[分享]可“活”百年的混凝土问世

发表于2004-07-07     93人浏览     0人跟帖     总热度:10  

辽宁盘锦辽河大桥的断毁惊动全国。正在建设的东海大桥是我国首座在外海施工的跨海大桥,如何筑就百年不坏的“金刚之身”?科技再显神威。记者日前获悉:上海已攻克海水“腐蚀关”,高性能混凝土“寿命”可达100年。高科技检测技术,又确保大桥各类建材“合格上岗”。
全长31公里的东海大桥建造在深达30米的复杂海域内,除420米长的主通航孔等桥段采取钢结构外,其余为混凝土结构,需混凝土200万方。因海水中所含的氯离子具有腐蚀性,一般10多年海洋工程混凝土就开裂剥落,钢筋锈蚀,影响工程使用质量。为此,上海市建委在2000年立项进行攻关。
承担攻关项目的上海建筑科学研究院建筑材料技术研究所投资200万元,建立高性能海工混凝土实验室,并研制出一套海工混凝土使用寿命评估模型及预测软件,通过3年攻关,终获成功,为东海大桥各标段设计出不同的混凝土配方,并将粉煤灰、矿粉等废料化腐朽为神奇,成为特殊的掺和材料,使海工混凝土既有高强度、耐久性、抗腐蚀等特性,又易于施工,节约材料成本可达2000万元。目前,“高性能混凝土在上海深水港工程中的应用技术研究”已通过鉴定,专家认为达到国际先进水平;高性能海工混凝土掺和料技术还申请了发明专利。
  为确保东海大桥达到“100年不大修”的设计要求,上海充分利用高科技检测手段。受东海大桥指挥部委托,在本市重大工程监理中屡屡建功的建科院专门组建了检测中心,对东海大桥使用的水泥、骨料、钢筋、钢筋焊接等60多个建材和施工工艺进行检测。科技“质量官”不断前移,直接到厂家生产基地、采石场选材;每一种建材质量检测,都要经进场前、施工中、施工后“三堂会审”。此外,有关部门正研究为东海大桥设置预警系统,安装传感器,实行在线监测,确保今后运营中“万无一失”。

来源:中国建设报

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