[分享]武汉地铁3号线每公里造价7.68亿

发表于2012-03-13     365人浏览     0人跟帖     总热度:10  

     据武汉地铁3号线一期工程初步设计透露,每公里正线造价达到7.68亿元,据悉,3号线工程初步设计评审,重要的一项,就是请专家就更科学的建造方式和更合理的造价把关,建设部地铁与轻轨研究中心顾问总工沈景炎在评审会上说,现在地铁造价升得太快,每公里造价已经“望8争9”,一定要控制造价,不能再扩了。


由铁四院完成的3号线一期工程初步设计昨日公布的两处车站方案比选,最后都推荐了“省钱型”:


    一是沌阳大道站:它是3号线一期工程南端的起点站,但3号线二期要从沌阳大道站继续延伸到江夏的文岭。原车站设计为566米长,站两头都设置了用于调车的折返线。后来改为一端设置交叉折返线,满足了列车调拨需求,又缩短了车站长度,减少建筑面积9073平方米。


二是香港路站:它是轨道交通3、6、7号线三线交会处的换乘车站,是我市轨道交通近期线网规划中唯一的三线换乘站。铁四院在工程初步设计中,提出4种比选方案,最后推荐了3线同在一个点上换乘的方案。按此方案,沿着香港路方向的6号线在地下一层乘车;3号线和7号线的左右线,在建设大道上呈上下折叠,左线均在地下二层上车,右线均在地下三层上车。


 铁四院介绍,按照其他方案,可能满足多线换乘的客流组织更理想。但其他方案是将三个站点错开,会让换乘的乘客走120米到230米,不方便。且各成一站,造价也更高。

来源:新浪网

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