[分享]绿色建造技术里的这些“绿色小发明“,快快收藏,你一定用得到!

发表于2016-05-24    1322人浏览    5人跟帖    总热度:256  

环境保护措施

扬尘控制。每天由专人对现场临时道路进行清扫,保证现场干净、整洁。采用节水型自制洒水车降尘、防尘(见图1)。

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图1 自制洒水车

自制洒水车是在推车上焊制水箱改装而成,桶底一个洞接上阀门,再连接一小段T 形水管,与罐底平行的水管上钻满小孔,只要轻拧开关,水就从水管上的小孔均匀喷洒出来,所到之处不再有飞扬的尘土,同时极大提高了人工效率,原本需要2 小时才能洒完的路面,用自制洒水车(0.8t 水)半小时就能完成,效率提高至原来的4 倍。

噪声控制。现场全部采用标准化加工棚,大小外观一致,并设置在对办公生活干扰影响较小的位置;噪声较大的加工场地,用隔声降噪围挡单独隔开(见图2)。

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图2 标准化钢筋加工棚

钢筋加工棚的搭设不仅要满足规范和使用要求,而且防雨、防风、防砸;钢筋加工区地面应进行硬化处理;搭设在塔吊回转半径和建筑物周边的钢筋加工棚必须设置双层硬防护棚顶。钢筋防护棚棚顶及侧沿采用蓝色,长轴方向两侧搭设防护栏杆封闭,上道杆高1200mm,下道杆高 600mm;防护栏杆刷红白(黑黄)相间警戒色;防护棚两端应喷涂中建标识及加工棚名称。朝向施工道路一侧的钢筋加工棚右侧檐口下挂“当心机械伤害”提示牌;在相对的另一侧檐口下挂操作规程图牌。钢筋加工棚靠办公区、居民区边使用隔声降噪围挡隔开,降低对无关人员的噪声污染。

水污染控制。临建下修建沉淀池、化粪池,在食堂砌筑隔油池,大门口设置小车专业洗车槽,设置过水槽和沉淀池(见图3)。所有施工、生活用水均进行一级沉淀、过滤、二级沉淀处理后,才能排往市政管网。

本项目污水采取一级沉淀过滤、二级沉淀的方式,达到废水水质的排放标准和要求。二级沉淀池安装进排水管各一条,进水管安装在二级沉淀池内侧距离池底部50 mm 的位置,出水管则设置在过滤池内壁高位端,与过滤池池顶平面距离约200mm。该设计是利用油水比重以及水位的压力差,将污油水做第二次沉淀分离,经过两次沉淀分离后自动排放进入过滤池的污油水其含油量仅为0.01%~0.05%。但此时排放进入过滤池的废水仍含有少量悬挂物和碳积物,为此在过滤池底部放置一层碎块木炭(厚度约500 mm),在碎块木炭的上面再放置一层碎石(厚度约300mm),以达到将废水悬挂物和碳积物做深度过滤、净化水质的效果。过滤后进入第四级沉淀池的废水其可能存在的含油量将低于0.01%。该技术具有处理能力大、运行费低、管理方便等诸多优点。

土壤保护。对场内未施工部位裸露土层进行覆盖(见图4),防止土壤侵蚀和流失,污染基坑。临建区域进行混凝土表层硬化和植物绿化,设置地表排水系统,保护地表环境。长沙河西交通枢纽项目地下2层,总建筑面积约10 万平方米,要开挖土方约60 万立方,如何在施工过程中防止土壤侵蚀,降低对周围居民区的影响,确保施工作业人员的安全是一重大难题。对裸土覆盖幕帘,既有效解决了土壤崩塌流失的问题,又确保了基坑作业人员的安全。


节材措施

现场材料分区堆码。由专人负责对现场零星材料、周转材料及时回收,进行分区分品种的标识、堆码、存放(见图5),以便于重复使用。

通过将现场材料分区堆码,一方面利于提升现场安全文明施工水平,另一方面提高了材料的重复使用率,节约了资源,为项目创造了更高的经济效益。

临建使用可重复利用的夹芯板材料。临建的门窗、屋面、外墙等围护结构选用耐候性及耐久性良好的材料,施工确保密封性、防水性、保温隔热性以及防噪声(见图6)。

板房是以轻钢为骨架,以夹芯板为围护材料,以标准模数系列进行空间组合,构件采用螺栓连接的全新概念的环保经济型活动房屋,可方便快捷地进行组装和拆卸,实现了临时建筑的通用标准化,使临时房屋进入了一个系列化开发、集成化生产、配套化供应、可库存和可多次周转使用的定型产品领域。

