[分享]桥梁施工大礼包,除了质量通病还有……

发表于2018-07-30     546人浏览     3人跟帖     总热度:201  


桥梁施工大礼包,除了质量通病还有……-422.jpg

在进行桥梁工程施工的过程中,会伴随着一些施工质量通病,这些质量通病严重影响了桥梁工程的正常使用功能,阻碍其充分发挥社会效益和经济效益。
common quality problem


质量通病
支座质量通病
1.支座翻浆
桥梁支座出现翻浆的主要原因是由于雨水和雪水不能够及时地排出,导致支座在雨雪水的长时间浸泡作用下出现翻浆现象,翻浆现象一旦发生,若在短时间内无法彻底解决这一问题,同时其还具有反复性特点,如果没处理好这个问题,可能会不断地出现支座的翻浆现象。
2.支座锚栓弯曲和折断
这种质量通病现象产生的原因主要是车辆的振动和冲击导致桥梁梁体对墩台造成位移,从而使得支座锚栓弯曲和折断。
3.支座位移超过限度
桥梁支座位移出现超过限度的现象主要原因是由于受到昼夜温度变化的影响和桥梁活动面腐蚀导致桥梁的梁体产生不均匀的伸缩量,进而导致支座整体发生移动而位移超限,支座墩台面和下摆之间也产生位移。
4.支座角问题
这一质量通病产生的原因是由于施工上的不规范操作有关,也与桥梁梁体的热胀冷缩有关,另一方面还会受到梁体的限制不能同时伸缩而产生扭力,进而产生支座角问题。
5.活动性支座的活动不规律
这一质量通病是由于活动支座没有按照设计标准进行设计造成其活动不规律。
6.支座位置出现滑行
这一质量通病主要原因是由于其位置不端正或者是歪斜度超出了最大限度而产生支座滑行现象。
钻孔灌注桩质量通病
1.钢筋骨架上升
这是指在桥梁工程混凝土浇筑过程中钢筋骨架受浮力作用而发生上浮的现象。
2.塌孔
这一现象的特征是孔口有水泡、孔内水位突然下降,出渣量显著增加以及进尺困难或不进尺,钻机负荷明显增加,如果未采取措施及时处理,会造成废孔和埋钻。
3.断桩或夹层断桩
这是桩身混凝土在某部位严重变质或者是不连续,从而导致桩的承载力达不到设计要求而不能使用的质量通病。
桥梁梁体裂损质量通病
这一质量通病的主要原因是由于梁身混凝土结构发生碱骨料反应,使得混凝土内部出现裂缝,导致开裂,产生盐害现象,进而导致桥梁梁体出现裂损的质量通病。
prophylactico-therapeutic measures


防治措施
桥梁支座
(1)支座翻浆现象要对桥梁支撑垫石的部分混凝土进行铲除并在其上加大流水坡,再用树脂胶进行整体封闭整治;
(2)支座锚栓弯曲和折断防治措施可以从支座的斜旁方向向锚栓方向凿除掉部分混凝土,对旧的锚栓进行去除和更换,然后用电焊接上一段新锚栓;
(3)支座位移超过限度可以将支座锚栓铲除并重新埋设,要从根本上确保固定支座不发生实效变形,将其倾斜度控制在允许范围内,使得梁体与支座位置正常;
(4)支座角问题可以采用垫、撤楔形铁板,并对其进行观察,找出规律,当支座角出现时要加垫,回落时要撤出;
(5)活动支座活动不规律现象要对支座安装错误的进行正确安装,实现梁体的自由伸缩和支座活动按规律进行;
(6)支座位置滑行现象可用千斤顶将梁身顶起,矫正和重新安装支座,千斤顶的起重能力要符合甚至超过荷载,并保证千斤顶的位置不影响支座矫正工作的顺利进行。
钻孔灌注桩
(1)对钢筋骨架上升现象要严格地进行钢筋骨架的安放,混凝土的浇筑速度也要控制好,在接近钢筋骨架底口时应放慢混凝土浇筑速度,尤其要避免钢筋骨架底口和导管出口不在同一水平面,混凝土浇筑也要连续地进行;
(2)对于塌孔的防治要选择合适的成孔机具和方法,发生塌孔要正确判别具体位置并分析原因,随时注意塌孔数量的变化情况,若塌孔数量较小则可以继续钻孔;
(3)断桩或夹层断桩现象的预防应在混凝土浇筑前对施工各环节进行认真检查,遵循浇筑的操作规范标准,保证浇筑工作连续紧凑地进行,并合理控制浇筑时间。

