[分享]全过程工程咨询决策阶段之三:可行性研究

发表于2020-12-31     74人浏览     0人跟帖     总热度:40  

全过程工程咨询决策阶段之三:可行性研究_1
全过程工程咨询决策阶段之三:可行性研究_2
        本系列帖子通过全过程工程咨询基础理论和实际案例,将全过程工程咨询划分为决策阶段、设计阶段、实施阶段、竣工阶段和运营阶段,每一阶段都搜集了大量的政策、案例、方法、要点等,内容涵盖了理论、案例、实务、绿色建筑、投融资咨询、法务咨询、信息化咨询、政策咨询、PPP咨询等专项咨询等各个方面,具有广泛的参考性。

            全过程工程咨询的决策阶段,内容包含:规划咨询项目投资机会研究、项目可行性研究、项目申请、资金申请、项目前期策划、环境咨询、社会稳定风险分析、安全风险评价、前期评估咨询、节能评估等各个方面内容。

1、城市道路建设可行性研究报告(共44页)

全过程工程咨询决策阶段之三:可行性研究_3
        本次编制范围为XX路建设工程,根据国家有关规定,通过对城市总体规划、土地利用总体规划、本片区的发展规划、区域交通现状条件及发展趋势、建设条件等方面的深入调查和分析论证,对项目建设的技术可行性、经济合理性、实施可能性等方面取得综合研究结论,为建设项目的决策提供依据。

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2、人行道铺装改造工程可行性研究报告(共70页)

全过程工程咨询决策阶段之三:可行性研究_4
        本项目建设地点位于锡林浩特市,拟改造人行道为由西向东横穿城区的主干路——锡林大街两侧人行道。根据锡林浩特市城市总体规划确定的路网系统和锡林大街道路红线规划,本项目拟改造建设的人行道总长度约为7500米,铺装改造总面积为16万平方米,铺装材料采用花岗岩平板和花岗岩边石。

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3、市政道路改造工程可行性研究报告(共99页)

全过程工程咨询决策阶段之三:可行性研究_5
工程名称:南丰大道二巷道路改造工程
建设地点:成都市新都区大丰镇大成路南段西侧
设计单位:中国华西工程设计建设有限公司
建设规模:本次改造南丰大道二巷范围起于道路西侧规划道路向东延伸250.734米后与大成路南段平交,道路长250.734米,规划红线宽16米
质量标准:合格
投标范围:道路工程、排水工程(雨水管网、污水管网)及照明工程等
工期:工期180天,开工日期2016年12月,竣工日期2017年6月 (具体开工日期以开工令为准 )

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4、市政道路及给排水工程可研报告(共78页)

全过程工程咨询决策阶段之三:可行性研究_6
      路纵断面设计标高主要根据规划路网控制标高、现有衔接道路标高、道路两侧规划地坪标高、现状自然地面标高、道路排水、地下管线布设控制标高及相交道路等综合确定的。
       和盛镇街区道路改造工程控制标高:育才北路根据规划道路交叉口控制高程确定,道路总体北高南低;昌盛西路根据规划道路交叉口控制高程确定,道路总体西高东低;和盛大道南段根据现状道路交叉口控制高程确定,道路总体北高南低,道路纵坡设计采用原路面纵坡,略作调整。

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5、市政道路工程可行性研究报告(完整版)

全过程工程咨询决策阶段之三:可行性研究_7
工程总体方案及道路工程
1、本工程道路路线走向根据现状地形及规划红线确定,路线走向基本是东西向。
2、规划路道路红线为35m。
3、道路竖向设计
道路纵断面设计的主要控制因素是周边地块的地坪标高以及相交道路的标高。
4、路面结构
本次设计为旧路改扩建工程

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6、人行道铺装改造工程可行性研究报告 

全过程工程咨询决策阶段之三:可行性研究_8
        本项目建设地点位于锡林浩特市,拟改造人行道为由南向北横纵贯城区的主干路——杭盖路两侧人行道。根据锡林浩特市城市总体规划确定的路网系统和杭盖路道路红线规划,本项目拟改造建设的人行道总长度约为5011米,铺装改造总面积为100220平方米,铺装材料采用花岗岩平板和花岗岩边石。
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7、人行道铺装改造工程可行性研究报告2(共69页)

