[广东]特大桥工程临时栈桥设计计算与分析(ANSYS)

发表于2012-12-28     1985人浏览     1人跟帖     总热度:286  

  • 文件格式:doc
  • 文件大小:545.00KB
  • 等级:

内容简介

二、栈桥横向结构布置
   栈桥横向采用二组单层双排装配式贝雷梁结构,二组贝雷梁中间距为3.6m,每组贝雷梁间用自制0.9m宽的支撑架连接成组。栈桥贝雷梁主纵梁与I25a工字钢横梁连接采用“U”型箍,桥面板横梁在主纵梁桥上间距为1.0m。纵梁为双拼2根8#槽钢,双拼槽钢横向间距为0.45m。面板为δ=6mm防滑钢板,具体布置如图2所示…………
  三、栈桥设计计算
   1、设计荷载
   ①、永久荷载:结构自重
   ②、可变荷载:砼搅拌车或材料运输车,以砼搅拌车为控制荷载(安全系数K=1.2),采用移动荷载进行模拟。对于本临时结构,人行荷载对结构影响不大,在此不进行工况计算…………
   ③、搅拌车参数
   砼搅拌车后轮为双轴:B1=1.4m,轴力F2=120KN。前轮与后轮间距B=4.0m,轴力F1=60KN…………
   2、计算模式
   在ANSYS中,栈桥纵梁贝雷梁各杆件采用梁单元建模,纵横梁型钢及桥面板在模型中用板单元整体建模模拟。实际施工时栈桥为4跨一联的连续梁结构,设计计算时采用单跨简支梁结构(如图3所示)进行计算(从结构理论上偏于安全)…………
   3、计算工况
   荷载组合I:①+1.2×②
   砼搅拌车在栈桥上车速V=30km/h(栈桥上限速30km/h),最不利位置为搅拌车靠一侧行驶。从分析图结果可知结构最大应力:σmax=231Mpa
   最大挠度:fmax=30.4mm
  栈桥结构中桥面板钢材材质为Q235钢,贝雷梁为16Mn钢。Q235钢材极限应力σ=215Mpa,16Mn钢材极限应力σ=315Mpa…………
   为更清楚了解主要结构最大应力及挠度发生的部位和位置,我们将栈桥结构分成二部分,一部分为栈桥主要受力结构贝雷梁纵梁,另一部分为桥面板结构…………
  编制于2012年 共5页

[广东]特大桥工程临时栈桥设计计算与分析(ANSYS)

[广东]特大桥工程临时栈桥设计计算与分析(ANSYS)-

[广东]特大桥工程临时栈桥设计计算与分析(ANSYS)-

[广东]特大桥工程临时栈桥设计计算与分析(ANSYS)-

下载文档

免责声明:BBS所有内容均为网友上传,仅供学习交流,如有侵权请通知我们删除。

  • 文件格式:doc
  • 文件大小:545.00KB
  • 等级:
扫码加入筑龙学社  ·  路桥市政微信群 为您优选精品资料,扫码免费领取
分享至

分享到微信朋友圈 ×

打开微信"扫一扫",扫描上方二维码
请点击右上角按钮 ,选择 

 发表于2012-12-28   |  只看该作者      

2

本文利用ANSYS软件对栈桥结构进行受力分析,并与在实践中使用对比,为以后栈桥设计提供经验参考。

左少华

江西 其他 | 路桥市政

0 关注

0 粉丝

1 发帖

0 荣誉分

该博主未添加简介

猜你爱看

添加简介及二维码

简介

还可输入70字

二维码(建议尺寸80*80)

发站内信息

还可输入140字
恭喜您已成功认证筑龙E会员 点击“下载附件”即可
分享
入群
扫码入群
马上领取免费资料包
2/20