桥梁梁体裂损
(1)在桥梁工程施工过程中,要对混凝土入模时的温度进行合理控制,分层地进行混凝土的浇筑工作,并且制订出科学合理的混凝土质量养护措施,比如在混凝土的表面覆盖上草袋或者塑料薄膜,从而达到保温保湿的效果,另一方面还要合理降低混凝土的温度应力,避免温度原因产生的混凝土裂缝,从而保障桥梁的梁体不出现裂损现象;
(2)严格控制桥梁梁体的施工工艺,尤其是要保证桥梁梁体预应力束的张托效果,并对其进行预应力的检测工作,最终使得桥梁梁体能够建立有效的预应力,避免桥梁梁体裂缝现象的产生;
(3)加强桥梁梁体施工质量管理工作,比如在进行腹板混凝土浇筑工作时振捣一定要充分,尤其是在腹板内预应力钢筋较为密集的地方一定要做到不漏振、不少振,充分保证混凝土的浇筑密实度,同时还要严格按照施工标准规范对混凝土进行养护,在混凝土张拉情况下的强度要符合其设计和规范相关要求,尽量避免混凝土的强度在没有达到规定强度的情况下张拉预应力钢筋,只有这样才能避免桥梁的梁体出现裂损现象。
在桥梁施工中我们除了要注意上述质量通病外,还可以采取哪些措施来提高施工质量呢?
将钢筋笼定位筋制成轮状
钻孔灌注桩施工过程中,钻孔桩的钢筋笼定位筋通常制成半环形,一边一个均匀焊接在笼子两侧的主筋上,用以保证钢筋保护层厚度。这种传统工艺技术的缺点表现在:定位筋的位置不占有优势,位于钢筋笼外部,这样一方面,在下钢筋笼的过程中容易对孔壁造成划痕;另一方面,当孔为软土土质时,定位筋容易陷入孔壁内,从而极大地阻碍了钢筋笼的操作秩序,严重情况会造成 坍孔。
鉴于上述情况的出现,需要对定位筋的制作方式进行一定程度的变换,将定位筋制成轮状形状,从而将滑动摩擦力变为滚动摩擦力,提高了钢筋笼的吊放效率。
具体制作过程:首先按照标准的尺码预制一些混凝土空心轮,轮子制成后,在两个轮子中间串一根直径16mm的光圆钢筋作中心,然后用直径6mm的Ⅰ级钢筋或小钢片弯成两个U形环,并且用U形环套住混凝土轮,开口两端与中轴钢筋焊在一起,然后将中轴钢筋焊在钢筋笼主筋上,U形环面向钢筋笼中心,这样轮状的定位筋 就制成了。
混凝土垫块巧制作
第一种方法:(1)制作垫块模具,有三脚支撑;(2)在模具内浇筑型号相匹配的混凝土;(3)混凝土成型后,取走模具,三脚垫块制作成功;(4)用电钻在模板上钻0.5cm洞孔,并涂上油漆,支礼模板;(5)将垫块插入到洞孔内,这样就形成了凹形空间,能够保证混凝土浆的进入了。
第二种方法:(1)将一段直径为3cm的塑料管由中心劈开,形成对称图形;(2)将半圆柱平均分成多段3cm长的塑料片;(3)在小半圆柱内浇筑混凝土,形成半圆柱型垫块;(4)垫块固定在钢筋架上;(5)向V形区域内注入混凝土浆。
梁板通气孔的预留
梁板通气孔的制作过程选用的工艺技术为,采用整体浇筑的方法进行梁板浇筑,待混凝土的强度达到施工标准后,根据实际需求,用风钻进行打孔。这种传统模式下的工艺技术方法复杂,而且处理不当会破坏模板的整体性能。另外,这种工艺模式制作出的通气孔规范性较差,存在着形状不规则,间距不合理,实用性低下的问题。
鉴于上述情况,可以对整个工艺程序进行有效的改良。具体步骤为:(1)在梁板底模上预埋几根长15cm的钢筋,钢筋间距参照通气孔的设计位 置;(2)在每根钢筋上套一个内径3cm左右的圆柱形塑料管,管高稍超过底板厚;(3)待梁板浇筑完成后,吊离底模,塑料管即留在了梁里,从而在管口处形成标准的通气孔。
临时支座的预制
制作方法一:(1)在盖梁、台帽上按一定间距均匀摆放一排青砖,每块砖间均填满砂土;(2)在顶面打一层低标号砂浆封顶,台阶式支座完成;(3)混凝土达到指定强度后,将其凿除即可。
制作方法二:(1)先在盖梁、台帽顶摆一排青砖,砖内堆满砂子,同方法一的步骤一相同;(2)在砂顶面盖两块拼装好的钢板(钢板 厚度0.5cm以上),并将这两块钢板互相搭接在一起;(3)在设计的永久支座位置预留几个相当于半个支座的半圆缺口,待模板合并后,留出了永久支座的安装位置;(4)安装完支座后,抽掉钢板,扫除残渣,拆掉青砖,临时支座就清除了。

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