[分享]城市农业公园道路的人性化设计

发表于2018-06-16     1464人浏览     1人跟帖     总热度:373  

摘要  

自古以来我国就是农业大国,农业是经济和社会发展的基础,而现代农业的兴起在很大程度上催生城市农业公园的飞速发展。但城市农业公园规划目前并无详尽的参照标准,为其发展带来瓶颈。本文从城市农业公园道路设计着手,剖析农业公园建设标准和人性化设计要点,并分类进行详细描述,旨在为城市农业公园建设和发展提供一定的参考作用。

城市农业公园道路的人性化设计-Snap6.jpg

一农业公园内涵

农业公园,顾名思义就是将传统农业与景观融为一体,2008年《中国农业公园创建指标体系》中将其定义为“利用农村广阔的田野,以绿色村庄为基础,融入低碳环保循环可持续的发展理念,将农作物种植与农耕文化相结合的一种生态休闲和乡王文化旅游模式”。其主要以原住民生活区域为核心地带,涵盖园林化的乡村景观、参与体验的农耕文化、特色的现代农业生产展示、生态化的郊野田园以及产业化组织运营的乡村休闲或农业观光等诸多内容。如江西婺源、高淳国际慢城、南京的傅家边农业科技园、南京锁石村等,其主要构成要素见下图(图1-1)。

城市农业公园道路的人性化设计_1图1-1 农业公园组成系统

二城市农业公园的功能价值

城市农业公园属于城市公园的范畴,一般而言是以农业为主题的城市公园。从语义学的角度来分析,主要包括三个层面的内容。其一,从类别方面来说,城市农业公园属于公园一种类型,具备提供游憩性、观赏性、娱乐性等园林的一般属性,同时具备美化环境以及保护环境的功能。其二,从区域方面来说,城市农业公园具备城市的区位及其环境特征,而不是自然性质的公园绿地,同时也有别于乡村田园景观。其三,从主题方面来说,城市农业公园在规划建设过程中充分体现农作物、农业工具、农产品以及农业文化等农业元素,以此凸显其农业产业的特殊性质,将农业主题融入城市公园建设中。

城市农业公园,既不是传统意义上的城市公园,它将农业、农民、农村与城市紧密连接起来,也不同于传统的农家乐、农业观光园,固守在农村的农业公园,其功能性紧扣时代脉搏,特质属性表现在:

①位于城市内;

②本质属性是公园;

③基础要素是农业;

④服务主体是城市居民;

⑤功能性更具多样化。

它是城市公园谱系的新成员。除具备生态维护、景观美化功能外,其生产性、文化性、多样性、动态性和体验性更加突出。

1生产功能

城市农业公园以其特殊的功能属性而形成一种独特的生产景观体。实践的典型代表是位于纽约市皇后区的公共农场1号,该项目于2008年建设,为纽约现代美国当代艺术中心(P.S.I)和艺术博物馆(MoMA)设计的。项目完全使用可回收利用材料建造,并将100%依靠太阳能以及使用雨水收集系统进行灌溉。设计独特的蔬菜、果品和药材种植容器,构建了一个可持续的立体都市农业景观。(参见下图2-1)

城市农业公园道路的人性化设计_2  

图2-1 纽约公共农场1号

2休闲观光功能

据相关统计,在15世纪以前,人们用于休闲活动的时间只有17%,到19世纪则上升为23%,而今已达到41%。虽然中国每年公休日为115天,但城市化、信息化的铺天盖地,混凝土生活空间的压抑,使“寂寞人群”现象越来越普遍。城市居民越来越向往享受田园和回归自然。城市农业公园利用农作物的种植和景观塑造,农业产品的生产和农业参与体验、作物生长规律和生态环境的营建,不仅向人们展示田园幽静的绿色空间及其地道的生长环境,而且也提供释放工作压力的劳作场所。通过观光活动来强身健体,同时也提高生活质量,还能通过劳作来强化和拓展农业知识。

在农业城市化的实践方面,英国波士顿公园体系建设对其提供重要的指导和借鉴意义。当地政府将市区道路贯穿连通,将农业用地、荒地进行保护性开发,强调“不建筑、不设置、不做装饰性种植、不以奇取胜”,在波士顿公园内保留了近140公顷的乡村农业景观,与原有公园和水系连接成网络系统,形成全球著名的绿色“翡翠项链”。(参见下图2-2)

