预应力筋张拉施工工艺

发表于2006-08-25    4075人浏览    3人跟帖    总热度:10  

预应力筋张拉施工工艺
一、施工准备
1、设备及工具准备
(1) 千斤顶
(2) 工具锚
(3) 吊葫芦
(4) 钢板尺、扳手
(5) 油泵
(6) 限位板、顶压器
3、施工现场准备
(1) 预应力筋用锚具进场按照《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-92)和《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》(JGJ85-92)组批验收合格,可以使用。
(2) 预应力筋的张拉设备经配套标定,确定得出张拉力与压力表的关系曲线。
(3) 结构构件混凝土的强度试压报告,结构构件混凝土立方体强度满足设计要求。
(4) 清理承压钢板面,并检查承压板后面的砼质量,如果该处砼有空鼓现象,应在张拉前修补。
(5) 经计算得出预应力施工张拉力。预应力施工张拉值通过千斤顶、油压表配套标定的油压值-张拉力关系曲线换算成的相应张拉油压表数值。
(6) 张拉平台的搭设:应在张拉端设置张拉平台,平台平面方向沿预应力束方向至少2.5m,宽度约为1.5m,平台高度应低于预应力束500mm左右,以保证张拉顺利进行。
(7) 构件端头清理及钢绞线清理。
(8) 动力电源及照明电源的布置:驱动油泵电源为380V,配电盘至少15A,要求电源拉至张拉平台位置。
(9) 张拉班组布置及安全技术交底
(10) 工具锚、限位板、顶压器等配套设备及配套工具准备完毕。
二、张拉顺序
预应力筋的张拉顺序,应考虑结构的受力特点、施工方便、操作安全等因素确定。当框架结构的主次梁均施加预应力时,应先张拉次梁,后张拉主梁。梁中预应力筋的张拉应左右对称进行。
三、预应力筋张拉程序
首先从零加载至量测伸长值起点的初拉力(10%δcom),然后分级加载至所需的张拉力。
四、预应力筋张拉
1、清理垫板及钢绞线表面的灰浆;
2、安装锚板,夹片;
3、千斤顶就位,千斤顶上的工具锚孔位与构件端部工作锚的孔位排列要一致,;
5、工具锚夹片打紧,将夹片均匀打紧并外露一致;
6、油泵供油给千斤顶张拉油缸,并随时检查伸长值与计算值的偏差。
6、张拉到规定油压后,持荷复验伸长值,合格后实施锚固
7、千斤顶活塞回程;
8、拆除千斤顶;
9、切除多余的钢绞线;
五、预应力的张拉管理
1、预应力筋的张拉管理,采取应力控制,伸长校核。实际伸长值与计算伸长值的允许偏差+10%,-5%。如超过该值,应暂停张拉;采取措施予以调整后,方可继续张拉。如伸长值偏小,可采取超张拉措施,但张拉力限值不得大于0.8fptk值。
2、锚固阶段张拉端预应力筋的内缩量允许值应不大于5mm。
六、张拉操作要点:
1、 张拉前安装锚具时必须把梁端埋件清理干净,先装好锚板后装夹片;
2、 组装张拉设备顺序是先装限位板,后装第二块限位板。限位板必须和千斤顶相匹配,从而确保张拉力的作用线和预应力筋末端中心线一致;
3、 张拉时,要严格控制进油速度,要求缓慢、均匀、平稳;
4、 张拉过程中,应认真测量预应力筋的伸长值和张拉力,进行“双控”并作好记录;
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无粘结预应力筋施工
1、 施工前期准备:
(1) 无粘结预应力筋、专用防腐油脂涂料和外包层;
(2) 无粘结预应力筋锚具系统以及墩头锚具系统的制作和组装均应达到国家规定的各项指标和要求。
2、 无粘结预应力筋的加工与运输
(1) 下料时应严格按照计算册来下料,并且在每根预应力筋上标明其编号,要做到标签明显且牢固,还要在每一大捆上挂牌,以便于寻找。
(2) 设计有双拉和单位之分,单位的预应力筋一头要预加挤压式锚具,加工时应特别注意内衬弹簧的长度要大于挤压套的长度,以免在施加预应力时发生滑丝现象。
(3) 在运输过程中须轻吊轻放;在吊点处用麻布等较轻柔的物件反复包扎,以免刮破预应力筋上的塑料套管。
3、 现场施工→
3.1 施工工艺流程
地基清理、平整→支撑、底模制作、涂脱模剂→绑扎、安装、固定钢筋骨架(对非预应力筋经复试合格后)→绑扎、安装、固定锚垫板(含螺旋筋)及无粘结预应力筋(对预应力筋经复试合格,并按施工尺寸断料后)→经检查预应力筋布束曲线符合要求后,封侧模(对混凝土组成材料水泥、砂、石等物理性能复试,合格)→设计预应力混凝土施工破坏比→按照施工配合比浇筑混凝土(做试块)→保温、保湿养护混凝土→按照规范或规定顺序张拉预应力筋(强度达标后)→张拉结束后,切割外露残余无粘结筋(留30mm左右)对锚端进行防腐处理(涂防腐油脂、装塑料冒套)→拆除板底模支撑→本层预应力施工结束

