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资料目录

• 1、编制说明- 1 -

• 1.1、编制依据- 1 -

• 1.2、编制目的- 1 -

• 1.3、适用范围- 1 -

• 2、工程概况- 2 -

• 2.1、工程简介- 2 -

• 2.2、自然环境- 4 -

• 2.2.1、气象- 4 -

• 2.2.2、水文- 4 -

• 2.3、工程特点- 4 -

• 2.3.1、气候条件恶劣- 4 -

• 2.3.2、水文地质条件复杂- 5 -

• 2.3.3、通航条件复杂- 5 -

• 2.3.4、环保要求高- 6 -

• 2.3.5、施工组织难度大- 6 -

• 2.4、架桥机概述- 6 -

• 2.5、架桥机安装总体思路- 7 -

• 2.5.1、1号桥架桥机安装思路- 7 -

• 2.5.2、2号桥架桥机安装思路- 8 -

• 3、施工准备情况- 9 -

• 3.1、人员准备- 9 -

• 3.2、技术准备- 10 -

• 3.3、材料准备- 10 -

• 3.4、测量、试验准备- 11 -

• 3.4.1、测量准备- 11 -

• 3.4.2、试验准备- 11 -

• 3.5、设备准备- 12 -

• 3.5.1、架桥机拼装设备- 12 -

• 3.5.2、0#块吊装设备- 13 -

• 3.6、场地准备- 15 -

• 3.6.1、1号桥场地准备- 15 -

• 3.6.2、2号桥场地准备- 17 -

• 4、施工工艺- 19 -

• 4.1、1号桥架桥机拼装- 19 -

• 4.1.1、YE01#墩墩顶块安装- 19 -

• 4.1.2、YE02#墩墩顶块安装- 23 -

• 4.1.3、临时墩施工- 26 -

• 4.1.4、架桥机拼装- 28 -

• 4.2、2号桥架桥机拼装- 40 -

• 4.2.1、桥位墩顶块安装- 40 -

• 4.2.2、架桥机拼装- 40 -

• 4.3、架桥机拆除- 48 -

• 5、架桥机拼装计划- 49 -

• 6、危险源分析及预防措施- 50 -

• 6.1、危险源辨识- 50 -

• 6.2、危险因素分析- 50 -

• 6.2.1、致险因子分析- 50 -

• 6.2.2、受伤人员类型、伤害程度分析- 51 -

• 6.2.3、不安全状态、不安全行为分析- 51 -

• 6.2.4、LEC 法进行风险初步估测- 52 -

• 6.3、重大危险源分析- 53 -

• 6.3.1、重大危险源分析思路- 53 -

• 6.3.2、风险矩阵的建立- 53 -

• 6.3.3、安全管理评估指标- 54 -

• 6.3.4、架桥机安装施工风险估测- 56 -

• 6.3.5、大型设备风险估测- 58 -

• 6.4、重大危险源控制措施- 59 -

• 6.4.1、架桥机架设- 59 -

• 6.4.2、大型浮吊- 60 -

• 6.4.3、架桥机支撑系统组装危险源分析及预防措施- 60 -

• 6.4.4、架桥机各部件吊装危险源分析及预防措施- 63 -

• 6.4.5、0#梁段吊运危险源分析及预防措施- 67 -

• 6.4.6、临建设施施工危险源分析及预防措施- 68 -

• 7、施工安全保障措施- 70 -

• 7.1、组织保障- 70 -

• 7.1.1、安全生产保证体系- 70 -

• 7.1.2、安全生产组织机构及职责分工- 71 -

• 7.2、安全保障技术措施- 72 -

• 7.2.1、架桥机主要部件技术条件要求- 72 -

• 7.2.2、临建设施施工安全技术措施- 76 -

• 7.2.3、船舶使用安全对策措施- 77 -

• 7.2.4、防范船舶间碰撞风险的对策措施- 79 -

