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[分享]BIM技术在高速公路机电工程中的应用

发表于2019-09-06    46人浏览    1人跟帖    复制链接  只看楼主

BIM技术在高速公路机电工程中的应用_1
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BIM技术实施
高速公路机电工程管理实现BIM应用还存在着诸多困难。BIM应用需
要大量专业人员实现BIM建模,通过中性文档或指定格式,将数据导
入工程应用软件,实现局部信息共享。针对BIM技术实施,现从以下
八个方面进行讨论。
BIM可视化展示设计
可视化展示设计及建模过程,依照图纸和数据,利用专业软件创建项
目的道路、隧道、桥梁、建筑、设备等的BIM模型。
各项目数据的准确性、全面性是项目设计动态可视化展示的基础,全
面准确的BIM建模可以使管理者直观地理解工程布局,校检工程设计
的可行性,及早发现工程隐患,及时提出并验证工程预案。
BIM可视化展示设计时BIM技术利用的基础工作,也是决定成败的
关键。
BIM干涉监测与工程模拟
将创建的道路、隧道、桥梁、建筑、机电设备等BIM模型导入工程模
拟软件检测线缆路由、设备控制范围干涉,进行设备定位监测和精确
分析,并模拟相关标段设备间的相互关系。
这样可以提前发现后期管理中的问题,减少或优化工程变更,调配资
源和优化工程方案。
BIM工程深度设计
利用道路、隧道、桥梁、建筑、机电设备等BIM模型进行工程深度
设计,是BIM技术参与工程管理的主要体现。
主要应用在两个方面:根据数据要求创建模型,并导入BIM系统进行
优化设计;根据检测结果,在BIM建模中队相关设备管线进行调整和
完善。
各专业技术人员对图纸进行深化设计,创建BIM三维模型,按照软件
标准定义道路和设备数据,包括各项工程的完整参数,如尺寸、功能
、型号、材料等。
生成各道路设备的3D数据模型,通过专用浏览器,将设备模型进行
分类、组织、关联、实现全路段全程3D多视觉浏览。
创建、编辑与扩展各分项分部工程信息,将工程进度、质量、安全、
成本等分项属性与对应模型进行关联,属性的关联应支持后期扩展以
便升级维护。
利用建成的BIM模型根据项目特点,对工程进行干涉碰撞检测,根据
检测报告对工程进行优化设计,根据设计结果生成综合三维效果图
,进一步分解为二维施工图。
资源管理
针对不同的工程阶段,对设备、人员等资源物资进行调拨管理。BIM
系统根据工程进度生成设备调拨表,项目经理根据调拨表及进度制订
材料到货计划,提交给采购部进行采购。
为控制物资管理,项目部限额领料,系统自动生成限额领料单,施工
队根据限额领料单到仓库领用。
成本管理
计统部将施工定额标准以编码的形式登陆BIM系统,BIM系统自动对
完成工程量量算,精确计算出工程成本。
通过BIM系统的资源动态生成工程计量清单,系统可以自动计算出任
意节点的总工程量以及对应工程所需人力、物力消耗的预算;实现工
程量、资源、成本的计划于实际进度的偏差分析;可定义生成工程量
进度表、资源占用表及计划进行偏差表等,实现工程资源动态管理,
并自动生成工程质量安全统计分析表。
进度管理
通过BIM系统集成进度计划数据和BIM模型,工程团队和相关干系人
利用三维模型直观易懂的特点,把工程方案在BIM虚拟环境中进行仿
真演练,对重点项目的安全、功能、空间进行分析,优化工程组织
方案。
同时实现工程进度信息的实时查询、计划进度CPI与实际进度API偏差
分析等功能,并可按要求生成多种报表。
按季、月、周天检查项目施工进度,分析不同方案的施工优劣,从而
达到最佳施工管理效益。优化施工进程,降低施工成本。
偏差分析
根据高速公路机电工程管理特点要求及BIM技术应用价值,需委托专
业软件公司对施工管理系统进行二次开发,建立起基于BIM技术活的
现场施工管理系统,通过动态对比各分项工程的实际进度与计划进度
,实现进度偏差和成本偏差及冲突分析预警;
按设定日期进行工程量、工程资料及成本对比,实现资源消耗量分析
和预警;根据计划进度工程价值和实际进度挣值对比,动态分析任意
节点的成本偏差及其影响因素。
BIM技术对职能部门的管理
BIM系统根据不同的权限和职能确保各部门实现合同管理、采购管理
、进度管理、质量管理、安全管理、变更管理、支付管理等功能,实
现各业
务间的控制联动,并进行可视化查询。
为管理者提供工程实时数据查询、统计、分析等功能,按要求定制生
成各种工程报表。
    通过对工程关键线路跟踪,实现对工程施工质量、安全事件的全程监控,
为决策人员的管理决策提供分析依据和支持。
2
BIM系统实施目标及社会、经济效益
随着BIM技术在工程设计、物资管理、成本控制中的深入应用,可有
效提高项目管理水平,降低决策风险,减少能源消耗,降低施工成本
,营造绿色工程。
通过BIM技术实施,建立完整的高速公路机电安装工程构件库,开发
一套基于BIM技术的现场施工管理系统,并可推广到其他在建要建项
目之中。可实现的效益分析如下:
实现有效沟通

