（一位前辈前面和我说过他的一种观点，个人感觉值得思考：“目标成本”只有在理想化的环境状态下才有用的-----现实状态没有意义； 目标成本只是拟想的一个数字 ，现实中可变因素太多！ 甲方能否及时支付，劳务能否垫付的起，这些都不是你计划的了得 合约管理 劳务支付节点 的提前预计 你合同签的再好-----现实中能每步都按合同执行么？ 就拿模版来说，对应于下料，木工会给你统筹安排，尽量减少废料么----还不是咋样顺手咋样来 他就是这样一个技术水品，你能指望他怎样 你制订了下料计划，让他去找这作，但如果不能自觉地去分类堆放加挂标签的话 那么绑扎时，又会弄乱，反而费工费时-----这和节约的那点钢筋，那个划算-----尤其是工期节点非常明确的时候 你天天去交底，时时去培训---那还干不干活了？ 合同签的多少钱就是多少钱，人家管理好了，赚的多了，你也别眼红 这样说来，目标成本实际就是合同金额 国情下，施工管理本就是粗矿的，你非要去按绣花要求，可能么？ 现场施工安全管理问题----其实其核心就一个字——钱。安全成本就是钱的投入 没有钱，你如何去讲安全？ 你拿什么设施去保障安全 这里，安全的投入收益，有点机会主义的意思 你投入了却见不到显性的收益 老板会觉得不值 但是一旦出了事，他的代价就不是一两万的事了 所以说这里的基本防护投入是不能吝啬的 至于文明施工来说，那是为了拿奖的 这也是为什么安全文明措施费不允许竞争的一个原因 其实，我们做过一个测算，就是你按要求去做了，一般的工程安全文明措施费这块还是有20%左右的盈余的 只有小于100万的工程可能稍欠点 总之一句话，总包的成本管理实际就是工期和流水的合理安排 以及分包合同的签订 和安全与否 这三个方面 ） |
| 因湖南地区每年5-7月份左右，开始慢慢进入雨季，大型基坑的施工针对施工单位而言是一个让人头大的难题。一般都会选择避开这个期间进行基坑的土方及支护的施工，但项目由于一些不可抗力因素以及甲方原因，导致施组工期顺延（原投标时工期，是处在湖南地区的枯水期10月份左右），整个雨季的基坑施工，为基坑工程的开展，增加了许多难问题。 首先就是基坑的排水降水问题： 其次是人工、机械降效，材料保存防潮防水，运输困难等一系列问题； 再者部分土方因降水过大，形成淤泥，导致土方开挖增加难度； 针对现场基坑内的淤泥，对造价存在一系列的影响，淤泥的认定，淤泥的工程量统计，淤泥的转运机械台班等（整个是个大基坑，先施工一侧，此处人工挖孔桩施工完成，但坑内土方无法转运，导致现场基础施工作业面无法提供，又因连续降雨，形成大量淤泥，甲方同意 我方利用挖机台班转运淤泥到相邻基坑，再行运出）... .... 对施工单位的成本控制很不利，成本增加不说，在一定情况下还担心是否能从甲方那拿回这部分增加的费用。期望大家也给出出主意，这种情况 ，从施工单位的角度出发，如何做好向甲方“索赔”或者说要钱的准备工作！！ 大量挖机台班的使用！！冒雨赶工，淤泥的流动性很大，增加转运，开挖难度，同时致使机械降效，清运的费用增加。 |
| 下暴雨天导致 很多机械台班闲置、窝工、无法作业！机械租赁费用，施工单位自行承担，成本增加很大一部分！ |
| 周末休了一天，临时有些事 ，没能来更新 不好意思 ！ C3基坑在人工挖孔桩完成后，进行核心筒基础土方施工，旁边架设垂直运输机械（塔吊——安装滞后，导致人工挖孔桩钢筋笼，全人工绑扎，运输，成本增加不少，同时人工挖孔桩的施工方案与现场实际施工对不上号，原方案钢筋采用对焊，而现场施工采用搭接绑扎，大量钢筋在绑扎中浪费， 特别让人费解的是 这边甲方还不给计钢筋的绑扎长度 ） |
| 雨季土方施工 造成施工成本 大幅度增加，对于施工单位而言，如何有效 合理的找到节约成本的方法，找到索赔的依据，希望大家多提宝贵意见 |
| 针对项目赶工“找甲方要补偿”这个事情 持续了好些时间了，一直没好好整理出来，其间整理了一些 小问题 还期待大家多给一点建议 2、原合同基础开工时间时间 到结构出正负零，（2011-2-15到2011-4-25共计70天工期），现场现施工时间 段（根据甲方要求，西北侧主体先行施工，时间施工段2012-6-5到2012-7-5共计30天工期，东北侧因工作面打开后，施工段2012-6-21到2012-7-30共计48天工期 ，核心筒工作面打开后，主体时间施工段2012-7-5到2012-7-30共计25天工期， 总延长时间段55天工期，节约15天工期，约21.5%工期时间） 这个赶工的组成主要我想从以下这几个方面去找甲方 |
