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内容简介
编制依据:《混凝土结构工程施工规范》(GB50666-2011)
地铁车站中心里程覆土厚度3米,标准段基坑深度16.66m,东端盾构始发段基坑深度18.04m。车站东端的区间采用盾构法施工,车站西端的区间采用矿山法施工。车站主体采用明挖法施工。车站设4个出入口。其中车站北侧设置A、B两个出入口;南侧设两个出入口通道,在南侧道路红线外各设两个出入口C、D。出入口设均置上下行扶梯。采用暗挖法施工。其中双连拱断面线间距为5.5m;交叉渡线采用大断面暗挖,线间距为5.5~5.0m。出入段线采用明挖法+暗挖法施工,工程盾构隧道结构形式为双线单圆形隧道,隧道内径为5400mm,外部注浆防水,提高隧道整体强度。标准环管片内径为5400mm,外径为6000mm,宽度为1200mm,厚度为300mm,分为6块(3块标准A型;2块邻接B1、B2型;1块封顶C型),混凝土标号为C50,抗渗P10。管片为错缝拼装形式。
……
冬期施工期限:当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃,或单日最低气温低于-3℃,即进入冬期施工;当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃时,解除冬期施工。
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共计32页,编制于2015年
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北京 门头沟区 | 路桥市政
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