[分享]填海、修路、建码头翠亨新区基建稳步推进

发表于2015-05-31 895人浏览 3人跟帖总热度:448

筑龙币+10

[摘要]作为目前中山着力打造的新区，对于正处起步期阶段的翠亨新区而言，基建投入正是前者打造雏形的关键，同时也使其打造宜居新城的第一步。

作为目前中山着力打造的新区，对于正处起步期阶段的翠亨新区而言，基建投入正是前者打造雏形的关键，同时也使其打造宜居新城的第一步。据记者了解，在过去一年多以来，填海、修路、建设新中山港码头正成为翠亨新区全力打造的重点。

据介绍，早在2013年，中山与中国交建集团就签署战略合作框架协议，合作范围包括翠亨新区起步区与围填海部分。起步区面积约20平方公里，双方将合作推进防洪、堤岸、道路、桥梁、综合管沟等基础设施建设；围填海部分主要包括约18平方公里范围的围堰、吹填及基础设施建设。

在路网建设方面，翠亨新区加快起步区内的路网建设，将改造或新建道路28条，总长约22.5公里，总投资近8亿元。此外，作为连接中心城区与翠亨新区的核心路网，目前全力推进的翠亨快线工程已完成60%，最快有望在本年底至明年初全线通车。据悉，翠亨快线总体呈东西走向，起点位于南外环与博爱路的交叉口，平行于广珠城轨轨道向东南延伸，转而向东穿过城轨，上跨规划中的纵二线南段、京珠高速、S111中拱公路，沿榄横路向东延伸，终点位于临海工业园与规划中的港区道路相接，全长约16公里。工程共分5个标段，第一标段翠亨特大桥已经完工，第五标段为路面、绿化等后期工作，目前已经进场做前期准备，其余三个标段都在施工中。全线建成后，由市区到新区只要15至20分钟车程。

另一方面，作为翠亨新区水路交通建设的重头戏，目前中山港项目东移至翠亨新区马鞍岛的计划亦备受各界关注。市交通局方面早前表示，中山港码头东移至翠亨新区后，其规模以及吞吐量亦将大幅提升，而且未来从中山前往香港等地的水路运距减少约20公里，时间亦从1小时45分钟缩短至1小时10分钟。其中，马鞍港区还将配备3公里长的游艇休闲港口岸线。(来源于中山日报 [微博]2015-05-29 09:03)

扫码加入筑龙学社 · 房地产微信群