为项目建立可视化的三维模型,与业主干系人等相关方沟通更直接,
可提高工作效率。
BIM系统是高度集成和全方位的信息化平台,是项目参与方进行有效
交流和沟通的渠道;通过系统内的工程模型的信息扩展、实时信息
更新,工程管理效率会显著提高。
加强技术措施
利用道路管线路由、设备控制范围中的BIM模型,进行高速公路监控
功能与公路固定标志标牌以及路桥的干涉监测,提前发现各标段相互
配合中存在的问题,深化设计,减少设计变更,减少前期设计失误,
减少无谓工程投入及工程返工成本,提高设计效率和工程质量。
保证工程安全
利用项目BIM三维模型,精确计算出材料使用量,合理利用资源。通
过对关键分项工程和重要工程节点动态、直观模拟,可以生成多个施
工及组织方案,以供合理优化选择。
BIM技术的工程冲突与安全分析使管理者能够及时发现工程的安全隐
患和技术缺陷,及时解决问题,大大提高了工程的安全性、可靠性。
降低工程成本
BIM技术根据施工进度能精确计算出工程每月、每周甚至每天的人力
、物力消耗,可有效帮助管理者合理分配工程资源和场地,调配分部
分项工程进度计划,实现分项进度合理搭接,缩短工期,提高资源利
用率,节省资源供给。
利用BIM技术对工程进度及消耗资源、施工成本的统计分析,实现工
程成本动态查询和及时调配。
实现工程全寿命管理
高速公路机电工程施工阶段建立并完善的BIM模型系统完全可以应用
于项目运营维护阶段的信息化管理,提供真实、完整的高速公路工程
模型,为高速公路机电系统后期运营维护带来便利,为实现高速公路
机电工程全寿命周期管理的数据交换和共享提供支持。
完整精确的道路、设备、管线的BIM模型,在设计阶段支持绿色节能
分析、碰撞检测和优化方案;施工阶段可实现工程动态管理;运营阶
段可实现智能管理,实现设备运行状态可视化、资源消耗和设施调配
可视化等。
BIM技术在高速公路机电工程,以及高速公路规划、设计、施工、运
维工程全寿命周期的全面介入,必将为未来的高速公路项目管理带来
变革。
3
结束语
当前,在国内外工程管理应用中,BIM技术还存在初期建模工作量大
、标准不统一、应用软件配套少等问题。随着现代化管理的要求,
BIM技术适应了当前工程精细化管理的潮流,它的应用和推广将成为
工程管理的一种趋势

来源:BIM    微信公众号    BIM学社
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 发表于2019-09-09   |  只看该作者       筑龙币+10

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BIM技术在高速公路机电工程中的应用

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