城市农业公园道路的人性化设计_3

 图2-2 波士顿公园

3青少年科普教育功能

约翰·凯利曾经提出,休闲与文化是相互影响而不可分隔的部分[5]。城市农业公园特殊的功能性质在很大程度上直接决定其将承载农耕文化和民俗文化,同时附着景观文化、生命文化以及现代农业技术。我国的中小学素质教育重视程度的增加,使得青少年迫切需要像城市农业公园这类的第二课堂,享受渐行渐远的传统乡情,学习更多的自然科学,体味生活的勤劳勇敢。

4产业融合功能

工业化、信息化和现代化的城市建设,更多的应取决于农业一产“活”的基础设施的配合,城市农业公园承载生产、加工、物流和服务等三产业各类功能,融合新技术、新品种、新工艺和新成果等,将一二三产有机融合,以全产业链的形式展现。

5食品安全功能

作为绿色安全果蔬的生产区域,观光采摘园是按照优质农产品生产相关标准进行水果、蔬菜生产的基地,同时结合作物的花、果、枝、叶等景观元素的组合与利用而构成的新奇自然景观结合体。城市农业公园内的果园、菜园、茶园、花园等,在提供景观服务的同时,更有区别于农贸市场看不见的生产、包装、物流、仓储过程,通过技术管控和药物检测,按照国家的有关技术规范生产无公害果蔬产品,为城镇居民提供名、特、优和安全的新鲜果蔬,真正满足城镇居民“吃得健康、吃得安全、吃的舒心”的需求。

因此,为使城市农业公园更好的融合城市元素和农业元素,展现农业景观魅力,提升城市居民生活品质。在其规划设计上必须坚持以人为本的原则,同时注重多渠道、多视觉地倡导和融入人文关怀。园路作为引导游客、串联景观、承载功能的基本“脉络”,同时又是城市农业公园的配套景观构成元素,更加需要考虑其对人文的解读、体验和情感的传达。这些对于提高城市的可居住性和增加城市居民的福祉具有关键性的意义。

三城市农业公园的人性化设计重要性

人类在生活和生产的过程中基于社会属性、人为属性、自然属性等方面而逐步提出人性化的理念,是社会意识形态和生产力水平提升的表征。随着城市居民生活水平的不提高,人们对价值观、人生观的认识层次逐渐深化,对赖以生存的居住环境也有了更高的要求,这唤起了人们对人性化的关注,人们在满足自己的生活习惯、消费需求之后,又追求人与产品之间的和谐关系,将产品的内在潜能进行深入的挖掘,以更好地为人民服务。人性化设计是基于产品完全满足设计者通过设计功能性要求之后,通过设计语言和设计方法最大限度的满足用户对其的的情感需求与美好愿望。

现代设计不仅强调“以人为本”的设计理念,同时注重贯彻“人性化”的规划建设。城市农业公园道路在设计过程中必须满足其基本的功能要求,结合人的生理特征、行为方式以及心理需求、思维习惯等多方面因素进行考虑,使其能够满足人们在行为习惯、使用功能方面的生理需求和精神需求,与此同时还应当充分体现对人性的尊重及人文关怀[10],此外还要综合考虑城市农业公园的另一重要特性,生产性和产业融合性。这一特性正是城市农业公园区别于其他城市公园的重要标志。

四城市农业公园道路分类

道路对于公园犹如人体的经络,园路贯穿整个公园将各个景区连成一体,实现各景区各景点之间的联系与互动,可视为园区内最优秀的“导游”。在规划设计的过程中,设计师应考虑和把握游人不断变化的行走线路以及观光角度,通过园路不同的铺装材料、形式、色彩等的组合以及结构布局,按照设计师的意图来引导游人进行活动和观赏。城市农业公园中的道路设计时,不仅仅考虑其组织空间、引导游览、构成景观、社交活动等功能,其重要的一项功能是组织排水和生产运输。因此,在分类上应与一般城市公园不太一致。

公园内道路分级应该根据功能和适用人群不同,划分类型不同。《公园设计规范》中按照一定的标准将园路分为主路、支路、小路三个不同级别。《森林公园总体设计规范》中则将其分为干线、支线和人行道三种类型。考虑城市农业公园的特殊属性,参考相关文献资料,并加以归纳总结,本文建议将城市农业公园内部道路划分为以下四级。

