新建铁路专线“三电”迁改工程施工组织设计

发表于2005-09-13     5491人浏览     1人跟帖     总热度:780  

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内容简介

工程概述
   新建铁路郑州至西安客运专线全长484.518公里,本线东延至商丘、徐州,可与京九通道、京沪通道相联;向西延伸至宝鸡、兰州,可与兰昆通道、京兰通道及兰新线相接;其地理位置优越,区位条件好,连接路网通道多,运输路径丰富。
   主要技术标准:
   铁路等级:客运专线。
   正线数目:双线。
   速度目标值:线下部分350Km/h,线上部分200 Km/h及以上。
   最小曲线半径:一般9000m,困难7000m。
   限制坡度:20‰。
   正线线间距:5米。
   到发线有效长度:700米。
   牵引种类:电力。
   列车运行方式:自动控制。
   行车指挥方式:综合调度集中。
   轨道类型:无碴轨道。
   本标段投标范围及内容
   新建铁路郑州至西安客运专线“三电”迁改工程某标段里程范围DK0+000~DK333+000,线路长度(正线公里)318.692km。
   投标范围为由于修建郑西客运专线所引起的路内(外)电力线路迁改;路(内)外通信、信号、有线广播、电视线路等迁改及有关设施电磁防护;无线设备的电磁防护改造以及上述迁改所引起的相关改造;为保证土建工期而发生的上述临时过渡迁改。
   ............

新建铁路专线“三电”迁改工程施工组织设计

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 发表于2005-09-13   |  只看该作者      

2

本文为一技术标书,文中能够很好地针对工程项目的实际情况进行认真的方案设计,并配备了施工布置图和流程图,有必要的管理人员、机械配备和劳动力配务说明。本文如果能够进一步做好细化工作,再配以良好的文档结构就会更加完美。可能是由于专业的原因,本文在电力等方面讲述比较详细,并且施工措施部分占用篇幅稍显多些,建议在施工工序上多加笔墨。

tlong_2

山西 大同 | 建筑电气

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