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钢绞线预应力张拉伸长值、锚塞回缩量量测方法的探讨
徐致松
摘要:钢绞线预应力混凝土在桥梁工程中已普遍使用,作为质量双控指标的钢绞线张拉伸长值及锚固张拉力的计算,相应规范均已有明确规定,但对在预应力张拉实际施工中的具体量测,各家说法与作法都存在较大差异,本文就此问题根据笔者施工的实践予以介绍,供广大从事钢绞线预应力张拉工作者参考。
关键词:钢绞线;预应力张拉;伸长值;锚塞回缩量;量测
1 引言
以钢绞线作为桥梁工程、路基高边坡抗滑加固等工程施加预应力的载体,是目前普遍采用的材料和工艺。对钢绞线张拉预应力施加、锚固的方法和张拉力、钢绞线伸长量的理论计算,在相应的规范中都已有明确的规定,但在实际操作中对钢绞线施加预应力张拉的伸长值、钢绞线锚固时锚具锚塞回缩量的量测,各家说法及做法均存在差异,这对预应力张拉质量控制的双控指标(即钢绞线张拉力与实测伸长值)的计算和评判产生了一定的影响。针对上述问题,笔者就多年预应力张拉实践,尝试提出如下实际作法和技术见解(以后张法为主),为广大钢绞线预应力张拉工作者提供参考。
2 钢绞线张拉伸长值确定
2.1钢绞线张拉伸长值计算
钢绞线预应力张拉施工设计控制张拉力,是指预应力张拉完成后钢绞线在锚夹具前的拉力。因此,在钢绞线预应力张拉理论伸长量计算时,应以钢绞线两头锚固点之间的距离作为钢绞线的计算长度,但在预应力张拉时钢绞线的控制张拉力是在千斤顶工具锚处控制的,故为控制和计算方便,一般以钢绞线两头锚固点之间的距离,再加上钢绞线在张拉千斤顶中的工作长度,作为钢绞线预应力张拉理论伸长量的计算长度。
在钢绞线预应力张拉时,钢绞线的外露部分,大部分被锚具和千斤顶所包裹,钢绞线的张拉伸长量无法在钢绞线上直接测量,故只能用测量张拉千斤顶的活塞行程,计算钢绞线的张拉伸长值,但同时还应减掉钢绞线张拉全过程的锚塞回缩量。(参阅《公路桥涵施工技术规范》)一般计算式为:
ΔL=ΔL1+ΔL2-b-c ⑴
式中:
ΔL1:为从初始拉力(桥梁施工规范规定一般为设计控制张拉力的10%~25%)至张拉设计控制拉力间的千斤顶活塞的张拉行程;
ΔL2:为初始拉力时的推算伸长值(按规范规定推算求得);
b:工具锚锚塞回缩量;
c:工作锚锚塞回缩量。
2.2 在钢绞线预应力先张法施工中,也有在每分级张拉一次,卸掉千斤顶前后,直接丈量钢绞线外露长度,以钢绞线每级张拉前后外露长度的差或以张拉活动横梁的张拉前后位移量的差值,求算钢绞线张拉伸长量,此法较为直观,但只适用于以每分级张拉一次,卸掉一次千斤顶的张拉方法或设置有张拉活动横梁同时张拉多根预应力筋的方法。先张法为方便施工,一般采取单根一端固定另一端张拉的方法,故计算钢绞线张拉伸长量时,还应考虑减掉固定端锚具夹片的回缩量。每级张拉前后量测固定端锚具夹片的外露长度或固定端钢绞线的外露长度的差值即为固定端锚塞回缩量。不论使用活动横梁同时张拉多根预应力筋还是单根一端张拉,均应在预先调整初应力(设计控制拉力的10~25%)后的各级张拉完毕后,再量测计算固定端锚塞回缩量。使用活动横梁张拉时,可用各根的平均值计算。