全过程工程咨询决策阶段之三:可行性研究_9
            本项目建设地点位于锡林浩特市,拟改造人行道为由南向北横纵贯城区的主干路——额吉淖尔路两侧人行道。根据锡林浩特市城市总体规划确定的路网系统和额吉淖尔路道路红线规划,本项目拟改造建设的人行道总长度约为4002米,铺装改造总面积为100050平方米,铺装材料采用花岗岩平板和花岗岩边石。
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8、人行道铺装改造工程可行性研究报告3(共69页)

全过程工程咨询决策阶段之三:可行性研究_10
        本项目建设地点位于锡林浩特市,拟改造人行道为由南向北纵贯城区的主干路——滨河路两侧人行道。根据锡林浩特市城市总体规划确定的路网系统和滨河路道路红线规划,本项目拟改造建设的人行道总长度约为4387米,铺装改造总面积为43870平方米,铺装材料采用花岗岩平板和花岗岩边石。

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9、市政综合整治工程可行性研究报告

全过程工程咨询决策阶段之三:可行性研究_11
        该项目改造范围为XX城市市政道路,内容包括:南溪路、贵人路、升平路、玉石路、滨河路等五条主干道,以及仙河西路、南天门西路、南天门中路、南天门东路、仙河东路、滨河东路、滨河西路等7个片区的次干道。景观改造涉及4个广场,2个公园,1个游园、2个节点,改造段全长19.8km,景观改造面积为26.9万m2。

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10、人行道改造工程可行性研究报告

全过程工程咨询决策阶段之三:可行性研究_12
        本建设地点位于锡林浩特市,拟改造人行道为由南向北纵贯城区的主干路——天津路两侧人行道。根据锡林浩特市城市总体规划确定的路网系统和天津路道路红线规划,本拟改造建设的人行道总长度约为1596米,铺装改造总面积为38304平方米,铺装材料采用花岗岩平板和花岗岩边石。
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11、城市道路建设工程可行性研究报告(共71页)

全过程工程咨询决策阶段之三:可行性研究_13
        本项目共涉及万年路(北宁路-锦义街)、百股街(铁南路-解放路)、南阳南一路(东湖国际-合信盛景之间,厚生街-徐州街)、铁南路(百股街-铁道线)、锦义西街(北安路-地质园小区)宏叶枫华北路(新制西街-北苑知名地产小区)六条道路,均为新建工程。项目主要建设内容包括:道路工程、排水工程、路灯工程等。各项建设内容主要规模为:道路工程新建沥青混凝土路27400m2,,新建人非混行道19214m2,设置道路边石4550m;排水工程铺设排水管道2759m;路灯工程设置路灯71基。
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12、开发区道路工程可行性研究报告

全过程工程咨询决策阶段之三:可行性研究_14
        本期工程以园区道路工程新建、改造为主,主要目的是建成园区道路网,内容如下:
       一、新建道路
城区道路有部分路段是土路,为改变交通状况,需要新建的道路如下:
1、六五四——西来峰入口3.4km;(A路)
2、原公乌素项目区至109国道连接线1.4km(C路)。
       二、改建道路
1、原公乌素项目区主干道改建3.2km(B路);
2、园区内部路网改造5km。
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13、道路建设项目可行性研究报告

全过程工程咨询决策阶段之三:可行性研究_15
        凤凰路呈南北走向,南起于郴州大道,北至北湖大道,与文体路T字交叉。线路跨越小型河流。行车道采用双向两车道。本次设计起点为K0+000,终点为K0+654.365,全长654.365m。道路横断面采用一块板形式,道路宽度15m,横断面结构型式采用3m(人行道)+4.5m(行车道)+4.5m(行车道)+3m(人行道)=15m。

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14、道路及附属工程可行性研究报告(共98页)

