经常做隧道的，特别是在施工队的，对于沉降观测和周边收敛应该是既熟悉又陌生吧，至少我是这样的，记得刚开始学的时候还真是天天拿着塔尺倒挂洞内，拉着收敛仪。现在几乎是做做样子，有个点给领导看就了事了。
可能是一般隧道自身稳定性本来较好，逐渐把这个关乎生命安全的东西边缘化了吧！今天也来说是个人对其的理解，以及一些布置、测量方法，仅代表个人看法！
首先说布置，一般是一组整环布置5个点，一个拱顶沉降观测点，两组周边收敛点。（如下图）
一、布置事项
1、布置间距
一般三级围岩30米一组，四级围岩10米一组，五级围岩5米一组。（最常见数据，各个地方不同工程标准有所不同，具体以自己工地图纸标定为准）。有钢架支护的，不能焊接在钢架以及连接筋上（实际图方便很多都是焊接在钢架上的）。
2、布置位置
拱顶一个，边墙两组四个（如上图）。每一环布置的5个点尽量在相近里程上，2、3两组尽量布置在相近高度，甲方要求也方便测量。
3、布置材料
测量方法决定用料，如果是用塔尺、收敛仪和水平仪需要埋设带钩的测量点（如带钩的膨胀螺丝）；如果用全站仪就需要下图装置了，在他的尾端焊接一根15cm左右的钢筋，布置在初支内即可。
二、测量方法
1）拱顶沉降观测 老办法是利用塔尺挂在拱顶然后用水准仪读取数据，计算出观测点的高程，多天多次测量后对比分析数据。一般为了方便也可以采用全站仪测量。两种方法都需要一个标准点，洞内的控制点以及自己埋设的临时点都可以。
2）周边收敛观测 老办法当然是用收敛仪拉了，注意每次归零，以及记录第一次拉力值，以后每次测量是拉力读数必须一致。记录每一次收敛数值，对比分析。全站仪测量，分别测量两组点，记录然后算出每组点的距离，记录分析。
三、个人看法
个人比较推荐全站仪测量。特别是在隧道内。原因有几点：
1）隧道内测量拱顶下沉时，点过高，需要装载机配合，如果是全断面的话，装载机还够不着，得用台车协助，兴师动众，太麻烦。
2）测量周边收敛和拱顶下沉一样，例如图中的2号组点，在全断面开挖是，人是够不着的，测量3号组点是还得要求这两点间不能有障碍物。用全站仪就不存在此类问题。
3）有很多人都说，水平仪的准确度要高于全站仪，如果是只有这一个变量，的确水平仪精度要高一点点。但是综合人为等其他因素，个人认为在最后结果上全站仪的数据更为准确。如果全站仪设站后在测量的话，不仅能测的拱顶下沉，周边收敛点的间距，还能测出每个点的水平位移。
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