3 钢绞线预应力张拉锚塞回缩量的量测:钢绞线预应力张拉锚塞回缩量在两个部位出现:即产生在张拉千斤顶使用的“工具锚”,和参与钢绞线预应力工作,将钢绞线锚固在混凝土中的“工作锚”部位。有的文献和产品说明书介绍了锚具的变形造成预应力钢筋的回缩值的参数,只可作为对锚具验收和施工控制的参考依据,具体计算还应以实测为准。
3.1 工具锚锚塞回缩量的量测:在钢绞线开始张拉,当千斤顶张拉力,达到钢绞线张拉至初始拉力(设计控制拉力的10~25%),已把松弛的预应力钢绞线拉紧,此时应将千斤顶充分固定,精确量取从千斤顶工具锚锚杯外露端面至钢绞线外露端头的长度b1,当千斤顶张拉力,达到钢绞线预应力张拉设计控制拉力时,再量取从千斤顶工具锚锚杯外露端面至钢绞线外露端头的长度b2,工具锚锚塞回缩量b= b1- b2。当预应力钢绞线由很多单根组成时应每根量测,取其平均值进行计算,最少不得少于三根。此回缩的出现仅对张拉伸长值的计算有影响,对张拉力量测没有影响。
3.2 工作锚锚塞回缩量的量测:目前钢绞线预应力张拉施工以使用YCW型液压千斤顶为主,该千斤顶与工作锚接触处,设有一块限制工作锚夹片在张拉过程位移的限位板,钢绞线在张拉时工作锚夹片跟随钢绞线的拉伸,向后移动至限位板凹槽的底部,对钢绞线失去约束,当千斤顶将钢绞线张拉至设计控制张拉力,在回油放松钢绞线的瞬时,钢绞线弹性收缩,工作锚夹片跟随收缩向锚环孔内位移,随即将钢绞线锚固,这就是工作锚锚塞回缩的全过程。工作锚锚塞回缩位移后,将引起钢绞线张拉力的减小,减小量及补偿方法见后述。张拉完毕卸掉千斤顶后,在工作锚处测量工作锚夹片在锚杯处的外露长度C2,当预应力钢绞线由很多单根组成时应每根量测,取其平均值,一般至少测量三处,千斤顶限位板凹槽深度已知为C1,则工作锚锚塞回缩量C= C1- C2。工作锚锚塞回缩量除与锚具硬度等有关外,还与钢绞线直径有关,工作锚回

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  • 奖励于 2009-06-16 19:57:01

 发表于2009-11-25   |  只看该作者      

4

太理论化了,不足以指导实际操作!

奖励      

  • 奖励于 2009-11-27 16:48:13

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