【摘 要】本文首先对路面垫层施工技术做了概述，然后分析了公路工程施工中路面垫层施工存在的问题，最后详细阐述了公路工程施工中路面垫层施工技术要点。 　　【关键词】公路工程；路面垫层；砂垫层；石灰土垫层；材料 

一、路面垫层施工概述

　　垫层是指位于路面与路基之间的结构层，也是路面结构的最底层，主要具有防水、防冻等功能。此外，路面垫层还可以有助于荷载的传递，从而提高路面的可靠性，因此被广泛的应用于公路施工当中。相关工作人员在施工之前，要对路面垫层施工技术有一个整体的认识，并采取科学的质量管控措施，确保路面垫层施工技术取得理想的应用效果。一般来说，依据施工材料的不同可以将路面垫层施工分为级配碎石层施工与砂砾垫层施工，相比砂砾垫层施工，碎石垫层施工质量较高，能够用于高等级的公路建设，但同时成本也远远高于砂砾垫层施工，因此相关工作人员在选择施工材料时，需要考虑到公路施工整体的预算以及要求，在确保达到公路工程质量与安全要求的同时，控制施工成本，从而实现经济效益与社会效益的统一。 

二、公路工程施工中路面垫层施工存在的问题

　　（一）路面的平整度问题分析 　　行车安全的基本保障就是路面是否平稳，如果行车路段坑洼不平，在相同的车速下危险的系数就会上升，安全性得不到切实的保证，所以公路工程的关键就是要保持路面的平整度，满足行车安全的要求，我国的大部分公路工程都能够满足这一要求，但是在其中也有工程质量出现问题，路面不平，给行车安全造成隐患的情况发生。在施工中对于建筑材料的选用上以次充好，施工技术标准未达标，在对路基进行压实作业时，次数以及力度都不足，施工技术不过关，这样的路面经过雨水冲刷和重力的碾压，极易出现翻浆、路面缺失等现象。 　　（二）桥头跳车和路基塌陷的问题分析 　　在桥头与路面的连接部位不平整，是由于所选用的材料不符合回填作业的要求，连接处不严密，造成衔接不当，出现裂缝，加剧了车辆行驶中的颠簸感。材料的抗水性不符合标准，对其压实作业不到位，这些因素都可能造成桥头跳车以及路面出现塌陷的现象。此外，在施工前没有对当地地质和土层结构进行调查，松软的土质和断裂地层都可能造成桥头与地面连接难以吻合，跳车情况就会时常发生。 

