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[分享]广东省第二届BIM大赛获奖作品展示(三十六)

发表于2019-05-09    891人浏览    1人跟帖    总热度:301  

广东省第二届BIM大赛获奖作品展示(三十六)_1
洛溪大桥拓宽后效果:主桥设计为(30+95+305+110+30)m双塔双索面叠合梁斜拉桥,采用五跨连续半漂浮体系,空间密索型布置,单幅桥宽14.5m。斜拉桥桥型新颖独特,结构性能优越,有很高的美学价值,能与周围环境和谐统一等优点。

获奖项目名称
洛溪大桥拓宽工程BIM技术应用实践

获奖等级
二等奖

参赛单位名称
广东省长大公路工程有限公司第一分公司

获奖单位简介
广东省长大公路工程有限公司成立于1952年,是一家集工程施工、设计、养护、投资于一体的高新技术企业,具备公路工程施工总承包特级资质、公路行业设计甲级资质及港航、市政、建筑、铁路工程总承包资质,拥有一支由路桥专家、高级工程师和各种技术管理人员组成的经验丰富的梯级专业队伍。

2018年8月18日,公司增资扩股在广州正式签约,中国保利集团作为战略投资人成为公司最大股东。日前,公司入选国务院国企改革“双百企业”。

广东省第二届BIM大赛获奖作品展示(三十六)_2
地铁2#线附近桩基施工模拟:利用BIM技术,对不同桩基施工方案进行了可视化施工模拟,并作出比较分析,根据分析结果选用“全套管回旋钻机施工工艺”,最大限度保证地铁运营安全。

获奖项目简介
洛溪大桥拓宽工程北接广州大道,跨越珠江沥滘水道,南侧接105国道,设计车速60km/h,全长2018m,工期36个月,由广东省长大公路工程有限公司投资建设。

在既有洛溪大桥东、西两侧各新建一座与旧桥分离、单向3车道的桥梁,主桥设计为双塔双索面叠合梁斜拉桥,采用五跨连续半漂浮体系,空间密索型布置。

拓宽后新桥大小型车混行,旧桥仅通行小型车,可极大解决广州大道南侧交通瓶颈问题,缓解海珠区与番禺区的路网交通压力。

广东省第二届BIM大赛获奖作品展示(三十六)_3
(钢结构人行坡道:钢结构坡道将人行道从车行桥分离出来采用钢管空间桁架结构悬挑横梁上,腹钢箱横梁采用闭合箱形截面,梁根部与引桥桥墩上的预埋件栓接,中部通过钢吊杆与预应力砼帽梁相连,钢管空间桁架纵梁通过锚栓和板式支座支撑在钢横梁悬臂端。

BIM技术应用情况
项目采用BIM技术改善传统的项目管理体系,提高工作效率。项目全体技术人员均学习和运用BIM技术。

利用模型可视化、碰撞检查和工程量复核,提高图纸会审效率。对主桥施工交底以三维模型及动画的方式,使技术人员能充分理解施工要点,保证技术交底的质量。在项目质量、安全、生产进度管理方面,现场技术人员通过移动端实时跟踪质量、安全、生产信息,项目管理员可随时随地掌握现场施工情况,同时BIM系统自动生成内业资料,减轻了技术人员的内业工作。

通过BIM应用系统与项目管理活动的不断融合,优化项目工作流程组织,夯实业务,引领项目管理的优化与提升,从而为公司的发展注入新的活力!

BIM技术应用亮点
1、地铁2#线附近桩基施工模拟
拓宽大桥靠近广州地铁2号线,南岸右幅25#、26#墩桩基与地铁盾构段最小水平距离仅为3m,施工时极有可能对地铁造成危害。利用BIM技术,对不同桩基施工方案进行了可视化施工模拟,并对地铁的影响作出比较分析,根据分析结果选用“全套管回旋钻机施工工艺”,最大限度保证地铁运营安全。
2BIM平台集成质量管理系统
创新性的利用WBS编码体系为基础打通两套系统的数据接口,使用两套系统来联动管理。项目充分利用BIM平台协同管理的优势,进一步结合质量管理系统的在工程资料管理方面的便捷性,让项目质量管理工作与BIM技术融为一体,实现施工内外业同步工作的目的,提高项目技术人员的超过50%的内业工作效率。

来源:BIM    微信公众号    BIM联盟
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 发表于2019-05-09   |  只看该作者       筑龙币+20

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