1主要道路

主干道将形成全园区的骨架和游览主干线。它将整个公园各主要板块联系起来,并外接国家、省级主干线或城郊主要街道。农业公园主干道应满足车辆行驶和交汇,要求路面曲度平缓,坚固耐磨,防滑,同时务必注意车辆和游人的游园安全。并提供消防、医疗、大型农用机车等特殊车辆的通行条件。主要道路宽度受国家标准限定,随公园面积变化而不同。

2次要道路

是城市农业公园主要道路的分支,其宽度仅次于主要道路。他是园区各主要功能区和景观节点的内部骨架,对主要道路起辅助作用。一般情况下,园区次要道路是游人参与活动量最大的部分,因此其占地面积最大,次要道路的宽度应视农业公园游客承载量和道路链接功能等因素确定。

3专用道路

主要指农业生产道路,在城市农业公园中的专用道路主要分为设施农业生产道路和露地种植生产道路。生产道路除技术人员进出外,主要通行农用机械和运输车辆,坡度平缓。

4游憩道路

是城市农业公园中最窄、功能性更单一的园路。园区内的游憩道路往往数量最多,大多位于公园道路系统的最末端,除设施生产区和露地标准化生产区之外,可以通往园区的各个角落,可作为整个园区道路系统的有效补充。尤其是水景、林地、花园和山地景观等,更应曲折自由排布。在农业功能区的田园、果园、麦田、菜地等也应畅通无阻。根据其功能不同,划分不同类型,可选择各类铺装材料,如步行游览道、汀步石路、木栈道等。

五城市农业公园道路人性化设计

(一)人性化设计原则

1坚持“以人为本”,从人的行为特点出发

城市农业公园的使用者是人,服务者也是人,而行为和活动就成为人与环境之间的桥梁。“以人为本”的规划首先应综合考虑城市农业公园使用人群的不同需求和行为规律,以满足人的需求为目标。在相关文献中,国内外研究者们从环境心理学领域入手,采用使用状况评价(POE)理论,从使用者角度出发,采用了问卷调查法、访问调查法和观察调查法等社会学调研方法,在实践中总结出实用性的“人的尺度”,为文章研究提供理论和经验借鉴。

2突出农业特色和地域文化

城市农业公园内道路设计必须坚持凸显乡土文化,强调与农业产业和农耕文化有机融合,营造游人的认同感和归属感。

3坚持生态可持续发展

农业的劳动对象是有生命的动植物,获得的产品是动植物本身,而农业公园展示的也是有生命的动植物。人类、景观、自然理应融于一体,不破坏,不索取。从盲目追求花化彩化到乡土植物的推广应用,从大面积的硬质混凝土路面到砂石可修复生产道路的运用,从一味追求经济利益到选用环保型施工材料,人们的环保意识和可持续发展理念不断提高,城市农业公园规划的生态化原则逐步得以贯彻实施。

(二)城市农业公园道路人性化设计

在坚持标准道路设计的基础上,在人性化设计需求下,道路设计应随环境和条件的改变而做出适当调整和注意。

1合理布局,调整微气候

在道路规划时,地形限制、气候环境、生态条件和设计理念等都将影响城市农业公园道路的布局。而营造微气候,最主要体现在对人体舒适度的关注上。在道路高程控制、种植绿化品种选择和配置形式、周边露地种植布置和道路曲线布置,都将很大程度影响局部范围的相对湿度、光照强度、人体热交换和空气对流情况。大气候是自然属性,不易掌控,但是通过节点控制,相对于城市热岛效应,水系的冷岛效应和农田小气候结合,可适度改变园区微气候,不仅增加人体舒适度,而且节能减排。

2有效控制平面线性元素

城市农业公园内道路的平面线性主要包含直线、圆曲线和曲线三种形式。在设计时采用连续、顺畅的线型对接,避免急转弯,从力学、美学和心理学等各方面进行优化。

城市农业公园与城市公园在功能和定位上的区别,使其各专项设计都存在一定的差异性。道路设计的合理性,将影响公园整体表现力和游客参与的舒适度。本文在城市农业公园道路设计上提到的标准和注意事项,对于园区道路设计的人性化表现具有实际指导意义。与此同时,这些相关的技术指标仍待实践检验以及广大道路设计师的修正与完善。


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 发表于2018-06-16   |  只看该作者      

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城市农业公园的道路设计

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河北 秦皇岛 | 建筑施工

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