[福州]铁路公铁两用大桥施工组织设计（291页）

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标签：铁路公路两用大桥桥梁施工施工组织设计路桥工程大桥实施

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文件大小：21.66MB
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项目位置：福建
桥梁用途：公铁两用桥
桥梁材料类型：钢筋混凝土桥
长度类型：特大桥
桥梁总长度：11149m
水上、陆上桥梁：水上桥梁
桥梁基础：钻孔灌注桩
桥梁上部结构：箱梁桥

本标段为新建福州至平潭铁路站前工程FPZQ-3标段，主要工程内容为平潭海峡公铁两用大桥。平潭海峡公铁两用大桥根据海峡自然条件、区域路网布局及项目功能定位，布设在海坛海峡北口，大桥起于长乐市松下镇，从松下港规划的山前作业区与牛头湾作业区之间入海，经人屿岛，跨越松下港区进港航道(即元洪航道)和鼓屿门水道，再依次通过长屿岛和小练岛、跨越大小练岛水道抵达大练岛，再跨越北东口水道上平潭岛，大桥全长约11.1497km。

平潭海峡公铁两用大桥全长11149.7m，其中公铁合建段长度9227.1m，单建铁路长度1922.6m。桥梁从福州至平潭方向桥跨依次布置为：48孔49.2m混凝土箱梁(浅水区非通航孔桥)+[(6孔80m)+(2孔88m)+(7孔80m)]简支钢桁梁(深水高墩区非通航孔桥)+14孔49.2m混凝土箱梁(浅水及陆地高墩区非通航孔桥)+（133.1+196+532+196+133.25）m钢桁混合梁斜拉桥(元洪航道桥)+(6孔80m)简支钢桁梁(深水高墩区非通航孔桥)+ （129.1+154+364+154+129.2）m钢桁混合梁斜拉桥(鼓屿门水道桥)+[(1孔88m)+(1孔80m)]简支钢桁梁(深水高墩区非通航孔桥)+17孔40.7m混凝土箱梁(陆地低墩区非通航孔桥)+ [(4孔80m)+(1孔88m)+(2孔80m)]简支钢桁梁(深水高墩区非通航孔桥)+ 11孔49.2m混凝土箱梁(浅水区非通航孔桥)+ 7孔40.7m混凝土箱梁(陆地低墩区非通航孔桥)+324.8m(铁路路基)+ 9孔40.7m混凝土箱梁(陆地低墩区非通航孔桥)+(2孔88m) 简支钢桁梁(深水高墩区非通航孔桥)+ （81.1+140+336+140+81.1）m钢桁混合梁斜拉桥(大小练岛水道桥) +(2孔88m) 简支钢桁梁(深水高墩区非通航孔桥)+ 5孔40.7m混凝土箱梁(陆地低墩区非通航孔桥)。

······

第一章总体施工组织布置及规划

第二章总体施工方案，控制工程和重难点工程施工方案，各主要专业工程施工方案，过渡工程及接口工程方案，各主要专业工程施工方法及工艺

第三章施工进度安排及各专业工程施工组织衔接安排

第四章 “架子队”及劳动力组织、配置计划

第五章物资供应计划及物流组织安排

第六章施工机械及测试设备组织及配置计划

第七章工程用款、临时用地与施工用电计划

第八章标准化管理

第九章质量保证系统及措施

第十章安全保证体系及措施

第十一章工期保证措施