全过程工程咨询决策阶段之三:可行性研究_16
第一节 项目简介
一、项目名称:XXX大道工程建设项目。
二、项目建设单位:XX市城市建设投资有限公司。
三、项目主管单位:XX市人民政府。
四、项目建设地点:XX市庐山区芳兰组团。起点濂溪大道与庐山大道交汇处东侧,迄点芳兰大道交汇处西侧。
五、项目建设性质:新建。
六、项目建设规模:全长4500米。按照城市规划主干道标准建设,道路红线宽50米。
主体工程为道路工程,排水工程;附属工程包括电力、电信等地下管线工程、道路绿化工程、道路照明工程以及道路交通工程。

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15、道路建设项目可行性研究报告(下穿)

全过程工程咨询决策阶段之三:可行性研究_17
        根据以下原则对某某北三路工程(枫岭街~金丽温高速以东)的建设可行性进行研究:
        ⑴ 依据南城整体规划,满足南城发展要求; 
        ⑵ 因地制宜,结合南城山地地形特征,合理安排,构筑城市道路网络,满足交通需求;
        ⑶ 技术先进,经济合理,分步实施,远近结合;
        ⑷ 满足环境保护和成本节约要求;
        ⑸ 结合土地利用规划、给排水规划、电力设施规划,科学协调,合理布置管线。
        可研的内容主要包括项目建设的必要性、工程总体方案等。

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16、道路改造及配套设施建设项目可行性研究报告(共106页)

全过程工程咨询决策阶段之三:可行性研究_18
        本项目道路建设包括机动车道、人行道的建设及改造,配套工程指路灯照明、绿化及污水管线、雨水管线、给水管线、电力管线、燃气管线、热力管线、蒸汽管线等工程。
1、东关路北段道路、桥梁及配套设施改造工程
长1905米,宽36米。
2、沁水路北段道路及配套设施改造工程
长3060米,宽24米。

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17、市政道路工程可行性研究报告(共87页)

全过程工程咨询决策阶段之三:可行性研究_19
        道路等级为城市Ⅲ级主干道,道路长为1329.687m,道路红线宽度为42m,设计车速40km/h。工程主要建设内容为:道路工程、交通工程、电力照明工程、排水工程、桥梁工程及绿化工程等。项目总投资7509.87万元;建筑安装费用和设备购置费用:5615.11万元;工程建设其他费用:1338.47万元;预备费用556.29万元。

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18、道路建设工程项目可行性研究报告(共131页)

全过程工程咨询决策阶段之三:可行性研究_20
        和谐三路全长2.6公里,道路等级为城市主干道。规划用地面积18.2万平方米。项目投入总资金为3137.54万元,其中:建筑安装工程费用为2493.86万元,占项目总投资的79.48%;设备工具、器具购置费为1.61万元,占项目总投资的0.05%;工程建设其他费为383.01万元,占项目总投资的12.21%;基本预备费为259.06万元,占项目总投资的8.26%。


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19、高速公路工程可行性研究成果汇报(PPT版,共66页)

全过程工程咨询决策阶段之三:可行性研究_21
        青海省地处青藏高原东北部,与四川、西藏、甘肃、新疆4省区毗邻,是内地进入青藏高原的门户,是联系大西北和大西南的重要通道,地理位置非常重要。本项目位于青海省东部,是张掖至河南公路的重要组成部分,是青海省藏区干线公路网规划的南北纵线之一。
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20、公路建设项目可行性研究报告编制办法

全过程工程咨询决策阶段之三:可行性研究_22
土地利用评价:
1 区域土地利用、类型及人均占有量项目影响区域的土地概况(直接影响区)。
2 推荐方案占用土地、主要拆迁建筑物的种类和数量结合项目现场调查、工程方案和投资估算(用地分类、数量),就推荐方案的情况进行介绍。尤其是要注意占有耕地(或基本农田)、矿产、文物、防洪排涝、通航、军事设施等几部分。

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21、《公路建设项目可行性研究报告编制办法》讲解

全过程工程咨询决策阶段之三:可行性研究_23
        一、适用范围
1.适用各类公路建设项目,含长大桥梁、隧道等独立工程建设项目;
2.小型项目可适当简化;
3.核准制、备案制项目申请报告或资金申请报告可参照执行。
       二、阶段划分及关系
1.分为预可和工可。
2.预可以规划为编制依据,工可以批准的项目建议书为依据。

