吊车梁一般都是长T型焊缝,其焊缝外观尺寸及内部质量要求都高。CO2气体保护焊的焊缝表面成形质量不是很好,而且工艺不当时,容易产生气孔等缺陷。 |
1、气保焊表面和内部质量难以掌握,容易造成表面弧坑、内部气孔等。而吊车梁是受循环交变应力的构件,在有缺陷的地方容易造成疲劳破坏。 2、ER50-6焊丝虽然在强度方面比H08MnA更高,但是其塑性不足。也容易造成疲劳破坏。 |
H08MnA ER50-6 抗拉强度σb(MPa) 410-550 ≥500 屈服点σs(MPa) ≥330 ≥420 伸长率δ5(%) ≥22 ≥22 冲击功AKV(J) (0°C)≥27 (-29°C)≥27 用途:配合焊剂用于碳钢和相应强度 级别的低合金钢如16Mn等锅炉、压力 容器的埋弧焊。 特点:电弧稳定,飞溅小,抗气孔性能好。 特别适用于机车车辆车厢,集装箱等低 强度,高韧性薄板焊接。 以上数据表明,塑性及抗疲劳性能均不差 |
气体保护焊主体是人,需要优秀的焊工高质量的发挥才能和埋弧焊的质量相媲美,而埋弧焊只要电流电压等控制得好,焊缝既漂亮质量又好,设计上自然要求埋弧焊! |
广东 怀化 | 建筑施工
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