三、公路工程施工中路面垫层施工技术要点

　　（一）施工前准备工作 　　在路面垫层施工之前，应该准备好原材料，尽量选择质量优异的砂砾和碎石，并且在进场之前，管理部门应该检查垫层材料的出厂合格证，并对垫层材料进行抽样调查，只有确定垫层材料的质量能够满足公路工程模量与强度要求的前提下，才能用于公路工程路面垫层施工。规划人员也要主动与施工人员联系，做好技术交底工作，从而保证公路工程路面垫层施工顺利进行。所选取的原材料必须具有较高的强度，并符合公路工程建设的相关标准，同时，要确保施工材料的清洁性，碎石和砂砾的表面不能含有过多的粉尘，粉尘不仅会影响公路工程路面垫层施工效果，还会造成施工污染，因此相关部门应该加强监督力度，尽量避免使用粉尘含量过高的垫层材料。 　　（二）施工程序 　　1.砂垫层。 　　（1）施工要点：①施工时应分层铺砂，逐层振密或压实，分层的厚度一般为 15-20。密实度的控制方法有振动法（包括平振、插振、压实）、水撼法、碾压法等。②砂砾垫层应无明显粗细粒料分离，最大粒径不宜大于5。③砂砾垫层的宽度应宽出路基边脚0. 5～1. 0m。两侧墙以片石护砌，以免砂料流失。④碾压时的最佳含水量一般控制在 8%～12%。 　　（2）施工程序：①当地基表层具有一定厚度的硬壳层，承载力较好，能上运输机械时，一般采用机械分堆摊铺法，即先堆成若干砂堆，然后用机械或人工摊平。②当硬壳层承载力不足时，一般采用顺序推进摊铺法。③当地基表层很软时，首先要改善地基表层的持力条件，使其能上轻型运输工具和人员。通常采用地基表面铺荆笆、铺设塑料编织网和土工聚合物等措施。 　　2.石灰土垫层。 　　（1）施工要点：①施工前须对下卧地基进行检验，对局部软弱土坑，应挖除，用素土或灰土填平夯实；②施工时应将灰土拌和均匀，控制含水量，如土料水分过多或不足时应晾干或洒水浸润；③控制分层松铺厚度，按采用的压实机具现场试验确定，一般松铺 30cm，分层压头厚度为20cm；④压头后的灰土应采取排水措施，3d 内不得受水浸泡；⑤灰土垫层铺筑完毕后，要防止曰晒雨淋，及时铺筑上层。 　　（2）施工程序：施工程序同砂垫层的施工程序相似。 　　（三）施工中应注意的问题 　　首先，在公路工程路面垫层施工过程中，机械设备能够发挥的效果是有限的，这就要求将人力施工与机械设备施工科学的结合起来，使机械设备的效率与人的灵活性结合在一起，机械施工的效率较高，但往往成果显得粗糙，不能完全符合公路工程的外观要求，因此相关工作人员要对该路段进行细化处理，在确保公路工程路面垫层施工效率的前提下，保证公路工程路面垫层施工达到公路工程的外观要求。 　　其次，细化路面垫层施工准备工作。在路面垫层施工前，施工材料使用单位要对材料的质量进行检查，并报监理工程师抽检合格后方可使用。原材料砂垫层选用材料必须采用中、粗砂，确保不掺细砂和粉砂。以保证砂砾垫层没有明显的粗细料分离的现象发生。确保碾压施工的含水量在 8%到 12%之间。机械设备要提前进驻施工工地现场，检查机械设备情况，经监理工程师复核后，确认施工设备的数量、种类、性能完好。试验段施工单位必须制作包含详细的材料、人员、机械、工艺等的开工报告并上报。在施工完成后，要对照开工报告进行自查，自查合格后上报试验段施工总结报告。 　　再次，在公路工程路面垫层施工过程中，应该时常进行洒水处理，以保持路面的水分，一方面，湿润的混合材料对于公路工程路面垫层压实施工具有一定的加成。另一方面，保持垫层材料的湿润，在施工之中不容易产生扬尘。 

四、路面垫层施工技术的控制措施

　 （一）强化施工中的规范落实 　　路面垫层施工的控制最好的方法就是严格的规章制度和严格的执行。好的路面垫层施工技术在能够有效地增加公路的稳定性。路面垫层施工技术必须由专业人员或者单位进行，发挥路面垫层施工技术的应用效果。施工人员必须保证下料和操作工作的质量，依照施工准则与技术规范，按照严格的施工流程施工，确保整个路面垫层施工的高质量。 　 （二）施工准备期监理： 　　原材料砂垫层所用材料宜采用中、粗砂，不得掺有细砂及粉砂，含泥量不得过多。要求砂砾垫层无明显粗细料分离现象，最大粒径不宜大于 5cm。碾压施工时最佳含水量一般控制在8% ～12%。垫层所用砂砾或砂在使用前施工单位必须进行自检，经检验合格后报监理工程师抽检； 　　机械设备施工单位在工程开工前至少7d 将所需要的机械设备进驻工地现场。施工单位在机械设备进场后将机械设备情况上报监理工程师，监理工程师到工地进行现场复核，对于设备的数量、种类、性能、完好情况进行详细的检查，检查情况在审批开工报告时要详细的体现出来。 

五、结语

　　综上，为了充分发挥出路面垫层技术的优势，应该加强公路工程路面垫层施工管理，并根据实际情况，合理的选择垫层材料和施工方法，在一定程度上提高公路工程路面垫层施工的质量，发挥公路工程在公共交通运输中的价值。