM接收井~大石坝车站间隧道,左线长430.954m、右线长430.639m,均采用钻爆法施工,区间除YCK24+179~YCK24+245.541道岔段、YCK23+931.412~YCK24+179停车线段为单洞双线隧道,其余段落均为单洞单线隧道。区间以紫红色、暗红色泥岩,粉质砂岩为主。
BIM技术在地铁车站与隧道设计及施工中的应用研究工作汇报_1
三维信息化模型创建
BIM技术在地铁车站与隧道设计及施工中的应用研究工作汇报_2
各构件建模模板
BIM技术在地铁车站与隧道设计及施工中的应用研究工作汇报_3
BIM技术在地铁车站及隧道设计的应用研究成果
BIM技术在地铁车站与隧道设计及施工中的应用研究工作汇报_4
BIM技术在地铁车站及隧道设计的应用研究成果
BIM技术在地铁车站与隧道设计及施工中的应用研究工作汇报_5
隧道开挖、支护施工方案模拟

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BIM技术在地铁车站与隧道设计及施工中的应用研究工作汇报

lujianming1

广东 广州 | 建筑施工

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