[分享]面向全球开放——投资20亿,耗时12年,施工难度超大的“疯狂”建

发表于2018-11-23     986人浏览     1人跟帖     总热度:41  

面向全球开放——投资20亿,耗时12年,施工难度超大的“疯狂”建筑




历经12年等待,酒店业最大悬念——佘山世茂洲际酒店(世茂深坑酒店),于11月15日正式面向全球开放!
酒店建筑格局为地上2层,地平面下16层(其中水面以下两层),共有336间客房和套房,所有客房均设有观景露台,面向深坑,观赏峭壁瀑布绝景。
●  建成后的深坑酒店究竟长什么样呢?

先来看看最近的实景照片
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央视纪录片《中国建设者》曾经介绍过深坑酒店,美国国家地理频道《世界伟大工程巡礼》,还专门对它建设经过进行了拍摄,建造过程中就拿下38项技术专利,解决五项首创难题,封顶之时更是引来400余位国内外建筑专家前来观摩,甚至在舆论界它和迪拜帆船酒店一起被评为“世界十大建筑奇迹。
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然而这一切都要源自一个88米深坑的疯狂设想。这里本来是当年日本侵略者的采石场,开采的石头用来建造碉堡,遗弃后一直荒废多年。直至2006年上海世茂集团决定接手这个深坑,并且提了一个疯狂的设想:要利用矿坑的环境建造一座五星级酒店,把这道“疤痕”变成闪耀的“瑰宝”
而后,事实证明他们也确实做到了!


●  在深坑里居住是一种怎么样的体验?
深坑酒店位于上海佘山脚下,周长千米、海拔负65米,深坑酒店高约70米,共 19 层。其中坑表以上 " 露出 "3 层为酒店大堂、会议中心及餐饮娱乐中心等,屋顶则是8000多平的 " 空中花园 "。酒店客房沿崖壁而建,面向横山,充分彰显“融于自然”的设计理念。主楼使用玻璃和金属板材,曲线的立面形式源于“瀑布”。
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据说酒店大堂内还会有一根动态水柱,自下而上直通屋顶。
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地面以下水面以上的14层,则是酒店主要的客房部分。
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330多间客房每间都设有露台,可以全角度环顾整个矿坑的景色。
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最后两层位于十米深的水下,包括水下餐厅、景观餐厅、水上SPA、室内游泳池等等,当然也有大家最关心的水下客房。
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整个水下环境采用先进的水族馆设计技术,包括人造岩石、珊瑚礁设计施工、水族馆环境设计等,客人将感受处于海洋中的新奇感。
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终于不用跑到马代、迪拜,上海也有水下客房与餐厅了,就是不知道这里的水下客房,在价格上能不能比过亚特兰蒂斯的5万/晚。
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迪拜帆船酒店同款设计团队Akins主理,中建八局花了十年时间将这个80米深的“大坑”“填”上,自上而下19层,室内花园、景观瀑布、云雾水景、热带花园、水下世界等各种主题楼层,370间客房客房沿崖壁而建,均设有阳台,最让人期待的水底套房,采用水族馆技术设计,将会是孩子们的最爱。
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酒店的设计团队是迪拜帆船酒店的阿特金斯团队,主体建筑可以被划分为:地上部分、坑下至水面部分、水下部分。
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除了超酷的水底套房之外,酒店周边还将打造一个世茂动漫主题乐园,建筑面积达2.2万平方米。
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坑下至水面部分则是建筑主楼。这里会有高80米、悬挑8米的玻璃瀑布幕墙,近180°环绕的山景,纹路、切割面不一的自然崖壁……住在这儿根本就感觉不到自己是在大都市上海,简直就是桃源仙境了!
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酒店充分利用深坑岩壁的曲面造型,以及地上、地下、水面和水下不同层次的景观,营造不同主题的景致。
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造型各异水晶灯自上而下流淌,抑或从下向上生长,银河、树林等自然景观的写意,都是对“仙境”的唯美诠释。
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酒店提供各式客房342间,依据不同层次的景致,表达不同主题。所有水面以上的客房均提供观景露台。
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位于水面之上的部分客房,早起睁眼便可一睹崖壁林木的青葱。房间内饰同样以原木打底,满满的自然气息。
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而这一套客房则是直接把崖壁搬进了房间,以乳白为主色调的背景不再有多余修饰,显得非常温暖。
与岩石背景墙色调相近的金质家具点缀其间,搭配开放式的盥洗室,承接大落地窗外的广阔景致,空间感极佳。
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与之相似的这一组客房则将岩壁换做织锦,底色也从乳白变成了原木。卫生间的大理石元素也更显厚重。
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酒店客房的最大卖点就是位于水面之下的水底客房,已于春节开启试营业的三亚亚特兰蒂斯终于遇到对手了。
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酒店客房均位于地平线以下,每间客房都提供观景露台,放眼望去就是瀑布美景。室内设计由香港CCD集团负责,稳重、端庄的中式风依旧是他们的拿手好戏。
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而这一次,为了匹配“深坑”这个主题,他们也带来了一些不一样的风格——比如180°环绕悬崖峭壁的景观房,采用大量木质加金属的设计搭配,具有独特的美感。
当然,不仅水下客房,其他还有很多吸引人的点:比如主体建筑旁边的悬空观景平台,类似于科罗拉多大峡谷国家公园透明玻璃观景平台,站在这里俯瞰整个酒店的全貌。
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甚至还预计建设峭壁攀岩,深坑酒店有天然的“海拔”优势,喜欢极限刺激的住户都可以体验。
室内设计方面由CCD设计的Ray Chung操刀完成。
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△ 传说中的室内效果图 
这样一个酒店,自然也不是一般的设计师能够操刀的。担任深坑酒店项目总设计师的,则是当年帆船酒店主创设计师之一的Martin Jochman (马丁·约克曼),由于经常做一些大胆的建筑,业内都称马丁为“疯子”设计师。
马丁原先为Atkins工作25年,这些年里,Jochman参与了不少公司的项目。除了迪拜帆船酒店之外,还有大家熟悉的比如金鸡湖大酒店、上海附近的泰晤士小镇等等。
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△ 迪拜帆船酒店(全球唯一的七星级酒店)

