火车站站房钢屋架施工技术

发表于2009-03-10     940人浏览     1人跟帖     总热度:239  

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内容简介

建筑面积4916平方,主桁架共计7榀,每榀重2.55吨。次桁架共计 18 榀,每榀重0.65吨,主桁架跨距18.9米,两端用螺栓固定。次桁架跨距8.4米,两端与主桁架焊接。上部采用H型钢和□型钢檩条焊接,屋面采用压型钢板保温防水屋面。专人检查预埋件的位置、标高是否符合设计要求,主桁架位置弹上轴线。预埋件轴线偏差≤±10mm,相邻预埋件高差≤±5mm,预埋件中最高点与最低点的高差≤±5mm。对每一个连接接头,应先用临时螺栓或冲钉定位,为防止损伤螺纹引起扭矩系数的变化,严禁把高强度螺栓作为临时螺栓使用。对一个接头来说,临时螺栓和冲钉的数量原则上应根据该接头可能承担的荷载计算确定,并应符合下列规定:
  ⑴ 不得少于安装螺栓总数的1/3;
  ⑵ 不得少于两个临时螺栓;
  ⑶ 冲钉穿入数量不宜多于临时螺栓的30%。
  
  
  全文4千余字

火车站站房钢屋架施工技术

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 发表于2009-03-10   |  只看该作者      

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本文表述清晰,叙述较为详细,对类似施工,有一定的参考价值

吴成方

山东 淄博 | 建筑施工

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