钢吊车梁制作能否采用二氧化碳气体保护焊?

发表于2009-07-28     1727人浏览     4人跟帖     总热度:10  

本工程有5吨的钢吊车梁,图纸要求采用埋弧焊,焊丝采用H08MnA,实际现场采用二氧化碳气体保护焊,焊丝采用ER50-6,经对照,其力学性能超过H08MnA,但设计说吊车梁不允许采用气体保护焊,请高人指点~~~急急急~~~有说服力的回复送花谢币~~~
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  • 奖励于 2009-07-29 00:37:50

 发表于2009-07-28   |  只看该作者      

2

吊车梁一般都是长T型焊缝,其焊缝外观尺寸及内部质量要求都高。CO2气体保护焊的焊缝表面成形质量不是很好,而且工艺不当时,容易产生气孔等缺陷。

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  • 奖励于 2009-07-29 06:11:41

 发表于2009-07-29   |  只看该作者      

3

1、气保焊表面和内部质量难以掌握,容易造成表面弧坑、内部气孔等。而吊车梁是受循环交变应力的构件,在有缺陷的地方容易造成疲劳破坏。
2、ER50-6焊丝虽然在强度方面比H08MnA更高,但是其塑性不足。也容易造成疲劳破坏。

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  • 奖励于 2009-07-29 18:36:14

 发表于2009-07-30   |  只看该作者      

4

H08MnA ER50-6
抗拉强度σb(MPa) 410-550 ≥500
屈服点σs(MPa) ≥330 ≥420
伸长率δ5(%) ≥22 ≥22
冲击功AKV(J) (0°C)≥27 (-29°C)≥27
用途:配合焊剂用于碳钢和相应强度
级别的低合金钢如16Mn等锅炉、压力
容器的埋弧焊。 特点:电弧稳定,飞溅小,抗气孔性能好。
特别适用于机车车辆车厢,集装箱等低
强度,高韧性薄板焊接。
以上数据表明,塑性及抗疲劳性能均不差

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  • 奖励于 2009-07-31 01:18:56

 发表于2009-07-31   |  只看该作者      

5

气体保护焊主体是人,需要优秀的焊工高质量的发挥才能和埋弧焊的质量相媲美,而埋弧焊只要电流电压等控制得好,焊缝既漂亮质量又好,设计上自然要求埋弧焊!

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  • 奖励于 2009-08-01 06:59:25

wuhuanhui

广东 怀化 | 建筑施工

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