某车站室外综合管线施工图

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1、本图坐标、标高及尺寸均以米计,比例为1∶1000。

2、本图坐标采用1954年北京坐标系统，高程采用1956年黄海高程系统。

3、综合管线主要采用电缆沟和埋管的方式，在穿越轨道、道路等处采用埋管方式，

其他地方采用电缆沟方式进行敷设。埋管与电缆沟之间衔接处设置工作井。

4、电缆沟纵向排水坡度，不低于0.5%。所有工作井、人孔井、手孔井底部设集水坑。

5、沿排水方向适当距离宜设置集水井及其泄水系统，必要时应实施机械排水。

6、深度较深的人孔，设置供检修人员出入的爬梯，人孔盖宜利于搬运，防水浸入。

7、电缆沟人孔井井盖安装做法详见《07SD101-8》第131页.

8、埋管采用玻璃钢电缆保护管,埋管深度不应低于地面0.5米；穿越轨道、公路时，

距轨顶距离不小于1.2米。距排水沟底不宜小于0.3米。

9、电缆保护管内壁应光滑无毛刺，具有足够的机械强度和耐久性，并满足埋深下的抗压

要求和耐环境腐蚀性的要求。过道路、轨道，以及多根保护管连接时，做结构加强处理，

以增加抗压强度，房子埋管变形。

10、在接触网上网点、回流点以及单导安装点预埋DN80波纹钢管，具体详见电化院图纸。

11、埋管断面中，距离地面的标高仅为参考，施工时根据实际情况进行调整，埋管距离

电缆井、电缆沟的底面不宜小于0.3米。

12、GD-1#工作井设置楼梯，连接出入段线U型槽处。

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