| 1、 C3基坑内淤泥场内转运：2012年4-5月份，C3基础筏板施工期间，因考古的古城墙保护，占据C3西南侧施工作业面，此时C区4#号门便道又应甲方要求，提前挖除（应甲方要求，展开C3作业面，先进行基坑支护作业），致C3整个作业面土方无法正常外运；后因此时间段为长沙地区持续降雨天气，致使淤泥质土方转变成淤泥；为按时执行甲方指令，我司在甲方同意情况下对此阶段C3基坑内所有淤泥进行场内转运：具体转运情况——从C3基坑转运到C1基坑，利用挖机一字排开，接力转运，现场水平转运距离达150m左右；以下附现场施工记录照片： 2、 C3增加雨季施工作业措施：2012年4-5月份，长沙地区持续降雨天气，为此我司增加相关费用（人工挖孔桩防雨作业雨伞，雨衣，搭设防雨作业平台，加高护壁； 增加排水设施； 增加基坑边坡防护； 增加主体结构防雨施工作业 覆盖彩布条防雨，雨衣等）；以下附现场施工记录照片： 3、 C3基坑内人工挖孔桩无塔吊施工：2012年4-5月份，C3基础筏板施工期间，因？，致？；为按时执行甲方指令，我司对基础作业所有材料、机械设备进行现场二次转运（增加转运人工，机械，施工降效），搭设施工材料运输流槽（致使材料浪费严重）；人工桩钢筋笼在桩内制作，致使施工降效，费用增加；以下附现场施工记录照片： 4、 C3基础增加砼胎模：2012年5月份，C3西北侧基础筏板工作面形成，按甲方要求先行施工，同时考虑施工防水作业，经甲方同意增加砼胎模；费用增加，以下附现场施工记录照片： 5、 C3地下室分阶段施工，增加施工缝以及安全防护费用：2012年5月份，C3西北侧基础筏板工作面形成，按甲方要求先行施工，致使施工作业增加施工缝，（作法：）；同时增加外侧单排脚手架以及临边安全防护；费用增加，以下附现场施工记录照片： 6、 C3提前施工，因施工图滞后以及变更增加一系列赶工费用：2012年5月份，C3西北侧人防楼梯，在施工作业完成情况下，施工图还未到，以至后期现场植筋；C3人防墙以及核心筒施工图数次变动致使重复施工作业，费用增加，以下附现场施工记录照片： 7、 C3增加大量周转材料以及材料堆放场所：现场增加模板、木方、架管、扣件以及对拉螺栓现场统计情况（基地增加周材堆放场所）现场增加模板支架架设统计情况 ，，以下附现场施工记录照片： 8、 C3地上三层以下使用天泵浇筑砼：施工部位？ 施工时间？为何原因，统计情况 ，，以下附现场施工记录照片： 9、 场地限制，C3主体结构钢筋二次转运：一是场地方面，作业面都在施工，无临时作业堆放场地——基坑支护正常作业面，施工便道，售楼部，样板间、C1基坑作业、古城墙保护作业等；总承包方未能及时提供场地给分包单位，我司在AB区考虑建立临时加工厂（材料二次转运说明：： ），同时尽可能的节约建设方成本，为争取Ｃ3西北角先行施工到正负零，提供加工场地 10、 C3为提前搭设模板架设平台，垫模板：施工部位？ 施工时间？为何原因，统计情况，以下附现场施工记录照片： 11、 夜间照明：施工部位？ 施工时间？为何原因，统计情况，以下附现场施工记录照片： 12、 增加各类施工作业人员：（各工种劳务作业人员、特殊作业人员 塔吊指挥）： 13、 双排外架以及爬架提前进场停滞：施工部位？ 施工时间？为何原因，统计情况，以下附现场施工记录照片： 14、 夜间施工作业：施工部位？ 施工时间？为何原因，增加相关费用统计情况，以下附现场施工记录照片： 15、 人员机械集中投入，需要临建的增加：施工部位？ 施工时间？为何原因，增加相关费用统计情况，以下附现场施工记录照片： 16、 人员集中，又因考古不利影响，增加现场保安：施工部位？ 施工时间？为何原因，增加相关费用统计情况，以下附现场施工记录照片： |
| 国企的经营现况，并不太乐观，成本投入的浪费，材料使用的管理都很不到位，现场对于材料、机械的浪费更是特别的严重，一般来说对于土方作业大多是集中时间段，集中机械施工作业，争取在最短的时间做完土方工作，降低土方开挖的机械成本 ，但基于建筑行业的潜法则，对于基础作业的重大利润点的分析，成为很多“利益人”争取的重点！ |
湖南 随州 | 工程造价
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