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22、四级公路改扩建工程可行性研究报告

全过程工程咨询决策阶段之三:可行性研究_24
        计划对幸铁公路(三岔河乡幸福村至铁锁乡政府驻地)幸福村(KO+000 米)至朵腊河底(K7+260 米),7.26 公路的路段进行改扩建,通过对局部纵坡过陡,回头弯半径较小,路基宽度达不到标准的路段进行改线降坡,增大回头弯半径,提高平纵线形标准,配备、增设必要的涵洞、挡墙,改造后使其达到部颁山岭重丘区四级公路的标准。
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23、道路工程可行性研究报告(共97页)

全过程工程咨询决策阶段之三:可行性研究_25
        本项目为江龙路(秋浦街-湘阳街)道路的建设,该项目北起于秋浦街,沿涟水河北岸往东至湘阳街、迎春路、元冲路、元富路、耀春路、永新街、财苑路下穿东二环,往华实路再下穿益娄衡高速公路,往西阳路、学康路至于湘阳东街,全长6696.788米,道路分两段,其中秋浦街—迎春路段长1788.073米路幅宽55米,采用四块板形式:中间8米中央分隔带,两侧各11.5米行车道,3.5米分隔带、6米非机动车道,2.5米人行道,迎春路-湘阳街段长4908.751米,路幅宽42米,采用一块板形式:中间23米行车道,两侧各4.5米绿化带,5米人行道。
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24、各类项目可行性研究报告前期资料清单

全过程工程咨询决策阶段之三:可行性研究_26
 一.路网建设工程项目所需资料清单
1、项目基本情况(建设大环境、规划用地面积、建设内容及规模、道路建设标准、拆迁面积及补偿措施);
2、项目业主情况简介(成立时间、注册资本、发展业绩、机构设置等);
3、项目选址意见书及地质勘探资料;
4、项目总平面规划布置图(规划设计说明);
5、道路走向、道路横、截面图;

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25、城市道路可行性研究报告(共74页)

全过程工程咨询决策阶段之三:可行性研究_27
        本次项目为改造旺苍县凤凰梁、商业南街片区道路,包括凤凰路、商业南街、建设路三条街道,三条道路都是本片区最主要的交通道路也是本区域与区域外城区连接的主要干道。其中凤凰路长1035米,商业南街长437米,建设路长494米。凤凰路、商业南街规划宽度18米,建设路规划宽度18米。

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26、城市道路可行性研究报告(共82页)

全过程工程咨询决策阶段之三:可行性研究_28
       根据设计委托书,本工程包括以下道路:
1.江东南路(多世路~百丰公路),长约1.6Km;
2.城南曹娥江大桥东引桥接坡段,南北两侧辅道,总长约1.8Km;
       工程内容包括以上各道路的道路工程、排水工程、以及道路附属工程(不含照明)。
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27、公路建设工程项目可行性研究报告(共208页)

全过程工程咨询决策阶段之三:可行性研究_29
        根据本项目委托书和合同书,本次项目可行性研究报告的研究范围为起点既有成洛大道终点,起点设计里程K0+500。终点与五福大道金堂段项目对接。终点里程K11+660.604。
       本项目项目建议书研究的主要内容包括:
(1)研究区域社会经济现状、发展趋势、进行主要社会经济指标分析预测。
(2)研究区域交通运输现状、发展趋势预测分析,相关路网状况及存在的问题分析;
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28、道路工程可行性研究报告(共120页)

全过程工程咨询决策阶段之三:可行性研究_30
        对五四大道南段道路工程建设的必要性、技术经济的可行性进行全面的、充分的研究、论证。研究内容主要有以下几方面:
(一)进行交通量调查、研究及发展预测。
(二)对项目方案的选择及建设条件和施工方案进行研究论证,拟定建设规模和相应的技术标准。
(三)进行工程投资估算、建设计划的研究。
(四)依据交通量预测和工程造价,提出建设工期、资金筹措及国民经济分析论证。
(五)进行社会评价和工程风险分析。
(六)提出工程实施等方面的主要问题和建议。

