内容简介
售票室、候车室为网架结构,3毫米厚铝单板屋面;站前彩虹拱为管桁架结构,双面复合铝塑板面层;发车码头为轻钢结构,屋面为6+0.76+6夹胶玻璃和3毫米厚铝单板屋面。质量要求为合格,工期要求为70天。
本工程工期紧,现场焊接量大,为确保工期,计划B区候车室钢网架及屋面、C区码头式发车岛轻钢桁架及屋面、D区独立彩虹拱管桁架及面层三个施工段同时进行施工;待D区独立彩虹拱管桁架及面层完工后,再进行A区售票室钢网架及屋面的施工。
各施工段的施工方案概述
1、A区售票室和B区候车室钢网架及屋面施工方案:采用搭设滑移脚手架作为钢网架施工的操作平台,在脚手架上进行网架安装、檩条安装,防火涂料涂刷;在檩条上铺设走道,进行屋面板安装。
2、C区码头式发车岛轻钢桁架及屋面施工方案:在发车岛地面上制作胎具,利用胎具拼装焊接主、次桁架;将焊接好的主、次桁架以及屋面檩条用汽车吊按照柱距(节间)依次拼装焊接,直至完成;在檩条上铺设走道,进行屋面板及玻璃安装。
3、D区独立彩虹拱管桁架及面层施工方案
由于本工程构件重、施工高度高,无法采用大型起重设备将构件整体吊至设计位置就位。我公司采用在施工现场将整个彩虹拱管桁架分成五段地面拼装,每段利用两台龙门架将钢桁架整体提升至设计位置,在高空进行每段之间的连接,直至将整个结构连为整体的施工方案;
一. 彩虹拱管桁架的分段和龙门架的设计施工
二、彩虹拱管桁架地面拼接
三、桁架的吊装
四、桁架对接
…………
该工程拟采用滑移脚手架法施工。
6万余字。
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