[分享]隧道设计图汇总

发表于2017-06-29     1760人浏览     6人跟帖     总热度:182  

隧道是修建在地下或水下或者在山体中,铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道;为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道;为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。

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隧道设计包括隧道选线、纵断面设计、横断面设计、辅助坑道设计等。

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选线:根据线路标准、地形、地质等条件选定隧道位置和长度。选线应作多种方案的比较。长隧道要考虑辅助坑道和运营通风的设置。洞口位置的选择要依据地质情况。考虑边坡和仰坡的稳定,避免塌方。

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横断面设计:隧道横断面即衬砌内轮廓,是根据不侵入隧道建筑限界而制定的。中国隧道建筑限界分为蒸汽及内燃机车牵引区段、电力机车牵引区段两种,这两种又各分为单线断面和双线断面。衬砌内轮廓一般由单心圆或三心圆形成的拱部和直边墙或曲边墙所组成。在地质松软地带另加仰拱。单线隧道轨面以上内轮廓面积约为27~32平方米,双线约为58~67平方米。在曲线地段由于外轨超高车辆倾斜等因素,断面须适当加大。电气化铁路隧道因悬挂接触网等应提高内轮廓高度。中、美、苏三国所用轮廓尺寸为:单线隧道高度约为 6.6~7.0米、宽度约为4.9~5.6米;双线隧道高度约为7.2~8.0米,宽度约为8.8~10.6米。在双线铁路修建两座单线隧道时,其中线间距离须考虑地层压力分布的影响,石质隧道约为20~25米,土质隧道应适当加宽。

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辅助坑道设计:辅助坑道有斜井、竖井、平行导坑及横洞四种。斜井是在中线附近的山上有利地点开凿的斜向正洞的坑道。斜井倾角一般在18°~27°之间,采用卷扬机提升。斜井断面一般为长方形,面积约为8~14平方米。竖井是由山顶中线附近垂直开挖的坑道,通向正洞。其平面位置可在铁路中线上或在中线的一侧(距中线约20米)。竖井断面多为圆形,内径约为4.5~6.0米。平行导坑是距隧道中线17~25米开挖的平行小坑道,以斜向通道与隧道连接,亦可作将来扩建为第二线的导洞。中国自1957年修建川黔铁路凉风垭铁路隧道采用平行导坑以来,在58座长3公里以上的隧道中约有80%修建了平行导坑。横洞是在傍山隧道靠河谷一侧地形有利之处开辟的小断面坑道。

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此外,隧道设计还包括洞门设计、开挖方法和衬砌类型的选择等。

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 发表于2017-06-29   |  只看该作者      

2

隧道工程根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。图片很漂亮~视觉享受~安利给大家~

 发表于2017-07-06   |  只看该作者      

3

扫码关注筑龙路桥设计,学习路桥设计知识隧道设计图汇总-公众号二维码.jpg

 发表于2017-09-21   |  只看该作者      

4

很不错的资料,感谢分享

 发表于2017-11-16   |  只看该作者       筑龙币+10

5

非常不错的资料!谢谢楼主!

 发表于2019-12-27   |  只看该作者       筑龙币+10

6

所以怎么下载啊???


点评+1

  • 发表于 2019-12-27     这个是帖子,不是资料哦

 发表于2019-12-27   |  只看该作者       筑龙币+10

7

点评   zzgn212  发表于  6楼   2019-12-27  所以怎么下载啊???
这个是帖子,不是资料哦

byyhgd

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