• 7.2.5、起重吊装施工安全保障措施- 79 -

• 7.2.6、临边防护安全保障措施- 80 -

• 7.2.7、用电作业和特殊工种的安全保证措施- 81 -

• 7.2.8、防范人员溺水风险的对策措施- 82 -

• 7.2.9、防雷击的对策措施- 83 -

• 7.2.10、雨季、雾天施工安全保证措施- 83 -

• 7.3、“三防”安全保障措施- 84 -

• 7.4、监测监控措施- 85 -

• 7.5、安全应急措施- 85 -

• 7.5.1、应急救援组织体系- 85 -

• 8、安全检查和验收- 99 -

• 8.1、检查方法- 99 -

• 8.2、检查内容- 99 -

• 8.2.1查意识- 99 -

• 8.2.2查制度落实- 99 -

• 8.2.3查隐患- 99 -

• 8.2.4查整改落实- 99 -

• 8.3、程序验收- 99 -

• 9、文明施工及环境保护- 100 -

• 9.1、文明施工- 100 -

• 9.2、环境保护- 100 -

• 10、安全验算及相关图纸- 101 -

内容简介

跨海大桥1号桥全长4305m，由东侧非通航孔+通航孔+西侧非通航孔组成，上部结构为预应力混凝土预制拼装连续箱梁，标准联长5跨一联。2号桥主线路线长度4.650 km，主桥结构形式为为双塔整幅叠合梁斜拉桥。航道规划为3000吨级船舶双向通航。施工专门定制了DP120/60型节段拼装架桥机、TP60型节段拼装架桥机。架桥机可满足该线路60m、47m、41m三种跨度高架桥部分的拼装架设需求，同时可自行通过已施工完成的大跨度连续梁。
　　……
　　架桥机安装思路：根据1号桥箱梁节段拼装施工的总体安排，架桥机在YE01#墩的空地上进行拼装和顶推。设置前后2个临时支墩，先将前3节桁架整体拼好吊装，然后每拼一节顶推一次，10个循环完成整机安装，并顶推到位。先行进行右幅架桥机的施工。墩顶设置横移机构，架桥机在桥梁左幅进行安装，然后整体横移至右幅。2号桥东侧及西侧各投入一台架桥机。两台架桥机分别需要在东侧非通航孔第二联左幅及西侧非通航孔第八联左幅进行拼装。施工现场没有拼装场地能够满足主梁的拼装，因此将架桥机单侧主梁分为两段进行拼装，主梁的拼装在两艘平板驳上完成，主梁的拼装及材料从码头倒运至驳船上均使用150t浮吊来完成，主梁的吊装在东侧非通航孔使用300t浮吊，在西侧非通航孔使用600t浮吊。由于主梁才拼装过程中最长的一个节段长达78m。因此，项目根据实际情况将已有的两艘28（长）×12（宽）平板驳进行组拼成一个水上拼装平台。考虑平板驳船施工过程中的稳定性，可增加平板驳的定位锚系统。H节段预制重量86.58t，现浇重量101.4t。A节段梁100.8t。水上临时支墩顶面标高+26.158m，陆上临时支墩1支反力按200X2=400吨考虑，临时墩上安装托辊。托辊摩擦系数按0.05考虑，则临时支墩顶部水平摩擦力按400X0.05=20吨考虑。
　　……
　　拼装步骤：地面拼装主支腿→吊装主支腿并锚固→地面拼装主梁的第2、3、4节→2台大吨位吊车抬吊主梁→吊装2台辅助天车→吊装主梁的第1节、吊装主梁的第5节→向前纵移主梁→吊装2台主天车→继续吊装剩余的主梁并向前纵移→架桥机整体横移到靠近栈桥的一幅→架桥机继续向前纵移→吊装前支腿→架桥机继续纵移到位→安装剩余的附属部分→整机调试→准备架首跨梁→架完首跨梁后安装后支腿→架桥机安装完毕。
　　……
　　共计103页，编制于2015年

DP120／60型节段拼装架桥机总体结构图

TP60型节段拼装架桥机总体结构图

顶推施工示意图

浮吊示意图

现场600t浮吊施工图

拼装区域示意图

架桥机材料临时堆放场

墩旁支架设计图

水上临时支墩设计图

架桥机拼装流程

事故致因分析图

架桥机荷载试验