钢箱斜靠拱人行桥的结构设计分析

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本资料为钢箱斜靠拱人行桥的结构设计分析,PDF格式,共5页。
工程概况:人行桥在进行桥梁设计时,应以方便使用及减 少对两侧人民生活的影响为原则,满足桥下航道改 造要求的同时,保证行人的顺利通过。规划航道等 级为三级,通航净空为(60 X7 )m。因此,结合场区 的实际情况进行桥梁设计,主桥全长85m(支点两侧各留1m悬臂),主桥两端南、北侧分别设坡道和梯道落地,梯道、坡道宽均为4. 5m。人行桥拟采用钻孔灌注桩基础,桥梁两端设置梯、坡道均采用桩基,仅在坡道接地面处有少量路基填土,要求对地基进行换填压实处理。

摘要:系杆拱桥桥型优美,集拱与梁的优点于一身,充分发挥梁受弯、拱受压的结构性能和组合作用。以某人行桥工程为依托,介绍桥梁结构设计情况,并采用有限元模型对主桥结构的强度和稳定性进行计算分析。计算结果表明,主桥拱肋、系梁、横梁、吊杆等构件强度及稳定性满足规范要求。
关键词:系杆拱桥;人行桥;结构设计;计算分析
目录:
    1 工程概况
    2 桥梁结构设计 
        2 . 1 上部结构
        2 . 2 坡道、梯道
        2 . 3 下部结构
        2 . 4 公用构造及附属结构
    3 主桥结构计算分析 
        3 . 1 模型建立
        3 . 2 计算结果分析 
            3 . 2 . 1 构件的强度和稳定性计算
            3 . 2 . 2 主桥结构稳定性计算
            3 . 2 . 3 主桥结构动力特性
    4 结论
钢箱斜靠拱人行桥的结构设计分析-构件的强度和稳定性计算
构件的强度和稳定性计算
钢箱斜靠拱人行桥的结构设计分析-活载最大竖向挠度计算
活载最大竖向挠度计算
钢箱斜靠拱人行桥的结构设计分析-模型建立
模型建立

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