●  酒店建成到开业为什么这么慢?

项目自2006年立项开始,就吸引了人们的关注。09年开始建设,难产了10多年才算收工。
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认真了解过后会发现其实也不怪建造团队,实在是酒店的建造难度太太太...大了。绝无仅有的难度与深度、人类建筑史的攀登、疯狂的设计创意给施工团队带来了难题。


这些问题包括
⒈原生态坑壁加固与监测
⒉施工人员从地面至地下80米的上下坑问题
⒊解决混凝土在地下80米的浇筑问题
⒋怎样防止泛滥的河水倒灌进坑
⒌抗震技术、环境风循环技术
……

●  那么是怎么解决这些问题的呢?

    结构布
地下至水面的建筑依崖壁建造,坑内各楼层建筑平面中部为竖向交通单元,两侧均为圆弧形曲线客房单元。坑内建筑平面狭长且呈现L形,抗震计算时位移比等参数较难控制,因此设计中将竖向交通单元和左侧圆弧形曲线客房单元连成整体,和另一个圆弧形曲线客房单元设置防震缝分开。两侧圆弧形曲线客房单元沿径向的竖向剖面也呈现不同的曲线形态。

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结构典型楼层平面及剖面

酒店主体结构下部坐落于坑底基岩上,上部和坑顶基岩(及部分裙房)相连。地下至水面的建筑形成了多塔的结构形式,地面以上连成一体。酒店主体结构采用带支撑钢框架结构体系。
有人可能会问了,在这么深的坑里面,住的时候积水了怎么办?火灾怎么办?安全能保证吗?
不用担心,你能想到的,人家都想到了。

    防水
大家都知道水往低处流,在这个百米深坑如何解决积水便成了一个大问题。通过对上海历史水文资料的研究,深坑酒店安装了一部抽水泵以确保每日湖中水位变化不超过500毫米安全区间。
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    火灾消防
一旦发生火灾,消防车进不了矿坑,这怎么办呢,深坑酒店就将酒店每一个阳台均与消防通道相连,保证在火灾发生时,能让住户以最快速度撤离。

    防震
一旦发生地震,又如何在坑内逃生呢?酒店设计团队通过地质勘测结果,和酒店工程结构的计算,模拟测试并反复检查过建筑的强度和抗震性能,确保可抗9级以上地震。

这些,其实多半也是也是首创技术,因为之前的建筑都没有这方面的问题,没有任何可以参考的经验,都是靠着建筑师一遍遍计算,一遍遍推演。
下面来感受下施工现场,满满的都是黑科技。上海世茂“深坑酒店”无疑,是全球独一无二的奇特工程,施工过程中也是困难重重
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深坑酒店主体结构大面积,与坑壁围岩(表面强风化岩)碰撞,需经爆破清理后方可进行施工。
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酒店主体结构下部坐落于坑底基岩上,上部和坑顶基岩(及部分裙房)相连。地下至水面的建筑形成了多塔的结构形式,地面以上连成一体。
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酒店主体结构采用带支撑钢框架结构体系。
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各楼层客房建筑平面两侧均为圆弧形曲线,中部的竖向交通单元将两个曲线单元连成整体。两侧圆弧形客房单元沿径向的竖向剖面,呈现出不同的曲线形态。
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地下一层桁架截面高度为5m,跨度从9m~30m,单榀桁架自重9.6t~34t,由于坑外地面地基承载力小,大型履带吊行走困难,因此桁架安装难度较高。
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由于工程桩必须打至岩石持力层到中风化层,但现场情况复杂,岩石风化程度不同,工程桩为一桩一探施工难度高。
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而测量需要极其精确。
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光是方案设计就花了辣么多年,施工时间更是逼近10年,如今已创造了40多项业界专利。别怪深坑酒店姗姗来迟,人家真的慢工出细活……
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 发表于2018-11-23   |  只看该作者      

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