圆柱结构采用钢模。施工中,对异形结构采用定型钢模(见图7),增加周转次数,提高施工质量,混凝土成品美观。

与木模不同,钢模可以重复使用,木模平均使用寿命为6.5 次,而钢模理论上周转可达500 ~ 600 次,用工量减少30%,除节省人工成本外,也降低了对人工技能的依赖,减轻了劳动强度。此外,采用钢模每平方米建筑面积减少0.01 ~ 0.012立方 的木材用量。木模板经多次使用后易造成表面损坏,导致浇灌出来的墙面和梁柱表面坑坑洼洼,大钢模浇筑的混凝土成型后表面平滑,省去了抹灰找平工序,节约了水泥、砂的原材耗用以及抹灰用工,缩短了装修工期。对建筑本身来说,还能避免抹灰通常会带来的墙面开裂或空鼓等问题,且增加一定的使用面积。

新型支模架体。针对传统的扣件式钢管脚手架和碗扣式钢管脚手架具有操作不方便、配件多且丢失严重等缺点,本项目采用了新型支模架体(箭尾承插式新型支模脚手架,见图8),解决了操作和使用上的不足,在提高工效的同时,也节省了材料(节省至少40%)。

由于模数统一,搭设施工相对标准,工人操作简单、便捷,周转速度快,效率高,大大节约工期。搭设架体整体性效果好,美观耐用。

节水措施

合理布置综合水网。对施工用水、用电进行计算,合理综合布置管线图(见图9)。

对现场临时用水、消防管线、临时用电等进行合理安排,做到管径合理、管路便捷,有效减少管网和用水器具的漏损。随着工程规模越来越大,管线系统的集成度随之也越来越复杂,长沙市河西交通枢纽项目总建筑面积约32 万平米,通过合理综合布置管线图,节水效能大大提高。

中水收集再利用。通过对废水、雨水、地下水的收集、沉淀(见图10),得到的中水主要用于渣土车、大型材料车的清洗,地下室施工阶段垫层、底板等混凝土结构养护,临时道路、施工现场的降尘防尘和路面清扫等。

本工程采用轻型管井降水排水措施,以保证现场施工。基坑边或后浇带中每隔2m 设置孔径200mm、深8~12m 的降水孔,孔内插入直径160mm、长8.5~12.5m 的PPR 排水管抽水(管壁均匀开渗水孔,孔径10mm,管外用0~5mm 石子灌实),所抽地下水从直径100mm 的PPR 排水管汇流至集水井,再由抽水泵集中抽水排出,达到基坑施工降水效果,又为中水收集提供来源。建成后的地下室采用洗车污水再循环利用系统,洗车污水处理后即可使用,集化学混凝、沉降、消毒、澄清、过滤等工艺为一体,节水率达80%。处理量为1t/h,可实现洗车污水循环再利用。车辆从过水池进入洗车间,在三面高压水冲洗下,一分钟清洗一辆车,效率极高(见图11)。

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 发表于2016-05-24   |  只看该作者       筑龙币+5

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绿色建造技术里的这些“绿色小发明“,快快收藏,你一定用得到!_1

 发表于2016-05-25   |  只看该作者       筑龙币+20

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学习一下,感谢分享。

 发表于2016-06-04   |  只看该作者       筑龙币+10

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绿色建造技术里的这些“绿色小发明“,快快收藏,你一定用得到!_2   感谢分享。确实不错,简单实用  

 发表于2017-08-21   |  只看该作者       筑龙币+10

5

绿色建造技术里的这些“绿色小发明“,快快收藏,你一定用得到!_3您如一叶扁舟,载着我驶向知识的海洋!老师,谢谢您!

 发表于2019-10-11   |  只看该作者      

6

学习了

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