内容简介
本工程由2栋主塔楼组成,塔楼与塔楼之间由空中连廊相连接,空中连廊位于14-17层,14层楼板标高54.95m,楼板以下吊顶幕墙的主次龙骨安装、保温岩棉填充、铝单板饰面固定等施工,采用将正常的搭设脚手架操作平台改为吊船充当吊顶幕墙施工平台,通过对吊船船体设计及吊船的行走路由等控制,安全可靠地提升或降落吊船。
3.2 吊船船体的组装与提升
3.2.3吊船船体提升就位与基座的连接
(1)基座采用6m的25a工字钢固定在连廊的主次梁上,吊船提升就位后,将钢铰链挂接在基座挂孔上(提升用的钢丝绳不拆除),并布置施工用安全大绳。
(2)吊船提升完毕后,吊船船体上固定的吊点环通过锁具卸扣、钢铰链与基座上的挂环相连接。
……
3.3施工方法
3.3.2吊船的移位
完成一个区域安装后,吊船需要移动到下区域,此时需要将吊船按照提升相反顺序将吊船放下来,放到地面或者门式底部结构上,待钢丝绳换位后再次将吊船提升到下个施工位置。在吊船位移过程中,吊船下方不得有交叉作业,不得有行人通过,必须拉好警戒线,派专人看守。
3.3.4 预留孔洞的处理
(1)吊船完全拆除后预留孔洞需要用混凝土进行封堵,因连廊区域风机等设备均有通向吊顶的预留大孔,可通过大孔到主次龙骨上并对孔洞进行封堵,不得踩在完成的铝板上;
(2)预留孔尽量布置在铝板缝隙之间,不在铝板缝隙之间的可用擦窗机进行最后收尾封堵。
……
10页,编制于2012年。
示意图
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内蒙古 | 建筑施工
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