[分享]武汉最长地铁11号线站点发布 每公里造价约7亿元

发表于2013-07-02     845人浏览     2人跟帖     总热度:18  


摘要:日前,武汉轨道交通11号线全部站点首次亮相,该工程从光谷左岭至蔡甸城区,全长约68公里,从东、西方向上,贯穿了大武汉,是武汉目前已知的最长的轨道交通线。所悉,武汉城市轨道交通类型,按运能范围、车辆类型及主要技术特征,可分为地铁、轻轨、现代有轨电车等,地铁造价最贵,每公里造价7亿元左右,但运力最大。



武汉轨道交通11号线全部站点示意图


11号线概况


武汉最长轨道交通线全长约68公里西起蔡甸东达光谷连接汉阳和武昌


经过多轮论证,轨道交通11号线终于掀开了面纱。昨日,湖北环保厅公布了武汉轨道交通11号线的环境影响评价报告。


根据报告,《武汉市城市轨道交通近期建设规划方案调整(2013-2020)》对新城区线网规划中的24号线、11号线、29号线重新进行了整合,形成了新的11号线。


新11号线西起于蔡甸柏林,东止于江夏左岭,全长约68公里,设站34座。该线路既是一条穿越长江的线路,也是武汉市目前已经公布的最长的轨道交通线路。该工程分东、中、西三段建设,今年计划开工东段,即备受关注的光谷29号线,预计2018年建成通车,届时从左岭乘地铁到光谷,全程只需20多分钟。


轨道交通11号线贯穿大武汉,连接蔡甸、四新城市副中心、武昌火车站、鲁巷城市副中心,可实现汉阳中心区与武昌中心区的快速直达,能沟通江城西部和东南两大城市组群,是引导城市东西部新城组群发展、支撑城市副中心建设的主题线路。


建设计划


分东、中、西三段建设西段可能采用有轨电车形式


轨道交通11号线计划分东、中、西三段建设。


东段即是备受光谷市民关注的地铁29号线,从流芳火车站至左岭路站,设站13座,分别为流芳火车站、教育中路站、体育学校站、生物园站、光谷四路站、光谷五路站、光谷六路站、豹澥路站、光谷七路站、郑家路站、未来一路站、未来三路站、左岭站。以地铁形式建设。


中段从新汉阳火车站至流芳火车站,共设站15座,分别为新汉阳站、黄金口站、龙阳湖站、四新大道站、梅子路站、博览中心站、江国路站、白沙洲大道站、武昌站、紫阳东路站、珞狮南路站、卓刀泉南路站、珞喻路站、光谷广场站、雄楚大街站。以地铁形式建设。


西段即是备受蔡甸市民关注的24号线,从蔡甸柏林至新汉阳火车站,共设站6座,分别为柏林站、新福路站、茂兴路站、姚家山站、新农站、五贤路站。因为新汉阳火车站选址蔡甸,所以此次公布的线路与之前公布的走向有所不同。可能以现代有轨电车形式建设,现代有轨电车是轨道交通的一种。


先建路段详解


29号线拟2018年通车从左岭到光谷只要20多分钟


从左岭乘坐地铁到光谷,全程只需20多分钟——这个梦想在2018年可以实现。


根据环境评价影响报告,武汉市计划最先开建11号线的东段,即位于光谷的29号线最先建设。该工程计划开工时间是今年,计划通车运营时间是2018年,这是29号线首次明确通车。


29号线工程为全地下线路,长约20公里,分别在流芳与规划2号线南延线流芳站、城际铁路流芳站换乘,在光谷五路与规划30号线换乘,在未来一路与规划9号线换乘。该工程总投资约138.8亿元,平均每公里造价约7亿元。


29号线运营时间由5:00至23:00,共18小时。目前地铁2号线的周一至周五开班时间是早上6时,收班时间是晚上10时。选用A型车,最高运行速度可达100公里/小时,目前地铁2号线的最高运行速度是80公里/小时。


光谷、流芳、豹澥、左岭一线穿珠


29号线为大光谷“加速”


武汉为何要先建设29号线呢?环境影响评价单位中铁第四勘察设计院集团有限公司认为,29号线的选址落实了武汉市总体规划的发展要求。先期建设29号线是支撑“1+6”城市发展战略,缩短东湖高新区和主城区时空距离的需要,对于促进城乡一体化发展,优化武汉城市空间布局具有重要意义。


同时,29号线自西向东衔接光谷主城与豹澥方向东南新城组群,串联流芳城际中心站、东湖高新区行政中心、商业中心区、流芳新城、豹澥新城和左岭未来科技城,是光谷东西向发展的主轴线,因此29号线的建设将有力地推动大光谷区域经济社会快速发展。


地铁光谷广场站将告别“爆棚”


2号线延长线对接29号线


在光谷体验过地铁拥挤的市民,对地铁的印象可能不会很好。地铁2号线一期建成以来,光谷广场站成为全线客流最大的站点,每逢高峰,必定爆棚。无论是专家还是市民都在呼吁,加快地铁2号线南延长线和地铁29号线的建设。


地铁29号线起点在流芳火车站,不能与2号线在光谷广场站无缝对接。如果不想办法,地铁29号线先期建设的这一段将是孤立的。对此,相关部门想到的办法是:同时建设地铁2号线南延长线。


据介绍,根据最新的优化方案,地铁2号线南延长线延长到了高新六路,而且不再沿关山大道走行。具体如下:从光谷广场站出发,向东沿珞喻路笔直走,直到佳园路然后南下,经流芳火车站、高新二路、高新三路、高新四路、高新五路至高新六路止。


地铁2号线南延线共设站8座,分别为光谷广场站、关山口站、光谷大道站、佳园路站、流芳站、武汉工程大学站、高新四路站、高新五路站(距高新六路较近,可覆盖佛祖岭小区以及高新六路交叉口附近小区)。


根据武汉地铁集团介绍,地铁2号线南延长线将与29号线建设同期进行。业内人士预测,2号线南延长线将来应该与29号线同步通车。


资料链接


武汉轨道交通包括三种类型


武汉城市轨道交通类型,按运能范围、车辆类型及主要技术特征,可分为地铁、轻轨、现代有轨电车等。三种轨道交通的区别主要表现在投资、运力上。地铁造价最贵,每公里造价7亿元左右,但运力最大;轻轨造价居中,每公里造价4亿元左右,运力居中;现代有轨电车造价最低,每公里2.5亿元左右,运力只有地铁的三分之一。

来源:凤凰网

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swallowt

北京  | 工程造价

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