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29、大道街景改造工程项目可行性研究报告

全过程工程咨询决策阶段之三:可行性研究_31
        本次规划为XX大道中、北段,全长约2.5公里,北与腾达路相接,中分别与富仕路、**大道、马铺路、会展路相交,南与新安西街相连,规划改造面积约27.80万平方米。主要建设内容为建筑立面整治工程(其中立面清洗、粉刷、涂料处理约20600㎡,重点整修约28500㎡)、广告店牌空调机整治(约1000㎡)、绿化工程(植物整理树冠修剪约2000㎡)、道路整治工程(围墙改建约160m)、灯光亮化工程(约2km)等。


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30、农村公路改造工程可行性研究报告

全过程工程咨询决策阶段之三:可行性研究_32
        本项目主要的工程任务是对X X 县城至X X 镇 X X 村段的14公里公路进行维修改造,铺筑水泥路面,指导思想明确,工程任务清楚。根据原国家发展计划委员会审定出版的《投资项目可行性研指南》关于《公路项目可行性研究编制大纲》的要求,其主要研究内容是:
1、现有公路在综合运输网中的地位及作用
2、现有公路运输状况及存在的主要问题
3、项目建设的必要性、紧迫性和社会、经济效益
4、项目所在地区的经济特征与建设项目的关系
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31、道路整治工程项目建议书(共91页)

全过程工程咨询决策阶段之三:可行性研究_33
        道路工程整治工程西起海尔路,东至青银高速公路即墨南泉出口,长度约2052米,本整治工程主要包括局部挖补、铣刨罩面,路缘石更换、雨水口及连接支管翻建、检查井起垫、人行道局部翻建等工作内容。
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32、城市道路工程建设项目建议书文本

全过程工程咨询决策阶段之三:可行性研究_34
        拟改造项目XXXX改造工程位于XX市东部,项目起点(K0+000)与铁山港大道相交,与南北高速道路首尾相接,自北向南,经关井、龙潭、曲湾、跨FF江至GG路,项目终点(K14+510.467)与GG路相交,项目路线总长为14.510Km(其中FF江大桥305.14m长)。本工程属改造工程,其主要建设内容为道路工程、桥涵工程、排水工程、交通设施工程、照明工程和绿化景观工程。破除原有损坏的沥青路面按合格的路面结构重建、机动车道路面加宽、拆除原中间分隔带侧石新建中间分隔带及两侧分隔带,拆除GG路至卫生学校段原中间分隔带的路灯新建侧分隔带路灯,将原有涵洞及FF江桥由现状的20m宽加宽至50m,完善排水管道工程,以及建设预埋管线工程、道路绿化景观工程以及交通设施工程。
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33、城市道路项目建议书

全过程工程咨询决策阶段之三:可行性研究_35
        辖区基础设施齐全,交通便利,通讯发达。全镇村村通公路,辖区环形公路网已初步形成,“郑少”高速公路、郑州市绕城高等级公路穿越我镇东、北部,郑州市西南绕城高速公路纵贯辖区南北。“四纵(明晖路、康佳路、东方路、学院路)四横(工业路、同兴街、光明路、振兴路)”的镇区框架已基本形成,镇区规划面积11.8平方公里,已开发5.1平方公里。

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34、道路工程项目建议书(共66页)

全过程工程咨询决策阶段之三:可行性研究_36
        丈八东路建设标准为城市主干路,设计车速 40 公里∕小时,道路红线宽为 45 米,道路采用三幅路断面型式,主路双向 4 车道,路线全长为 3.678 公里。本工程内容主要包括:道路工程、排水工程、照明工程、交通安全设施及绿化工程等。
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35、公路项目建议书

全过程工程咨询决策阶段之三:可行性研究_37
        根据交通部《公路工程技术标准》(JTJ001-97),以及本项目交通量分析预测的结果和该项目在路网中的地位、任务、功能,浦南高速公路起于闽浙两省交界处的浦城沙排,与浙江省路网连接,终于南平小作,与京福国道主干线南平连接,路线长236.78公里。本项目另连武夷山支线长20.5公里。

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——END——
全过程工程咨询决策阶段之三:可行性研究_38
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